1、太原理工大學碩士研究生學位論文I燃燒室和噴油參數(shù)及EGR對醇醚燃料發(fā)動機性能的影響摘要隨著能源危機和環(huán)境污染問題的日益加劇，人們著手對清潔替代燃料進行研究。甲醇、二甲醚是公認的清潔燃料，將其與柴油混合后應用到柴油機上，可有效改善碳煙及NOx排放。本文基于AVL_FIRE軟件，研究燃燒室形狀、噴油參數(shù)、廢氣再循環(huán)（EGR）及三者的合理匹配對甲醇二甲醚柴油混合燃料發(fā)動機的燃燒排放及動力經(jīng)濟性能的影響。本文主要研究內(nèi)容如下：（1）在壓縮比不變

2、的情況下，研究了5種燃燒室（直口燃燒室B1、微敞口燃燒室B2、縮口圓底燃燒室B3、縮口平底燃燒室B4、縮口尖底燃燒室B5）對甲醇二甲醚柴油混合燃料燃燒的影響，研究表明：5種燃燒室對CO排放的影響均不明顯，B2內(nèi)NOx、Soot排放最差，B1、B3、B4的排放較好；對于醇醚燃料發(fā)動機，B4有較好的性能，其轉(zhuǎn)矩大、燃料消耗率小。（2）針對甲醇二甲醚柴油混合燃料的噴油參數(shù)進行了研究，結果表明：隨噴油始點的提前，滯燃期延長，燃燒持續(xù)期縮短，So