1、分類號(hào)：分類號(hào)：B84B84學(xué)校單位代碼：學(xué)校單位代碼：1044610446碩士學(xué)位論文論文題目：論文題目：無(wú)意視盲在交通標(biāo)志信息設(shè)置中的應(yīng)用研究研究生姓名：許長(zhǎng)花學(xué)科、專業(yè)：基礎(chǔ)心理學(xué)研究方向:認(rèn)知心理學(xué)導(dǎo)師姓名、職稱：楊昭寧教授論文完成時(shí)間：2013年4月I摘要交通標(biāo)志在道路安全系統(tǒng)中發(fā)揮了重要的作用，本文從無(wú)意視盲角度對(duì)中國(guó)道路交通標(biāo)志中主要背景顏色、信息呈現(xiàn)類型、文字?jǐn)?shù)量以及標(biāo)志形狀進(jìn)行研究。無(wú)意視盲是指當(dāng)人們的注意專注于某個(gè)任

2、務(wù)時(shí)，不能觀察到當(dāng)前的其他刺激，即使這些刺激完全暴露在觀察者眼前。本文隨機(jī)選取300名在校大學(xué)生為被試，隨機(jī)分成兩組：無(wú)意視盲組被試專注于聽(tīng)廣播任務(wù)，眼看著屏幕上呈現(xiàn)的一系列交通標(biāo)志，完成再認(rèn)測(cè)試；基線水平組被試只是觀察屏幕上呈現(xiàn)的交通標(biāo)志并完成再認(rèn)測(cè)試。通過(guò)比較兩組結(jié)果，發(fā)現(xiàn)：（1）無(wú)意視盲組對(duì)交通標(biāo)志的再認(rèn)正確率都比基線水平組顯著低，而無(wú)意視盲組對(duì)交通標(biāo)志再認(rèn)的反應(yīng)時(shí)則比基線水平組顯著長(zhǎng)；（2）基線水平組純文字交通標(biāo)志的再認(rèn)正確率最

3、高的是紅背景，無(wú)意視盲組三種背景顏色的純文字交通標(biāo)志再認(rèn)正確率無(wú)顯著差異，但純文字交通標(biāo)志的再認(rèn)反應(yīng)時(shí)最短的都是紅背景；基線水平組和無(wú)意視盲組紅、黃背景純圖形交通標(biāo)志的再認(rèn)正確率最高，基線水平組和無(wú)意視盲組紅背景純圖形交通標(biāo)志的再認(rèn)反應(yīng)時(shí)最短；基線水平組和無(wú)意視盲組對(duì)紅、黃背景的文字圖形混合交通標(biāo)志的再認(rèn)正確率都顯著高于藍(lán)背景，黃背景文字圖形混合交通標(biāo)志的再認(rèn)反應(yīng)時(shí)最短；（3）無(wú)論基線水平組還是無(wú)意視盲組，純圖形交通標(biāo)志和文字圖形混合交

4、通標(biāo)志的再認(rèn)正確率顯著高于純文字交通標(biāo)志，純圖形交通標(biāo)志和文字圖形混合交通標(biāo)志的再認(rèn)反應(yīng)時(shí)顯著短于純文字交通標(biāo)志；（4）基線水平組和無(wú)意視盲組的再認(rèn)正確率都大致呈現(xiàn)隨著交通標(biāo)志的字?jǐn)?shù)增加而降低的趨勢(shì)。四個(gè)字以內(nèi)的交通標(biāo)志語(yǔ)再認(rèn)成績(jī)最好，顯著高于五、六、七、八個(gè)字的交通標(biāo)志語(yǔ)再認(rèn)成績(jī)，八個(gè)字交通標(biāo)志語(yǔ)再認(rèn)成績(jī)最差。三個(gè)字交通標(biāo)志語(yǔ)反應(yīng)時(shí)最短，顯著短于其余字?jǐn)?shù)交通標(biāo)志的反應(yīng)時(shí)，四、五、六、七個(gè)字交通標(biāo)志語(yǔ)反應(yīng)時(shí)無(wú)顯著差異，八個(gè)字交通標(biāo)志語(yǔ)反