1、篩分是目前目前應(yīng)用較廣泛的對(duì)顆粒進(jìn)行粒度分類的方法。隨著粉體顆粒技術(shù)、農(nóng)業(yè)機(jī)械工程技術(shù)、篩分技術(shù)等相關(guān)領(lǐng)域的不斷提高,大量新的科學(xué)技術(shù)、新的研究方法應(yīng)用到篩分技術(shù)中來,篩分設(shè)備實(shí)際處理效率和處理方式也有了質(zhì)的分飛躍和發(fā)展,使得篩分技術(shù)越來越多的應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域?，F(xiàn)有的研究大多將物料在篩面上的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)簡化為一個(gè)顆粒在篩面上的運(yùn)動(dòng),求得物料的理論運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù),而后根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果引入物料群相互影響系數(shù)加以修正。忽略了顆粒之間的碰撞,大量的仿真分析、

2、試驗(yàn)結(jié)果證明顆粒之間的碰撞對(duì)透篩的影響是不可忽略的。因此,單顆粒透篩概率理論對(duì)于顆粒透篩的研究有一定的局限性,同時(shí)單顆粒透篩概率模型均時(shí)在理想條件下球形物料的理論透篩概率公式。事實(shí)上,物料顆粒并非球形,尤其物料粉碎顆粒多為不規(guī)則形狀。因此,理論模型需要經(jīng)過修正才能滿足實(shí)際需要。從總體上來看,篩分基礎(chǔ)理論的研究仍然落后于生產(chǎn)實(shí)踐和篩分機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的研究,篩分理論尚處于假說和科學(xué)實(shí)驗(yàn)階段,還不能對(duì)篩分過程作出圓滿的解釋。由于篩面上物料的運(yùn)

3、動(dòng)和篩分過程是一個(gè)極其復(fù)雜的過程,用傳統(tǒng)的理論已經(jīng)很難使問題得到深入研究。建立以試驗(yàn)為基礎(chǔ),以計(jì)算機(jī)技術(shù)為依托的綜合考慮物料性質(zhì)及其相互影響的物料運(yùn)動(dòng)和篩分過程數(shù)學(xué)模型,將是必然的發(fā)展趨勢(shì)。
　　為了解決新型粉碎機(jī)樣機(jī)透篩效率偏低的問題,課題組提出了通過透篩試驗(yàn)的方法,設(shè)計(jì)了粉碎顆粒透篩試驗(yàn)裝置,結(jié)合高速攝影機(jī)的應(yīng)用技術(shù),對(duì)顆粒整個(gè)透篩過程進(jìn)行拍攝。通過試驗(yàn)獲得顆粒粒度、分離裝置內(nèi)的氣流場、顆粒觸篩時(shí)運(yùn)動(dòng)軌跡與透篩效率之間的關(guān)系。