1、<p>　　天網(wǎng)工程數(shù)據(jù)交換中心設(shè)計(jì)</p><p><b>　　摘 要：</b></p><p>　　本文論述了運(yùn)城市運(yùn)管處科技治超天網(wǎng)工程數(shù)據(jù)交換中心的設(shè)計(jì)過程，并給了詳細(xì)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖和設(shè)備選型。數(shù)據(jù)中心核心交換采用雙S8606提供總計(jì)9.6T交換容量；應(yīng)用服務(wù)器采用4臺(tái)NF5280，通過WIN 2008 集群軟件實(shí)現(xiàn)高可用與負(fù)載均衡；數(shù)據(jù)庫服務(wù)器采用

2、2臺(tái)NF5860，通過Oracle集群包實(shí)現(xiàn)RAC；存儲(chǔ)采用2臺(tái)RAID陣列，單RAID實(shí)現(xiàn)RAID5，雙RAID間實(shí)現(xiàn)熱備。數(shù)據(jù)交換嚴(yán)格按照《交通運(yùn)輸部治超信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口說明書》執(zhí)行。該方案將作為科技治超天網(wǎng)工程招標(biāo)的基本技術(shù)要求。</p><p>　　關(guān)鍵詞： 核心交換機(jī) 服務(wù)器集群 </p><p>　　The data exchange center design of Sk

3、ynet Engineering</p><p>　　Abstract: </p><p>　　Keywords: </p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　前 言1</b></p><p>　　第1章 概 述2</p&

4、gt;<p>　　1.1 項(xiàng)目開發(fā)背景2</p><p>　　1.2 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)2</p><p>　　1.3 研究的目的與意義3</p><p>　　1.4 項(xiàng)目可行性分析4</p><p>　　1.4.1國內(nèi)外同類系統(tǒng)概述4</p><p>　　1.4.2市內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)4</p>

5、;<p>　　1.6 項(xiàng)目建設(shè)原則5</p><p>　　1.7 項(xiàng)目涉及范圍5</p><p>　　1.8 項(xiàng)目的政策依據(jù)5</p><p>　　第2章 系統(tǒng)需求分析7</p><p>　　2.1建設(shè)基礎(chǔ)條件7</p><p>　　2.1.1.1信息化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)方面7</p&g

6、t;<p>　　2.1.1.2信息化軟件應(yīng)用方面7</p><p><b>　　2.2建設(shè)需求7</b></p><p><b>　　2.3系統(tǒng)安全8</b></p><p><b>　　2.4其他要求8</b></p><p>　　第3章 平臺(tái)構(gòu)架設(shè)計(jì)

7、8</p><p><b>　　3.1系統(tǒng)組成8</b></p><p>　　3.2數(shù)據(jù)交換平臺(tái)設(shè)計(jì)9</p><p>　　3.2.1數(shù)據(jù)交換平臺(tái)原理9</p><p>　　3.2.2數(shù)據(jù)交換中間件介紹10</p><p>　　3.2.3數(shù)據(jù)交換平臺(tái)具體設(shè)計(jì)11</p>

8、<p>　　3.3信息中心服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)12</p><p>　　3.3.1應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)12</p><p>　　3.3.2數(shù)據(jù)庫建設(shè)12</p><p>　　3.4存儲(chǔ)建設(shè)容災(zāi)建設(shè)12</p><p>　　3.4.1存儲(chǔ)建設(shè)12</p><p>　　3.4.2容災(zāi)建設(shè)13</p>&

9、lt;p>　　第4章 產(chǎn)品選型與預(yù)算14</p><p>　　4.1產(chǎn)品選型14</p><p>　　4.1.1交換網(wǎng)及安全設(shè)備14</p><p>　　4.1.2服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備16</p><p>　　4.1.3輔助設(shè)備17</p><p>　　4.2產(chǎn)品預(yù)算17</p><

10、p><b>　　結(jié) 論19</b></p><p><b>　　致 謝20</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)21</b></p><p><b>　　前 言</b></p><p>　　山西作為全國重要的煤焦生產(chǎn)和

11、運(yùn)輸大省，受經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和利益驅(qū)動(dòng)的雙重影響，車輛非法超限超載運(yùn)輸屢禁不止，一度成為全國非法超限超載運(yùn)輸最嚴(yán)重的地區(qū)。2007年以來，總理做過批示，政府建立了相關(guān)法規(guī)。牛仁亮副省長在2011年全省治超工作會(huì)上做了重要講話，提出了科技治超三個(gè)“全覆蓋”的戰(zhàn)略構(gòu)想。同時(shí)，省政府又啟動(dòng)了“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超總行動(dòng)，并聯(lián)合周圍各省多方圍堵、效果顯著。為了保證省政府這一利國利民的大行動(dòng)的深入和持久，除了借助國家政策的威力以外，還必須充分利用信息化手

12、段，從技術(shù)上對非法超載超限車輛進(jìn)行全景式管理。從源頭到運(yùn)途，使轄區(qū)內(nèi)的貨運(yùn)車輛，拉貨必查，凡超可控，有效遏制車輛非法超載超限貨運(yùn)現(xiàn)象，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，減少交通事故。為此，在運(yùn)城市政府的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的支持下，我們提出了建設(shè)全景式公路貨運(yùn)治超監(jiān)控信息工程的構(gòu)想。本項(xiàng)目設(shè)計(jì),主要圍繞企業(yè)源頭治超,進(jìn)行運(yùn)城市、十三縣、數(shù)千家企業(yè)三級聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換中心設(shè)計(jì)，同時(shí)兼容客、維、駕監(jiān)管業(yè)務(wù)并網(wǎng)需求，及辦公OA系統(tǒng)對數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的需求，結(jié)合國內(nèi)外發(fā)展情

13、況，確定設(shè)計(jì)的方案。以下內(nèi)容將詳細(xì)介紹本設(shè)計(jì)的具體實(shí)現(xiàn)。</p><p><b>　　第1章 概 述</b></p><p>　　1.1 項(xiàng)目開發(fā)背景</p><p>　　隨著我國經(jīng)濟(jì)逐年快速增長、道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善以及道路運(yùn)輸業(yè)充分引入競爭機(jī)制，道路運(yùn)輸市場規(guī)?？焖贁U(kuò)張，客貨運(yùn)輸量逐年攀升，各種新型服務(wù)形式不斷涌現(xiàn)，道路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)能

14、力與服務(wù)水平不斷提高。同時(shí)，道路運(yùn)輸管理面臨的新矛盾、新問題不斷涌現(xiàn)，工作量與工作難度不斷增加，亟需充分運(yùn)用信息技術(shù)對道路運(yùn)輸管理與服務(wù)手段進(jìn)行全面革新和改造，以最有效的方式履行管理與服務(wù)職能，全面提升道路運(yùn)輸系統(tǒng)的供給能力、運(yùn)行效率、安全性能和服務(wù)水平，推動(dòng)道路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。</p><p>　　根據(jù)部以及我省信息化建設(shè)的總體部署，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照重點(diǎn)推進(jìn)、分步實(shí)施、逐步聯(lián)網(wǎng)的方針，切實(shí)加

15、大了道路運(yùn)輸信息化建設(shè)工作力度。道路運(yùn)輸行業(yè)各類信息系統(tǒng)建設(shè)已逐步覆蓋和深入到各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，信息化對道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。道路運(yùn)輸信息化經(jīng)過長期的探索和實(shí)踐，已經(jīng)具備了全面發(fā)展的基礎(chǔ)條件。</p><p>　　目前，全國道路超限超載治理主要采用現(xiàn)場人工攔截、入站執(zhí)法的治理模式，跨區(qū)域之間沒有信息交換和共享，甚至是同一省或地區(qū)的各站之間也不存在信息的交換和共享，更談不上將超限超載的違章信息與企業(yè)、車

16、輛年審制度，信用評定等相關(guān)行政管理相結(jié)合。因?yàn)楝F(xiàn)場執(zhí)法不聯(lián)網(wǎng)，駕駛?cè)藛T抱僥幸心理，在不同地區(qū)出現(xiàn)多次違章的行為現(xiàn)象比較嚴(yán)重，導(dǎo)致現(xiàn)場執(zhí)法效率較低。加強(qiáng)不同業(yè)務(wù)間的信息共享，并實(shí)現(xiàn)超限超載的綜合管理，是提高現(xiàn)場執(zhí)法威信和效率的重要手段。在此背景下，我們提出了天網(wǎng)科技治超的項(xiàng)目，本項(xiàng)目就是天網(wǎng)工程項(xiàng)目中重要的一部分，它的實(shí)現(xiàn)有利于市與各縣級進(jìn)行數(shù)據(jù)的捆綁和共享。</p><p>　　1.2 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)</p&

17、gt;<p>　　項(xiàng)目建設(shè)以《山西省交通信息化“十二五”建設(shè)》建設(shè)實(shí)施為契機(jī)，啟動(dòng)運(yùn)城市運(yùn)管處科技監(jiān)管天網(wǎng)工程建設(shè)，構(gòu)建運(yùn)城市道路運(yùn)輸信息化建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)框架，確立運(yùn)城市道路運(yùn)輸信息化的中長期發(fā)展戰(zhàn)略，集中力量整合和利用交通信息資源，實(shí)現(xiàn)基層業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)辦公信息化和各級業(yè)務(wù)管理部門的業(yè)務(wù)協(xié)同管理信息化，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和管理一體化的綜合信息平臺(tái)。依托暢通的交通專網(wǎng)和豐富的數(shù)據(jù)資源，逐步開發(fā)各種新型綜合應(yīng)用，啟動(dòng)建設(shè)綜合管理平臺(tái)，

18、提高其協(xié)同運(yùn)行效率。在提高交通行業(yè)信息化監(jiān)管水平，加強(qiáng)交通綜合運(yùn)行分析輔助決策，改善公眾交通信息服務(wù)質(zhì)量等方面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破，打造與交通發(fā)展水平相適應(yīng)的可視化、數(shù)字化、智能化、協(xié)同化的天網(wǎng)工程。最終實(shí)現(xiàn)如下功能：</p><p>　　1、源頭企業(yè)裝備具有當(dāng)?shù)毓δ艿闹纬芾砗捅O(jiān)控設(shè)備，就地設(shè)卡，就地治超。同時(shí)對每一輛運(yùn)貨車使用IC卡記錄相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)跟蹤管理，責(zé)任追溯。</p><p>　　2

19、、源頭企業(yè)治超監(jiān)控站一旦發(fā)現(xiàn)超載超限車輛，除就地治理外，當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)可將相關(guān)自動(dòng)信息發(fā)送縣治超平臺(tái)，同時(shí)用手機(jī)短信方式通知治超責(zé)任人，使其引起關(guān)注，實(shí)施督查。</p><p>　　3、市、縣兩級構(gòu)建統(tǒng)一的治超信息監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。縣（市）平臺(tái)以專線、互聯(lián)網(wǎng)、以及VPN方式與源頭企業(yè)治超站聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)視頻、數(shù)據(jù)傳輸。暫時(shí)數(shù)據(jù)通信有困難的站點(diǎn)，以單機(jī)運(yùn)行。市、縣兩級平臺(tái)專線互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)大流量數(shù)據(jù)交換。</p>

20、;<p>　　4、市縣平臺(tái)具備超載超限隨時(shí)報(bào)警提示；運(yùn)輸流量自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析；違規(guī)車輛、運(yùn)輸單位統(tǒng)計(jì)分析；站、路、企業(yè)治超關(guān)注點(diǎn)分析；源頭場站運(yùn)輸數(shù)據(jù)管理；公路交通運(yùn)輸管理公共信息等功能。一是為公路運(yùn)輸科學(xué)化管理決策提供依據(jù)，二是為企業(yè)、貨運(yùn)業(yè)主提供增值服務(wù)。借助這個(gè)平臺(tái)，倡導(dǎo)新的管理理念：變管理為服務(wù)，變罰款為堵漏，使秩序更加條理，社會(huì)更為和諧，民生更有保障。</p><p>　　1.3 研究的目的與

21、意義</p><p>　　山西作為全國重要的煤焦生產(chǎn)和運(yùn)輸大省，受經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和利益驅(qū)動(dòng)的雙重影響，車輛非法超限超載運(yùn)輸屢禁不止，一度成為全國非法超限超載運(yùn)輸最嚴(yán)重的地區(qū)。2007年以來，總理做過批示，政府建立了相關(guān)法規(guī)。牛仁亮副省長在2011年全省治超工作會(huì)上做了重要講話，提出了科技治超三個(gè)“全覆蓋”的戰(zhàn)略構(gòu)想。同時(shí)，省政府又啟動(dòng)了“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超總行動(dòng)，并聯(lián)合周圍各省多方圍堵、效果顯著。為了保證省政府這一利

22、國利民的大行動(dòng)的深入和持久，除了借助國家政策的威力以外，還必須充分利用信息化手段，從技術(shù)上對非法超載超限車輛進(jìn)行全景式管理。從源頭到運(yùn)途，使轄區(qū)內(nèi)的貨運(yùn)車輛，拉貨必查，凡超可控，有效遏制車輛非法超載超限貨運(yùn)現(xiàn)象，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，減少交通事故。為此，在運(yùn)城市政府的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的支持下，我們提出了建設(shè)全景式公路貨運(yùn)治超監(jiān)控信息工程的構(gòu)想。</p><p>　　本項(xiàng)目設(shè)計(jì),主要圍繞企業(yè)源頭治超,進(jìn)行運(yùn)城市、十三縣、數(shù)千

23、家企業(yè)三級聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，同時(shí)兼容客、維、駕監(jiān)管業(yè)務(wù)并網(wǎng)需求，及辦公OA系統(tǒng)對數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的需求。在整個(gè)項(xiàng)目中，數(shù)據(jù)交換中心的設(shè)計(jì)是重中之重。</p><p>　　數(shù)據(jù)交換平臺(tái)為各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間、業(yè)務(wù)處室之間的數(shù)據(jù)整合、交換與共享提供統(tǒng)一的、規(guī)范的數(shù)據(jù)提取入口，是一套數(shù)據(jù)庫級的數(shù)據(jù)同步、交換、傳輸與整合服務(wù)平臺(tái)。它不僅可以實(shí)現(xiàn)各類異構(gòu)數(shù)據(jù)源之間的數(shù)據(jù)交換，還支持?jǐn)?shù)據(jù)的匯總、整合和轉(zhuǎn)換，具備完善的ETL能力。通過平臺(tái)將

24、來源于各種采集方式、分布于各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行匯總，注重?cái)?shù)據(jù)來源的原始性和唯一性，并最終形成行業(yè)資源數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)行業(yè)數(shù)據(jù)資源的整合，為行業(yè)數(shù)據(jù)資源的綜合分析利用創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。</p><p>　　數(shù)據(jù)交換平臺(tái)提供綜合辦公平臺(tái)與應(yīng)用系統(tǒng)和其它相關(guān)政府部門應(yīng)用系統(tǒng)的對外接口，支持本系統(tǒng)與外部相關(guān)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和共享。通過統(tǒng)一的信息共享中間件提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和通信機(jī)制；二是為將來與各類外部應(yīng)用（公安、工商、稅務(wù)等）進(jìn)

25、行數(shù)據(jù)共享打下基礎(chǔ)。通過數(shù)據(jù)平臺(tái)信息交換與共享，我們可以高效、準(zhǔn)確的找到超載車輛的實(shí)時(shí)情況，為打擊和治理超載行為，維護(hù)交通安全提供了有力的保障。</p><p>　　1.4 項(xiàng)目可行性分析</p><p>　　1.4.1國內(nèi)外同類系統(tǒng)概述</p><p>　　治理超限超載是一個(gè)世界性難題，各國政府都深深意識(shí)到超限超載車輛對交通安全、環(huán)境和道路設(shè)施的巨大危害。有關(guān)專家

26、曾形象地將超限超載車輛比喻為“掠奪性命的武器，道路設(shè)施的天敵”。為此，很多國家都采取了嚴(yán)格的治理措施。美、韓、德、日等發(fā)達(dá)國家由于體制的原因，主要采取兩種方式：一是法律制裁，二是卡口監(jiān)測。重在法律制裁和車輛、車主的信用扣分，使超限超載當(dāng)事人望“超”卻步，是這一現(xiàn)象有效遏制。因此，在技術(shù)方面并不下特別大的功夫。而我國正處于發(fā)展階段，法律法規(guī)還不完善，信用影響還未被全面重視。因此，我們必須適應(yīng)國情，走自己的路。而山西作為全國重要的煤焦生產(chǎn)和

27、運(yùn)輸大省，在此方面已走在全國的前列。</p><p>　　經(jīng)過調(diào)研和論證：我們認(rèn)為治超的重點(diǎn)是源頭企業(yè)；核心是緊緊抓住IC卡道路運(yùn)輸證；方法是利用現(xiàn)代各種通信手段和信息技術(shù)，廣泛采集信息，迅速傳遞信息。一旦出現(xiàn)超載超限事件，讓管理者隨時(shí)可知，責(zé)任者有目標(biāo)治理。即便運(yùn)輸途中，也可在沿途用手持IC卡讀卡器隨時(shí)查驗(yàn)治理。</p><p>　　1.4.2市內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)</p><

28、p>　　1.所有源頭企業(yè)對入場車輛使用IC卡道路運(yùn)輸證，記錄車輛及裝載信息，以便沿途查驗(yàn)和責(zé)任追溯；</p><p>　　2.境內(nèi)87條縣鄉(xiāng)道路裝設(shè)治超視頻監(jiān)控設(shè)備，并與縣級平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)流媒體傳輸和統(tǒng)計(jì)分析；</p><p>　　3.系統(tǒng)安全策略部署；</p><p>　　4.車牌號的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)；</p><p>　　5.車軸數(shù)自動(dòng)

29、識(shí)別技術(shù)；</p><p>　　6.圖像數(shù)據(jù)與數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換技術(shù)；</p><p>　　7.數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)；</p><p>　　8.數(shù)據(jù)安全與數(shù)據(jù)容災(zāi)技術(shù)；</p><p>　　縱觀國內(nèi)外情況，在這些已有的關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合我市的具體情況，我們完全可以實(shí)現(xiàn)科技治超項(xiàng)目中數(shù)據(jù)交換中心的設(shè)計(jì)，并且保證該項(xiàng)目是先進(jìn)、可行、實(shí)用的。</

30、p><p>　　1.6 項(xiàng)目建設(shè)原則</p><p>　　在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中遵循以下基本原則：</p><p>　　先進(jìn)性：網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)先進(jìn)，服務(wù)器、存儲(chǔ)等硬件設(shè)備符合業(yè)界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)先進(jìn)，視頻系統(tǒng)效果好、機(jī)房裝修符合國家機(jī)房建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，讓運(yùn)城市運(yùn)管局充分享受到信息化帶來的先進(jìn)與便利；</p><p>　　經(jīng)濟(jì)實(shí)用性：在符合先進(jìn)性的前提下要經(jīng)濟(jì)實(shí)用

31、，不浪費(fèi)，不超前投資，節(jié)約國家資源；</p><p>　　可操作性：硬件架構(gòu)簡明、高效，操作性強(qiáng)；軟件系統(tǒng)簡單、易用、人性化程度高；</p><p>　　安全性：應(yīng)提供足夠的措施防止受到外部用戶（包括外業(yè)務(wù)單位和非發(fā)侵入的用戶）和黑客的非法訪問、攻擊和破壞。同時(shí)，要保證系統(tǒng)不受內(nèi)部用戶的破壞；另外，要保證在采取安全措施后，不影響業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的正常運(yùn)行；</p><p&g

32、t;　　冗余性：關(guān)鍵位置進(jìn)行冗余設(shè)計(jì)，保證不因?yàn)閱吸c(diǎn)故障引發(fā)大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)事故；</p><p>　　標(biāo)準(zhǔn)化：采用的設(shè)備應(yīng)符合國際通用標(biāo)準(zhǔn)，任何一臺(tái)設(shè)備都可用符合該標(biāo)準(zhǔn)的其他廠家的設(shè)備所替換；</p><p>　　開放性：規(guī)劃設(shè)計(jì)以及采用的設(shè)備應(yīng)是開放的，應(yīng)能夠保證其他廠家設(shè)備的接入；保證軟件系統(tǒng)留有接口，方便二次開發(fā)；</p><p>　　可擴(kuò)展性：規(guī)劃設(shè)計(jì)以及采用的

33、設(shè)備應(yīng)具有一定的可擴(kuò)展性，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)應(yīng)保證節(jié)點(diǎn)級的擴(kuò)展，以及滿足其它政務(wù)生產(chǎn)應(yīng)用接入對網(wǎng)絡(luò)的需求；</p><p>　　可靠性：保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?，?yīng)有備用或冗余手段。在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障時(shí)，備用或冗余手段應(yīng)能保證金融業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。</p><p>　　1.7 項(xiàng)目涉及范圍</p><p>　　整體工程涉及運(yùn)城市治超辦、運(yùn)城市運(yùn)管處、各縣（市）運(yùn)管處；運(yùn)城市所轄

34、的87條鄉(xiāng)縣道路、393個(gè)企業(yè)、16個(gè)治超站、6個(gè)煤炭運(yùn)輸管理站,對于數(shù)據(jù)交換中心的設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，本論文主要是對市數(shù)據(jù)交換中心進(jìn)行設(shè)計(jì)。</p><p>　　1.8 項(xiàng)目的政策依據(jù)</p><p>　　1、《中華人民共和國政府采購法》 ；</p><p>　　2、《中華人民共和國招投標(biāo)法》 ；</p><p>　　3、《中華人民共和國合同法》

35、；</p><p>　　4、《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》 ；</p><p>　　5、《國家信息化領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于推進(jìn)國家電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)意見》 ；</p><p>　　6、國家測繪局《關(guān)于導(dǎo)航電子地圖管理有關(guān)規(guī)定的通知》 ；</p><p>　　7、《山西省道路運(yùn)輸條例》 ；</p><p>　　8、《公路安全保護(hù)條例》

36、；</p><p>　　9、《山西省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》 ；</p><p>　　10、《牛仁亮副省長2011年在全省治超工作會(huì)上的講話》 ；</p><p>　　11、山西省治超辦《關(guān)于落實(shí)科技治超三個(gè)“全覆蓋”的實(shí)施意見》 。</p><p>　　第2章 系統(tǒng)需求分析</p><p><b

37、>　　2.1建設(shè)基礎(chǔ)條件</b></p><p>　　2.1.1.1信息化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)方面</p><p>　　2005年開始已經(jīng)投入使用了運(yùn)政專網(wǎng)，專網(wǎng)通過2M專線聯(lián)接各區(qū)縣，完成了市到縣廣域網(wǎng)的建設(shè)，全市運(yùn)管機(jī)構(gòu)的運(yùn)政專網(wǎng)的建成，為本次項(xiàng)目實(shí)施和應(yīng)用提供了硬件網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。</p><p>　　2.1.1.2信息化軟件應(yīng)用方面</p>

38、;<p>　　2006年開始山西省交通運(yùn)輸管理局積極對現(xiàn)有的《山西運(yùn)政管理系統(tǒng)》、《車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)》等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的進(jìn)行升級完善，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)政業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)在省級、市級層面上的大集中，為本次項(xiàng)目實(shí)施提供了核心基礎(chǔ)數(shù)據(jù)環(huán)境。</p><p><b>　　2.2建設(shè)需求</b></p><p><b>　　1.數(shù)據(jù)交換平臺(tái)</b>

39、;</p><p>　?。?）信息中心與各縣運(yùn)管所采用2Mbps SDH/MSTP專線（主鏈路）+ 互聯(lián)網(wǎng)VPN（備用鏈路）方式。其中，RSR50-80核心路由以太口與專線網(wǎng)邊界的MSTP設(shè)備相接；160E-V VPN服務(wù)器與互聯(lián)網(wǎng)相連。縣運(yùn)管所采用RSR20-14中的兩個(gè)FE口分別連接專線網(wǎng)邊界的MSTP設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)接口。</p><p>　　（2）VPN隧道采用IPSec協(xié)議。<

40、/p><p>　?。?）信息中心核心交換采用雙S8606，實(shí)現(xiàn)冗余備份、負(fù)載均衡。</p><p>　?。?）接入交換采用可網(wǎng)管二層交換。</p><p>　　2.信息中心服務(wù)平臺(tái)</p><p>　　應(yīng)用服務(wù)器平臺(tái)；采用4臺(tái)主流部門級服務(wù)器，以集群方式為所有應(yīng)用提供服務(wù)。</p><p>　　數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：采用2臺(tái)主流部

41、門級服務(wù)器，以集群方式為所有數(shù)據(jù)請求提供服務(wù)。</p><p>　　3.信息中心數(shù)據(jù)存儲(chǔ)</p><p>　　采用IPSAN存儲(chǔ)模式，磁盤陣列至少支持RAID 0、1、5。雙磁盤陣列互為冗余。</p><p><b>　　2.3系統(tǒng)安全</b></p><p>　　1．病毒預(yù)防采用分布式部署，邊界采用防火墻對非法訪問進(jìn)行

42、攔截；</p><p>　　2．入侵檢測采用核心監(jiān)控方式，主要預(yù)防信息中心被入侵；</p><p>　　3．存儲(chǔ)采用雙陣列方式；</p><p>　　4．運(yùn)算硬件平臺(tái)采用集群方式；</p><p>　　5．傳輸鏈路采用主備方式。</p><p><b>　　2.4其他要求</b></p>

43、;<p>　　傳輸網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)算及存儲(chǔ)平臺(tái)、機(jī)房裝修等均應(yīng)符合國家相應(yīng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。</p><p>　　第3章 平臺(tái)構(gòu)架設(shè)計(jì)</p><p><b>　　3.1系統(tǒng)組成</b></p><p>　　數(shù)據(jù)交換中心平臺(tái)構(gòu)架主要由數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、信息中心服務(wù)平臺(tái)和存儲(chǔ)容災(zāi)部分三者組成，其中數(shù)據(jù)交換平臺(tái)主要負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)市縣之間數(shù)據(jù)的交換和實(shí)時(shí)

44、共享；信息服務(wù)中心平臺(tái)用來提供數(shù)據(jù)服務(wù)，存儲(chǔ)容災(zāi)部分則對數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和雙機(jī)互備工作，達(dá)到容災(zāi)效果。圖3.1就是平臺(tái)構(gòu)架的拓?fù)鋱D：</p><p>　　圖3.1 平臺(tái)架構(gòu)拓?fù)鋱D</p><p><b>　　拓?fù)浞桨刚f明：</b></p><p>　　市級信息中心采用2臺(tái)S8606作為核心交換設(shè)備，2臺(tái)設(shè)備采用鏈路捆綁，雙機(jī)主備的方式構(gòu)建雙核心、雙

45、鏈路的冗余網(wǎng)絡(luò)。通用服務(wù)器組（OA、殺毒、備份）、應(yīng)用服務(wù)器組（運(yùn)管局業(yè)務(wù)系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器直接通過雙鏈路上聯(lián)核心交換設(shè)備。監(jiān)管工作組由于終端比較多，通過S2026G接入交換機(jī)連接至核心交換機(jī)。</p><p>　　3.2數(shù)據(jù)交換平臺(tái)設(shè)計(jì)</p><p>　　3.2.1數(shù)據(jù)交換平臺(tái)原理</p><p>　　數(shù)據(jù)交換平臺(tái)是通過在數(shù)據(jù)交換的源點(diǎn)和目標(biāo)點(diǎn)間建立源數(shù)據(jù)和目

46、標(biāo)數(shù)據(jù)的映射關(guān)系，通過數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換規(guī)則，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心和其他縣所數(shù)據(jù)中心以及其他業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫的自動(dòng)數(shù)據(jù)交換任務(wù)，市內(nèi)交通行業(yè)管理的相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)可以將數(shù)據(jù)中心作為基礎(chǔ)資源平臺(tái)的信息源，實(shí)現(xiàn)信息資源的上載匯聚和分發(fā)共享。為數(shù)據(jù)中心與業(yè)務(wù)系統(tǒng)間以及市縣兩級數(shù)據(jù)中心間的信息交互和共享提供了一個(gè)集成化數(shù)據(jù)交互和共享平臺(tái)。數(shù)據(jù)交換平臺(tái)具有如下特點(diǎn)：</p><p>　?、贁?shù)據(jù)交換平臺(tái)具有較好的開放性，可同時(shí)滿足用戶各類

47、平臺(tái)、數(shù)據(jù)源及應(yīng)用間的數(shù)據(jù)資源管理、交換傳輸、共享組織等需求；</p><p>　?、跀?shù)據(jù)交換平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)從統(tǒng)一平臺(tái)能夠同時(shí)訪問多個(gè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫，為數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性提供了保證；</p><p>　?、蹟?shù)據(jù)交換平臺(tái)不僅支持采集數(shù)據(jù)庫中的信息，并且還支持從其他的數(shù)據(jù)源中獲取相應(yīng)的信息，可以實(shí)現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)和異構(gòu)數(shù)據(jù)庫的信息集成，提供統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)池，可方便實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遷移、轉(zhuǎn)換、加載等工作，并提供用以展示

48、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、分析統(tǒng)計(jì)圖表的工具平臺(tái)，具有良好的可擴(kuò)展性和易用性。</p><p>　　④數(shù)據(jù)交換平臺(tái)提供了良好的數(shù)據(jù)平臺(tái)支持Web服務(wù)技術(shù)，得到絕大多數(shù)系統(tǒng)支持。通過應(yīng)用連接分布式系統(tǒng)的手段，可以通過互聯(lián)網(wǎng)向一組使用者提供數(shù)據(jù)。</p><p>　　數(shù)據(jù)交換平臺(tái)具有靈活的自定義數(shù)據(jù)交換任務(wù)功能，可以隨著業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)變化更改交換需求，數(shù)據(jù)中心管理人員可以自定義這些交換任務(wù)的名稱、編號、描述、參與交

49、換的雙方等基本信息，可以自定義數(shù)據(jù)抽取步驟規(guī)則、交換服務(wù)的轉(zhuǎn)換規(guī)則、數(shù)據(jù)裝載規(guī)則等一系列自定義數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換規(guī)則，以適應(yīng)未來業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合和新開發(fā)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享與交換。</p><p>　　數(shù)據(jù)交換平臺(tái)可以為數(shù)據(jù)中心維護(hù)管理人員提供便捷交換監(jiān)控服務(wù)，管理人員通過實(shí)時(shí)監(jiān)控程序可查看交換任務(wù)的運(yùn)行狀態(tài)、請求隊(duì)列和歷史任務(wù)的多種統(tǒng)計(jì)信息，可以實(shí)現(xiàn)管理人員人工控制和干預(yù)當(dāng)前的交換任務(wù)，并對用戶帳號、權(quán)限進(jìn)行管理。<

50、;/p><p>　　3.2.2數(shù)據(jù)交換中間件介紹</p><p>　　中間件（Middleware）是處于操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序之間的軟件。人們在使用中間件時(shí)，往往是一組中間件集成在一起，構(gòu)成一個(gè)平臺(tái)(包括開發(fā)平臺(tái)和運(yùn)行平臺(tái))，但在這組中間件中必需要有一個(gè)通信中間件，即中間件=平臺(tái)＋通信，這個(gè)定義也限定了只有用于分布式系統(tǒng)中才能稱為中間件，同時(shí)還可以把它與支撐軟件和實(shí)用軟件區(qū)分開來。具體地說，中間

51、件屏蔽了底層操作系統(tǒng)的復(fù)雜性，使程序開發(fā)人員面對一個(gè)簡單而統(tǒng)一的開發(fā)環(huán)境，減少程序設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，將注意力集中在自己的業(yè)務(wù)上，不必再為程序在不同系統(tǒng)軟件上的移植而重復(fù)工作，從而大大減少了技術(shù)上的負(fù)擔(dān)。中間件帶給應(yīng)用系統(tǒng)的，不只是開發(fā)的簡便、開發(fā)周期的縮短，也減少了系統(tǒng)的維護(hù)、運(yùn)行和管理的工作量，還減少了計(jì)算機(jī)總體費(fèi)用的投入。</p><p>　　中間件軟件作為市級和縣級數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)采集和共享的平臺(tái)，它的優(yōu)勢在于集中

52、處理數(shù)據(jù)效率快，易操作，并且是部署在市級和縣級數(shù)據(jù)中心之外的程序，對市縣兩級數(shù)據(jù)中心的日常運(yùn)行沒有任何影響，具體承擔(dān)的工作任務(wù)有：</p><p>　　采集數(shù)據(jù)：將縣級數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)經(jīng)過篩選和轉(zhuǎn)換，存儲(chǔ)到市級數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)庫，確保數(shù)據(jù)格式保持一致。</p><p>　　數(shù)據(jù)共享：實(shí)現(xiàn)全市各縣所數(shù)據(jù)的資源共享，按照各縣所數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)規(guī)范進(jìn)行轉(zhuǎn)換。</p><p>

53、　　數(shù)據(jù)匯總：在市級數(shù)據(jù)中心對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合和匯總，為道路運(yùn)輸行業(yè)決策分析提供數(shù)據(jù)支持。</p><p>　　3.2.3數(shù)據(jù)交換平臺(tái)具體設(shè)計(jì)</p><p>　　數(shù)據(jù)交換平臺(tái)首先通過定義交換規(guī)則、設(shè)置交換的源節(jié)點(diǎn)與目標(biāo)節(jié)點(diǎn)參數(shù)、交換任務(wù)，由配置在業(yè)務(wù)應(yīng)用端的適配器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換和共享。通過調(diào)用給定的適配器程序，從源數(shù)據(jù)庫中抽取需要共享或傳輸?shù)母黝悢?shù)據(jù)；源數(shù)據(jù)適配器將發(fā)送數(shù)據(jù)按處理頻度和

54、頻次的要求，通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、過濾和整合，將數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)交換平臺(tái)；數(shù)據(jù)交換平臺(tái)接收到消息，放到消息隊(duì)列，依據(jù)消息的QOS進(jìn)行消息的排隊(duì)和存貯；信息交換平臺(tái)的調(diào)度程序，按照目標(biāo)用戶需要的主題的情況進(jìn)行本地分發(fā)或路由處理；目的適配器接到訂閱的消息，進(jìn)行過濾、轉(zhuǎn)換和整合后，將數(shù)據(jù)存貯到目的數(shù)據(jù)庫中。</p><p>　　數(shù)據(jù)交換平臺(tái)功能結(jié)構(gòu)圖如圖3.2所示：</p><p>　　圖3.2數(shù)據(jù)交換平

55、臺(tái)功能結(jié)構(gòu)圖</p><p><b>　　（1）適配器管理</b></p><p>　　適配器是部署在與基礎(chǔ)資源庫進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的遠(yuǎn)端應(yīng)用系統(tǒng)端，用于完成遠(yuǎn)端通訊與數(shù)據(jù)操作的應(yīng)用程序，其主要功能包括適配器的設(shè)置管理、交換監(jiān)控管理、交換數(shù)據(jù)審核。</p><p>　　通過設(shè)置對應(yīng)交換節(jié)點(diǎn)的編號、賬號、密碼等參數(shù)建立遠(yuǎn)端適配器，通過設(shè)置使用的通訊代理

56、編碼、協(xié)議類型、ip地址及其他如ftp上傳路徑、驗(yàn)證賬號等參數(shù)，建立適配器與平臺(tái)的通訊鏈路。平臺(tái)管理人員可以從交換管理平臺(tái)獲取與適配器有關(guān)（或者為源或者為目的）的交換信息表列表，可以設(shè)置與交換信息表的映射關(guān)系，包括簡單字段映射和多字段組合運(yùn)算映射及SQL語句設(shè)置映射等功能。</p><p>　　在適配器工作過程中，平臺(tái)管理人員可以查看設(shè)定時(shí)間段內(nèi)所有活動(dòng)狀態(tài)的交換任務(wù)的實(shí)時(shí)情況，發(fā)現(xiàn)任務(wù)異常時(shí)可以取消未完成的交換

57、任務(wù)，包括出錯(cuò)的交換任務(wù)。可以對交換內(nèi)容進(jìn)行過濾和修改處理，即通過過濾條件設(shè)置或單條編輯方式編輯、刪除部分記錄。</p><p><b>　?。?）交換設(shè)置管理</b></p><p><b>　?、傩畔⒈碓O(shè)置</b></p><p>　　信息表設(shè)置包括交換信息表定義、交換信息表的結(jié)構(gòu)設(shè)置、交換節(jié)點(diǎn)設(shè)定、映射關(guān)系設(shè)定。&l

58、t;/p><p>　　交換信息表定義包括交換表的名字、編號、交換內(nèi)容說明。</p><p>　　實(shí)現(xiàn)交換信息表的結(jié)構(gòu)設(shè)置，通過從資源庫引入信息表，或者引入按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格整理的XML文件，然后進(jìn)行信息項(xiàng)的過濾、篩選，完成交換信息表的定義。</p><p>　　設(shè)定交換節(jié)點(diǎn)以及定義源表和目的表，即定義交換信息發(fā)生在與哪個(gè)遠(yuǎn)端適配器上、交換信息表數(shù)據(jù)的來源以及去向。</p

59、><p>　　設(shè)置源表或目的表與交換信息表的映射關(guān)系，即設(shè)置從源表抽取信息到交換表，或?qū)⒔粨Q表信息寫入目的表的處理方式。</p><p><b>　?、诮粨Q任務(wù)設(shè)置管理</b></p><p>　　交換任務(wù)設(shè)置包括交換任務(wù)定義、交換內(nèi)容、執(zhí)行參數(shù)和條件設(shè)置。</p><p>　　交換任務(wù)定義包括任務(wù)的名稱、編號、說明交換內(nèi)容

60、，設(shè)置執(zhí)行類型，周期性任務(wù)，還是單次任務(wù)，及其對應(yīng)參數(shù)，包括執(zhí)行周期、執(zhí)行時(shí)間，設(shè)定僅傳輸符合條件的記錄集。</p><p>　　3.3信息中心服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)</p><p>　　3.3.1應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)</p><p>　　市級應(yīng)用平臺(tái)共計(jì)9臺(tái)服務(wù)器。通用服務(wù)器組共計(jì)3臺(tái)服務(wù)器，安裝備份、OA、殺毒軟件等應(yīng)用。應(yīng)用平臺(tái)采用4臺(tái)服務(wù)器以群集方式為科技市級治超平臺(tái)提供服務(wù)

61、，數(shù)據(jù)庫和中間件通過2臺(tái)服務(wù)器以群集方式提供服務(wù)。</p><p>　　3.3.2數(shù)據(jù)庫建設(shè)</p><p>　　數(shù)據(jù)庫服務(wù)器以2臺(tái)高性能服務(wù)器群集的形式實(shí)現(xiàn)服務(wù)，存儲(chǔ)采用集中存儲(chǔ)的形式存儲(chǔ)于磁盤陣列中。各個(gè)縣級監(jiān)控點(diǎn)會(huì)有一些數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)產(chǎn)生。這些數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于本地的服務(wù)器硬盤中，同時(shí)再寫一份至市級數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)本地和市級中心都可以通過治超平臺(tái)查看這些數(shù)據(jù)。另外當(dāng)縣級數(shù)據(jù)出現(xiàn)損壞時(shí)還可以

62、從市級存儲(chǔ)平臺(tái)中將數(shù)據(jù)恢復(fù)。</p><p>　　3.4存儲(chǔ)建設(shè)容災(zāi)建設(shè)</p><p><b>　　3.4.1存儲(chǔ)建設(shè)</b></p><p>　　本次存儲(chǔ)設(shè)計(jì)采用集中存儲(chǔ)和本地存儲(chǔ)結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)。重要數(shù)據(jù)例如數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)采用集中存儲(chǔ)的方式。應(yīng)用程序產(chǎn)生的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在本地服務(wù)器硬盤中，本次服務(wù)器硬盤采用RAID磁盤組的形式保證本地?cái)?shù)據(jù)安全。存儲(chǔ)設(shè)

63、計(jì)時(shí)要考慮用戶單位未來5-8年的使用需求，本次配置2臺(tái)磁盤陣列，每臺(tái)磁盤陣列配置3T磁盤空間，滿足用戶未來幾年的使用，且存儲(chǔ)設(shè)備擁有良好的擴(kuò)展性，未來可以按需擴(kuò)展。</p><p>　　縣級數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于本地磁盤陣列中，本地磁盤陣列以3塊300G硬盤RAID組，保證數(shù)據(jù)安全，寫入到縣級數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)同樣會(huì)同步到市級集中存儲(chǔ)設(shè)備，可以起到一定的容災(zāi)作用。</p><p><b>　　3.4

64、.2容災(zāi)建設(shè)</b></p><p>　　本次配置2臺(tái)磁盤陣列，2臺(tái)設(shè)備配置雙機(jī)高可用模塊，數(shù)據(jù)在2個(gè)盤陣中同步，有1臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障后，不影響系統(tǒng)使用，故障修復(fù)后，數(shù)據(jù)會(huì)繼續(xù)同步，雙機(jī)互備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)高可用，容災(zāi)。</p><p><b>　　3.5 數(shù)據(jù)詞典</b></p><p>　　數(shù)據(jù)類型采用XML標(biāo)準(zhǔn)定義的數(shù)據(jù)類型。字典中使用

65、到的數(shù)據(jù)類型說明如下：</p><p>　　string：字符型，字符可以是字母、數(shù)字、漢字等,字符集默認(rèn)為GB2312。</p><p>　　short：數(shù)字型中的短整數(shù)類型，長度為2位。</p><p>　　int：數(shù)字型中的整型，長度為4位。</p><p>　　boolean：布爾型，取值為0或1，長度為1位。</p>

66、<p>　　float：數(shù)字型中的實(shí)數(shù)類型，長度為4位。</p><p>　　dateTime：日期時(shí)間型，通常格式為YYYY-MM-DDThh:mm:ss，其中“YYYY”表示年，“MM”表示月，“DD”表示日，“hh”表示小時(shí)，“mm”表示分鐘，“ss”表示秒，“-”、“T”、 “:”為分隔符；長度為19位。</p><p>　　date：日期型，通常格式為YYYY-MM-D

67、D，其中字符含義同dateTime，長度為10。</p><p>　　base64Binary:二進(jìn)制數(shù)據(jù)類型，基于64位碼的二進(jìn)制數(shù)據(jù)。</p><p>　　3.5.1高速預(yù)檢表</p><p>　　3.5.2 精確檢測表</p><p>　　3.5.3 超限執(zhí)法表</p><p>　　3.5.4 超限運(yùn)輸車輛通行證

68、表</p><p>　　第4章 產(chǎn)品選型與預(yù)算</p><p>　　為了保證科技治超天網(wǎng)工程數(shù)據(jù)交換中心設(shè)計(jì)方案的順利實(shí)現(xiàn)和正常運(yùn)行，在保證低價(jià)位、高性能的基礎(chǔ)上要選擇合適的設(shè)備，以下就是對設(shè)計(jì)中主要用到的產(chǎn)品的規(guī)格、數(shù)量的介紹和預(yù)算說明。</p><p><b>　　4.1產(chǎn)品選型</b></p><p>　　4.1

69、.1交換網(wǎng)及安全設(shè)備</p><p>　　1.RG-S8606萬兆核心路由交換機(jī)</p><p><b>　　產(chǎn)品介紹：</b></p><p>　　RG-S8606是銳捷網(wǎng)絡(luò)推出的面向十萬兆平臺(tái)設(shè)計(jì)的下一代高密度多業(yè)務(wù)IPv6核心路由交換機(jī)，滿足未來以太網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求，支持下一代的以太網(wǎng)100G速率接口， 提供6橫插槽設(shè)計(jì)主機(jī)；它的高密度多業(yè)

70、務(wù)IPv6核心路由交換機(jī)提供4.8T背板帶寬，并支持將來更高帶寬的擴(kuò)展能力，高達(dá)2858Mpps的二/三層包轉(zhuǎn)發(fā)速率可為用戶提供高密度端口的高速無阻塞數(shù)據(jù)交換。提供全面的安全防護(hù)體系，提供分布式的業(yè)務(wù)融合平臺(tái)，滿足未來網(wǎng)絡(luò)對安全和業(yè)務(wù)的更高需求。其產(chǎn)品外觀如圖4.1所示。</p><p>　　圖4.1 RG-S8606萬兆核心路由交換機(jī)</p><p>　　主要技術(shù)參數(shù)如表4.1所示。&l

71、t;/p><p>　　表4.1 RG-S8606技術(shù)參數(shù)</p><p><b>　　配置說明：</b></p><p>　　二代管理引擎模塊（可以冗余，提供USB管理接口，支持多業(yè)務(wù)卡）2塊；</p><p>　　24GT/12SFP,24個(gè)10/100/1000M自適應(yīng)電口+12個(gè)復(fù)用SFP千兆接口線卡，2塊；<

72、/p><p>　　1200W交流電源模塊 4塊；</p><p><b>　　所需數(shù)量：2臺(tái)。</b></p><p>　　2. RG-Wall160E防火墻</p><p><b>　　產(chǎn)品介紹：</b></p><p>　　RG-WALL160E防火墻是銳捷網(wǎng)絡(luò)推出的接口豐富

73、、配置靈活、網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)能力好的準(zhǔn)千兆防火墻產(chǎn)品。該產(chǎn)品基于自主開發(fā)的RG-SecOS，在高性能硬件平臺(tái)的支撐下，處理能力最高可達(dá)1000Mbps。主要功能包括：擴(kuò)展的狀態(tài)檢測功能、防范入侵及其它（如URL過濾、HTTP透明代理、SMTP代理、分離DNS、NAT功能和審計(jì)/報(bào)告等）附加功能。它采用銳捷網(wǎng)絡(luò)獨(dú)創(chuàng)的分類算法（Classification Algorithm）設(shè)計(jì)的新一代安全產(chǎn)品——第三類防火墻，支持?jǐn)U展的狀態(tài)檢測（Statefu

74、l Inspection）技術(shù)，具備高性能的網(wǎng)絡(luò)傳輸功能；同時(shí)在啟用動(dòng)態(tài)端口應(yīng)用程序(如VoIP、H323等)時(shí)，可提供強(qiáng)有力的安全信道，其產(chǎn)品外觀如圖4.2所示。</p><p>　　圖4.2 RG-WALL160E防火墻</p><p>　　主要技術(shù)參數(shù)如表4.2所示。</p><p>　　表4.2 RG-WALL160E技術(shù)參數(shù)</p><

75、p><b>　　配置說明：</b></p><p>　　百兆高端防火墻安全網(wǎng)關(guān)，支持冗余電源，支持Bypass功能，標(biāo)準(zhǔn)2U設(shè)備，自帶10個(gè)IPsec/SSL VPN隧道。供需1臺(tái)。</p><p>　　3.RG-IDS500入侵檢測系統(tǒng)</p><p><b>　　產(chǎn)品介紹：</b></p><

76、p>　　RG-IDS500是銳捷眾多優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備產(chǎn)品之一，采用基于狀態(tài)的應(yīng)用層協(xié)議分析技術(shù)。狀態(tài)協(xié)議分析技術(shù)基于對已知協(xié)議結(jié)構(gòu)的了解，通過分析數(shù)據(jù)包的結(jié)構(gòu)和連接狀態(tài)，檢測可疑連接和事件，極大地提高了檢測效率和準(zhǔn)確性。不僅能準(zhǔn)確識(shí)別所有的已知攻擊，還可以識(shí)別未知攻擊，并使采用IDS（入侵檢測系統(tǒng)）躲避技術(shù)的攻擊手段徹底失效。利用協(xié)議分析已知的通信協(xié)議，在處理數(shù)據(jù)幀和連接時(shí)更加迅速和有效準(zhǔn)確，減少了誤報(bào)的可能性。它采用高效的入侵檢測

77、引擎，綜合使用虛擬機(jī)解釋器、多進(jìn)程、多線程技術(shù)，配合專門設(shè)計(jì)的高性能的硬件專用平臺(tái)，能夠?qū)崟r(shí)處理高達(dá)兩千兆的網(wǎng)絡(luò)流量。具有高性能、高可靠、高可用的特性。</p><p>　　主要技術(shù)參數(shù)如表4.3所示。</p><p>　　表4.3 RG-IDS500技術(shù)參數(shù)</p><p><b>　　配置要求：</b></p><p&g

78、t;　　百兆級IDS入侵檢測系統(tǒng)，2 10/100/1000M RJ45接口，2 10/100M RJ45接口，支持1路管理，3路監(jiān)聽，IDS 500，所需臺(tái)數(shù)：1臺(tái)。</p><p><b>　　4.網(wǎng)管平臺(tái)</b></p><p>　　配置要求如表4.4所示。</p><p>　　表4.4 網(wǎng)管平臺(tái)參數(shù)</p><p&g

79、t;<b>　　5.機(jī)柜：</b></p><p>　　2000*1000*800規(guī)格交換網(wǎng)機(jī)柜2臺(tái)。</p><p>　　4.1.2服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備</p><p>　　1.NF5280服務(wù)器</p><p><b>　　產(chǎn)品介紹：</b></p><p>　　浪潮英信NF

80、5280服務(wù)器是國內(nèi)廠商完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)的雙路高端機(jī)架式服務(wù)器，定位于對空間要求較高，同時(shí)需要能夠最大發(fā)揮雙路服務(wù)器性能的用戶使用。通過采用最新英特爾®至強(qiáng)®處理器5600系列，以及彈性架構(gòu)設(shè)計(jì)和智能調(diào)控技術(shù)，完美展現(xiàn)了高能效、高擴(kuò)展、穩(wěn)定可靠、智能等特性優(yōu)勢，其產(chǎn)品外觀如圖4.3所示。</p><p>　　圖4.3 NF5280服務(wù)器</p><p>　　主要技術(shù)參數(shù)

81、如圖4.5所示。</p><p>　　表4.5 NF5280技術(shù)參數(shù)</p><p><b>　　配置說明：</b></p><p>　　兩顆至強(qiáng) L5620 ，16GB DDR3 RDIMM 內(nèi)存，三塊300G 硬盤，支持RAID0、1、5，供需4臺(tái)。</p><p>　　2. NF5860數(shù)據(jù)庫服務(wù)器</p&g

82、t;<p>　　主要技術(shù)參數(shù)如表4.6所示。</p><p>　　表4.6 NF5860技術(shù)參數(shù)</p><p><b>　　配置說明：</b></p><p>　　4顆Intel Xeon E7-4807(1.86G)/18ML3/6核，32GDDR3 RDIMM 內(nèi)存，三塊300G SAS15000轉(zhuǎn)硬盤，支持RAID0、1、

83、5，供需2臺(tái)。</p><p><b>　　3、機(jī)柜：</b></p><p>　　2米標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格服務(wù)器柜機(jī)柜2臺(tái)。</p><p><b>　　4.1.3輔助設(shè)備</b></p><p>　　線材、連接器、電源線、機(jī)柜內(nèi)PDU（機(jī)柜專用電源插座）、承重托盤等一批。</p><p&

84、gt;<b>　　4.2產(chǎn)品預(yù)算</b></p><p><b>　　交換網(wǎng)及安全設(shè)備</b></p><p>　　服務(wù)器、存儲(chǔ)、容災(zāi)、工作站硬件設(shè)備</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　經(jīng)過兩個(gè)多月的研究和努力，在老師同學(xué)的幫助下終于完成了科

85、技治超天網(wǎng)工程數(shù)據(jù)交換中心的設(shè)計(jì)論文。本設(shè)計(jì)是以運(yùn)政2M專網(wǎng)的硬件網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和各種信息化軟件完備的數(shù)據(jù)環(huán)境為基礎(chǔ)，使用各種型號的路由器、交換機(jī)、防火墻等軟硬件設(shè)施來完成的，基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的功能需求，即通過該設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交換。</p><p>　　通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓我對網(wǎng)絡(luò)方向的工作有了進(jìn)一步了解，在單位的十來天也讓我看到了網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大力量和數(shù)據(jù)交換設(shè)計(jì)的重要性，做到了理論與實(shí)際的相結(jié)合，將四年學(xué)到的知識(shí)與

86、具體實(shí)踐相映照，獲得了具體項(xiàng)目的的設(shè)計(jì)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為今后在實(shí)際工作中更好的運(yùn)用所學(xué)計(jì)算機(jī)知識(shí)進(jìn)行管理操作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。</p><p>　　由于時(shí)間倉促，本設(shè)計(jì)可能還有諸多考慮不足的地方，需要進(jìn)一步的改進(jìn)，某些設(shè)計(jì)的可擴(kuò)展性也不十分理想。在以后項(xiàng)目的實(shí)際實(shí)施和維護(hù)中，希望可以發(fā)現(xiàn)更多問題進(jìn)行優(yōu)化，使我們的科技治超效果能夠達(dá)到更好、更快，更有力，實(shí)現(xiàn)維護(hù)道路交通安全和社會(huì)秩序的最終目的。</p>&

87、lt;p><b>　　致 謝</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]《城市監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通用技術(shù)要求》GA/T 669-2006</p><p>　　[2]《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》 （GB 50348-2004）；</p><p>　　[3]《

88、安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》 （GA308-2001）；</p><p>　　[4]《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》 （GA/T74-2000）；</p><p>　　[5]《信息技術(shù)設(shè)備的安全》 （GB4943-2001）；</p><p>　　[6]《計(jì)算站場安全要求》GB9361-1998；</p><p>　　[7]《計(jì)算機(jī)機(jī)房用活動(dòng)地板技術(shù)條

89、件 》SJ/T10796-1996；</p><p>　　[8]《全國治超信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)》；</p><p>　　[9] 馬虹,《數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)設(shè)備》，機(jī)械工業(yè)出版,2011-08-06；</p><p>　　[10] 袁新顏《數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換模式淺析》，《福建電腦》2011年07期；</p><p>　　[11]Min-Hsiun