1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　一 設計題目--------------------------------3</p><p>　　二 電動機的選擇----------------------------3</p><p>　　三 傳動裝置動力和運動參數(shù) -----------------5</p

2、><p>　　四 蝸輪蝸桿的設計--------------------------6</p><p>　　五 減速器軸的設計--------------------------10</p><p>　　六 滾動軸承的確定和驗算--------------------15</p><p>　　七 鍵的選擇與驗算--------------

3、------------16</p><p>　　八 聯(lián)軸器的選擇----------------------------17</p><p>　　九 潤滑與密封的設計------------------------18</p><p>　　十 鑄鐵減速器結構主要尺寸------------------18 </p><p>　　參考文

4、獻------------------------------------19</p><p>　　<<機械設計基礎>>課程設計任務書</p><p>　　一 課程設計題目</p><p>　　設計一用于帶式運輸機的蝸桿減速器。運輸機連續(xù)工作，空載啟動，工作有輕微震動，單向運轉使用期限10年，每天工作16小時，每年工作300天。運輸鏈允許

5、速度誤差5%</p><p>　　原始數(shù)據(jù)運輸帶拉力：F=1800N，運輸帶速度　v=1.1m/s卷筒直徑Ｄ=300mm</p><p><b>　　小結</b></p><p>　　通過這次課程設計，使我對機械原理有了更深的理解．在這次的設計中，由于是的一次作設計，缺乏經(jīng)驗，給設計帶來了不必要的麻煩．</p><p>

6、　　課程設計就在我們小組成員的共同努力下即將結束,回顧這幾天來的辛勤努力,再看一下我們的成果,心中充滿了喜悅和一種強烈的集體榮譽感..自己出題目,自己總體設計,自己動手把設計圖形化,整個過程必須節(jié)節(jié)相扣,哪個環(huán)節(jié)出了錯,會給整個設計過程帶來意想不到的困難,因此需要每個成員慎之又慎,絲毫的麻痹大意都不允許出現(xiàn).在提交指導老師審核之前,每個細節(jié)都是考慮來考慮去,恐怕在某個環(huán)節(jié)上出錯，很可惜我們的設計不夠理想，不過還好，由此可見,在實際生產(chǎn)中

7、,設計人員所要承擔的責任有多大.我們在設計構成中,用到了很多圖形軟件,這些軟件幫助我們實現(xiàn)我們的設計意圖,通過計算機模擬現(xiàn)實的方法來實現(xiàn)想象中的運動.因此到了現(xiàn)在也才知道,掌握一種圖形軟件會對設計帶來巨大的幫助,同時也感覺到,要想作一個設計師,圖形軟件的應用應該能達到得心應手的程度才算合格,這也是對我們提出的要求.可惜的是,以前時間浪費了許多,沒有能夠充分利用時間來學習,以至于現(xiàn)在作圖時困難重重,甚至感到力不從心.故在學習本專業(yè)的同時能

8、夠掌握一兩種圖形軟件的應用,會對將來走向設計師的職業(yè)有莫大的幫助.而最重要的就是,既然是機械課程設計,如果對所學專業(yè)理解和掌</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　與前面相比，通過《機械原理》的學習，使我對機械制造基礎方面的知識有了很大的了解，加之金屬工藝學的實習，還有這次“機械原理課程設計”，讓我更進一步的深入了解了《機械原理》這門課程，對我

9、們所學的專業(yè)有更進一步的認識，讓我邊的充實了好多，這是老師和同學的共同結果。在次，首先要感謝老師對我們的認真教導，張老師她平時上課時注重我們的理論知識，這樣在我們做設計的時候，就有了很強的理論基礎。還要感謝我們在實習期間幫助與指導我們的實習老師，他們教給我們很多額外的書本上沒有的知識，這樣對我們做的此次課程設計有了很大的幫助。同時還要感謝我們小組的成員，通過大家的配合，對著多次的失敗并沒有任何的氣餒與退縮，讓我們的設計去的初步成功。感謝

10、學校給我這次作課程設計的機會，讓我可以把自己所學的知識運用到實踐上，感謝指導老師對我的指導。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　?。?］ 濮良貴,紀名剛主編.《機械設計》第六版:高等教育出版社,2001.</p><p>　　［2］ 龔桂義,主編.《機械設計課程設計圖冊》第三版:高等教育出版社,1989.<