1、<p><b>　　目錄</b></p><p>　　工程慨況和編制依據(jù)----------------</p><p><b>　　編制依據(jù)</b></p><p><b>　　工程慨況</b></p><p><b>　　施工組織機構(gòu)</b>

2、</p><p>　　第一節(jié)施工組織機構(gòu)的建立</p><p>　　第二節(jié)項目經(jīng)理部組織機構(gòu)的組成</p><p><b>　　施工總體部署</b></p><p>　　第一節(jié)施工總體部署安排</p><p>　　第二節(jié)施工段的劃分及施工總體流向</p><p>　　第三節(jié)

3、施工準備及施工現(xiàn)場平面布置</p><p><b>　　施工方案與技術措施</b></p><p><b>　　一、 施工測量</b></p><p>　　二、混凝土擋墻施工方案 </p><p><b>　　三、路基施工方案</b></p><p>　

4、　四、排水工程施工方案</p><p><b>　　五、級配碎石基層</b></p><p>　　六、二灰穩(wěn)定碎石基層施工方案</p><p>　　七、瀝青混凝土面層方案</p><p>　　八、水泥混凝土路面層方案 </p><p><b>　　九、人行道工程方案</b>&

5、lt;/p><p><b>　　十、交通工程方案</b></p><p>　　十一、電力、通訊排管工程 </p><p><b>　　十二、 路燈工程</b></p><p>　　第五章 質(zhì)量管理體系與措施</p><p><b>　　第一節(jié)質(zhì)量保證措施</b&g

6、t;</p><p><b>　　第二節(jié)技術保證措施</b></p><p><b>　　第三節(jié)成品保護措施</b></p><p>　　第六章安全管理與措施</p><p><b>　　第一節(jié)安全管理制度</b></p><p>　　第二節(jié)施工現(xiàn)場安全

7、（技術）措施</p><p>　　第七章工程進度計劃與措施</p><p>　　第一節(jié)施工進度計劃安排</p><p>　　第二節(jié)確保工期的措施</p><p><b>　　第三節(jié)工期保障措施</b></p><p>　　第四節(jié)影響工期因素的應急措施</p><p>　　第

8、五節(jié)冬、雨季的施工安排</p><p>　　第八章 文明施工及環(huán)境保護措施</p><p><b>　　第一節(jié)文明施工措施</b></p><p><b>　　第二節(jié)環(huán)境保護</b></p><p>　　第一章 工程慨況和編制依據(jù)</p><p><b>　　第

9、一節(jié) 編制依據(jù)</b></p><p><b>　　第二節(jié) 工程慨況</b></p><p><b>　　1、本工程招標文件</b></p><p><b>　　2、有關設計圖紙。</b></p><p><b>　　3、現(xiàn)場踏勘情況。</b&g

10、t;</p><p>　　4、相關的技術標準及規(guī)范：</p><p><b>　　二、編制原則</b></p><p>　　1、保證重點、統(tǒng)籌安排、科學合理的安排施工程序。</p><p>　　2、用流水施工作業(yè)法和網(wǎng)絡計劃技術，安排施工進度計劃。</p><p>　　3、合理選擇施工方案，采用先

11、進施工技術，縮短工期、降低工程成本，提高工程質(zhì)量。</p><p><b>　　第二節(jié) 工程概況</b></p><p><b>　　1、工程概況</b></p><p>　　資中縣濱江大道二期工程位于內(nèi)江市資中縣城沱江左岸，為沿河道的東西走向，西起縣城南園（0+000），東至沱江二橋北橋頭（2+515.0135）。路線

12、全長2.5公里。道路標準為城市支路-II級，設計行車速度為30Km/h。道路總長度為2515.013m，全寬15~27米。全路幅組成為：15米=2米人行道+9米機動車道+4米人行道;20米=4米人行道+12米非機動車道+4米人行道；27米=4米人行道+14米機動車道+5米綠化帶+4米人行道。工程內(nèi)容包括土石方工程、道路工程、排水工程、路燈照明工程、電力淺溝、交通設施、道路綠化及擋墻等附屬工程。</p><p>&

13、lt;b>　　2.工程設計</b></p><p>　　資中縣濱江大道二期道路按城市支路-II級設計，設計行車速度為30Km/h。。縱坡共設置7個邊坡點，最大縱坡1.160%，最小縱坡為0.3%。橫斷面中半幅道路采用單向坡，車行道橫坡采用1.5%，坡向外側(cè)，人行道橫坡采用2%，坡向道路內(nèi)側(cè)。</p><p>　　路面采用瀝青混凝土，其結(jié)構(gòu)為：表面層為4CM 厚細

14、粒式瀝青混凝土［AC-13］，下面層為8CM厚粗粒式混凝土［AC-20］，全路段瀝青采用聚烯烴類改性道路瀝青AH-90#，改性劑摻入量（質(zhì)量比）為3%。上基層為35cm二灰穩(wěn)定級配碎石，下基層為20cm級配碎石。人行道鋪人行道磚。路緣石為預制C30混凝土緣石。新建擋墻為C15混凝土橫重式擋墻，已建擋墻拆除頂部兩米范圍再采用混凝土現(xiàn)澆。雨、污水管均采用承插式鋼筋混凝土II級或III級管。</p><p><b

15、>　　3、主要工程量</b></p><p><b>　　主道主要工程量</b></p><p>　　序號 分項工程名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量</p><p>　　1、 細粒式瀝青混凝土面層 4cm m3 1246.2</p>

16、<p>　　2、 粗粒式瀝青混凝土面層 8cm m3 2492.4</p><p>　　3、 二灰穩(wěn)定級配碎石 35cm m3 10904.4</p><p>　　4、 級配碎石底基層 20cm m3 6231.1</p><p

17、>　　5、 人行道磚 m2 18778.8</p><p>　　6、 5%水泥穩(wěn)定碎石 10cm m3 1877.9</p><p>　　7、 級配碎石 10cm m3 1877.9</p>

18、<p>　　8、 C30混凝土立緣石 12×40×50cm m 5309</p><p>　　9、 C30混凝土平石 m 5309</p><p>　　10、 C30混凝土緣石 8×20×50cm m 4176&

19、lt;/p><p>　　11、 道路填方 m3 490141</p><p>　　12、 道路挖方 m3 5290</p><p>　　13、 清表、淤方量 m3 5060.4

20、</p><p>　　14、 擋墻覆蓋層開挖 m3 65430</p><p>　　15、 原堤頂部拆除 m3 3240</p><p>　　16、 擋墻C15混凝土 m3 95310</p

21、><p>　　17、 擋墻C25混凝土 m3 1380</p><p>　　18、 擋墻鋼筋 t 315</p><p>　　19、 墻背反濾料 m3 5300</p>

22、<p>　　20、 PVC 100mm m 14553</p><p>　　環(huán)城路道路改造道路工程量</p><p>　　序號 分項工程名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量</p><p>　　1、 磚砌雨水井

23、 座 39</p><p>　　2、 混凝土管 D300 ---D400 m 380</p><p>　　3、 挖、填土石方 m3 2022</p><p>　　4、 車道鋪筑C30混凝土 20cm

24、 m2 2144</p><p>　　5、 車道基礎7%水穩(wěn) m2 2144</p><p>　　6、 人行道鋪水磨石塊 m2 1786</p><p>　　7、 人行道C10墊層 10cm

25、 m3 178.6</p><p>　　8、 臨時道路修建 m2 6104</p><p>　　9、 混凝土路緣石 m 560</p><p><b>　　電力通訊部分工程量</b&

26、gt;</p><p>　　序號 分項工程名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量</p><p>　　1、 PVC排水管 Φ100 m 1920</p><p>　　2、 人孔井 座

27、 68</p><p>　　3、 手孔井 座 28</p><p>　　4、 人工接地極 《03D501-4》 根 94</p><p>　　5、 電力、通訊排管 波紋管 m

28、5180</p><p><b>　　污水工程量</b></p><p>　　序號 分項工程名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量</p><p>　　1 II級鋼筋混凝土管 d300 米 609</p><p>　　2

29、II級鋼筋混凝土管 d400 米 417</p><p>　　3 II級鋼筋混凝土管 d500 米 396</p><p>　　4 II級鋼筋混凝土管 d600 米 2114</p><p>　　5 污水檢

30、查井 Φ1000 座 112</p><p><b>　　雨水工程量表</b></p><p>　　序號 分項工程名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量</p><p>　　1 鋼筋混凝土管 d200 米

31、 1026</p><p>　　2 鋼筋混凝土管 d300 米 44</p><p>　　3 鋼筋混凝土管 d400 米 313</p><p>　　4 鋼筋混凝土管 d500 米

32、 323</p><p>　　5 鋼筋混凝土管 d600 米 1335</p><p>　　6 鋼筋混凝土管 d800 米 588</p><p>　　7 鋼筋混凝土管 d1000 米

33、 339</p><p>　　8 鋼筋混凝土管 d1200 米 44</p><p>　　9 單蓖、雙蓖雨水口 《06MS201-8》， 座 163</p><p>　　10 雨水檢查井 《06MS201-8》 座

34、 121</p><p><b>　　照明工程量表</b></p><p>　　序號 分項工程名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量</p><p>　　1 路燈控制箱 IP54 臺 1</p><p>　　2

35、 路燈燈桿 8米---14米高 套 208</p><p>　　3 高壓鈉燈路燈 100W---250W 套 416</p><p>　　4 變功率控制器 100/150/250W 套 214</p><p>　　5 路燈基

36、礎 燈桿提供廠家確定 座 208</p><p>　　6 電力電纜 YJV-0.6/1KV-5×25 千米 5.4</p><p>　　7 接地扁鋼 40×4，熱鍍鋅 千米 5.4</p><p>　　8 絕緣穿刺線夾

37、 TTD051F 個 1040</p><p>　　9 碳素波紋管 Φ80 千米 5.4</p><p>　　10 電線 BVV-0.5KV-3×2.5 千米 1.2</p><p>　　11 鍍鋅鋼管

38、 DN80，內(nèi)外熱鍍鋅 米 400</p><p><b>　　4、工程范圍</b></p><p>　　主道工程（道路工程、電力通訊工程埋管、給排水工程、照明工程、東門環(huán)城改造）、引道工程（道路工程、電力通訊工程埋管、給排水工程、照明工程）等工程量清單范圍以內(nèi)的項目。</p><p>　　5、工程特點和

39、難點分析</p><p>　　1、 施工沿線干擾大、工程進度緊、施工組織要求高。</p><p>　　2、 施工時今年降水量大，自然因素影響大。</p><p>　　3、 施工區(qū)域內(nèi)分項工程較多，工作范圍廣。</p><p>　　4、 本工程難點防洪提混凝土擋墻</p><p>　　第二章 施工組織機構(gòu)</p&

40、gt;<p>　　第一節(jié) 施工組織機構(gòu)的建立</p><p>　　根據(jù)本工程的性質(zhì)及特點，我公司將把本工程列為公司重點工程。我公司將選派多次承擔過類似工程施工，懂技術、會管理、善經(jīng)營、具有精品意識的同志任項目經(jīng)理，選派具有豐富施工經(jīng)驗、作風過硬的骨干人員組成項目經(jīng)理部。</p><p>　　公司各職能部門按內(nèi)部業(yè)務系統(tǒng)管理要求，重點加強對項目部業(yè)務系統(tǒng)的監(jiān)督、指導，以確保合

41、同的順利實現(xiàn)。</p><p>　　第二節(jié) 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)的組成</p><p>　　項目經(jīng)理部主要由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師及各職能部門組成。</p><p>　　項目經(jīng)理部下設：1、工程管理部。2、施工技術部。3、質(zhì)監(jiān)部。4、安全保衛(wèi)部。5、機械材料部。6、經(jīng)營核算部。7、辦公室。</p><p>　　第三章 施工總體部

42、署</p><p>　　◆ 施工部署總體安排</p><p>　　◆ 施工段的劃分及施工總體流向</p><p>　　◆ 施工準備及施工現(xiàn)場平面布置</p><p>　　第一節(jié)　施工總體部署安排</p><p>　　由于濱江大道二期工程緊鄰河邊，背靠居民房，施工難度大。同時防洪堤擋墻工程量又基本占總工程量的一半。根據(jù)該

43、工程的特點，施工總體部署如下：</p><p>　　首先將0+280---1+160段新建混凝土擋墻作為本工程的重點和難點。因為防洪堤擋墻工程一方面工程量大，牽涉的工序多（施工便道、圍堰、抽水、挖基、支摸、混凝土澆筑、墻背填筑等），同時又要必須趕在下一個雨季之前完成擋墻基礎施工，時間緊，任務重。</p><p>　　其次，由于全段路堤填筑工程量大，所需土方均需外借。1+160---1+46

44、5已建擋墻的墻背路基填筑和1+465---2+515的路基填筑可同步進行施工</p><p>　　第三，0+000---0+280段原路面改造和其它次干道根據(jù)工程進度的需要安排施工</p><p>　　第四，河堤碼頭施工盡量安排在新建擋墻墻身完成一半時進行。</p><p>　　第二節(jié)　施工段的劃分及施工總體流向</p><p>　　施工段的

45、劃分:本工程道路施工樁號為K0+000----K2+515.013，全長2.5Km。為確保工程施工總進度，根據(jù)施工內(nèi)容、工程量，共設置五個流水段施工。即；</p><p>　　第一流水段；k0+000---K0+287.83已建擋墻路面施工</p><p>　　第二流水段：K0+287.83---K1+160新建擋墻施工</p><p>　　第三流水段；K0+160

46、----K1+465已建擋墻、路基、路面施工</p><p>　　第四流水段；K1+465---K2+515.013路堤回填施工</p><p>　　第五流水段；環(huán)城道路施工</p><p>　　各流水段之間電力、通訊、交通標志等管線工程采用平行流水法組織施工</p><p><b>　　施工總體流向；</b></

47、p><p>　　測量→路基→排水→基層→面層→附屬工程</p><p>　　第三節(jié) 施工準備及施工現(xiàn)場平面布置</p><p><b>　　施工準備</b></p><p><b>　　1、 施工用電</b></p><p><b>　　①、主干線布置</b&g

48、t;</p><p>　　主干線采用75mm2電纜線，沿線路明掛布置，埋地鋪設時埋深不小于500mm，上下各鋪50mm厚的細砂，并在上面鋪一排標準磚保護。</p><p><b>　　②、配電箱及次干線</b></p><p>　　次干線采用50mm2電纜線接至現(xiàn)場各固定用電機械處, 并設置專用配電箱，沿線路每50m設一只1#配電箱。</

49、p><p><b>　?、?、 施工照明</b></p><p>　　(1) 在每一個施工流水段設置二只鏑燈照明，采用Φ48鋼管搭設高12m。</p><p>　　(2) 流動作業(yè)區(qū)域采用流動式小型太陽燈輔助照明。</p><p>　　(3) 生活區(qū)照明:辦公室采用220V電源配置白熾燈，工人宿舍區(qū)采用36V低壓電源配置低壓燈

50、泡。</p><p><b>　?、堋⑹┕び盟?lt;/b></p><p>　　根據(jù)業(yè)主提供的水源頭子, 采用φ50鍍鋅水管作為干管, 支管采用φ25鍍鋅水管, 水管埋入地下250mm。</p><p>　　各作業(yè)區(qū)分別引出用水支管至各用水處, 并設專用水龍頭，沿線路每50m設一只水籠頭。</p><p>　　⑤、 施工道路

51、及圍墻</p><p>　　本標段材料及人員進場從原有道路進入施工現(xiàn)場。</p><p>　　所有臨時設施、材料堆場均不得占用施工道路, 確保道路暢通。</p><p>　　圍墻按不同施工階段搭設，圍墻采用彩鋼板圍墻，高度1.8m。</p><p><b>　　施工現(xiàn)場平面布置</b></p><p&

52、gt;　　1、棄土場：由于濱江大道二期工程拆遷賠償還未完全落實，目前暫時將K1+160作為臨時棄土場。</p><p>　　2、堆料場：該段道路沿線不是緊臨居民房就是農(nóng)民的莊稼地，料場設在二橋前商混站位置。</p><p>　　3、二灰、瀝青混凝土、水泥混凝土拌合場設在二橋前的商混站場地</p><p>　　4、施工用水、施工用電源頭待業(yè)主確定</p>

53、<p>　　5、濱江大道二期工程項目經(jīng)理部就近租在K1+120南側(cè)東外街民房內(nèi)</p><p>　　6、機械、材料庫房設在K1+080南側(cè)垃圾庫旁</p><p>　　第四章 施工方案與技術措施</p><p><b>　　一、 施工測量</b></p><p>　　二、混凝土擋墻施工方案 </p>

54、;<p><b>　　三、路基施工方案</b></p><p>　　四、排水工程施工方案</p><p><b>　　五、級配碎石基層</b></p><p>　　六、二灰穩(wěn)定碎石基層施工方案</p><p>　　七、瀝青混凝土面層方案</p><p>　　八、

55、水泥混凝土路面層方案 </p><p><b>　　九、人行道工程方案</b></p><p><b>　　十、交通工程方案</b></p><p>　　十一、電力、通訊排管工程 </p><p><b>　　十二、 路燈工程</b></p><p>&

56、lt;b>　　施工測量</b></p><p><b>　　1、測量依據(jù)</b></p><p>　　根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標點與水準控制原點進行引測。</p><p>　　根據(jù)設計要求及設計圖紙規(guī)定的道路工程坐標點，進行測量放樣的坐標計算。</p><p>　　測量控制座標均系資中縣城市獨立坐標系統(tǒng)

57、，標高系統(tǒng)采用設計圖規(guī)定的高程系統(tǒng)。</p><p>　　2、導線點及高程的布置</p><p>　　在工程兩側(cè)沿線每間隔150m布置一個測量控制網(wǎng)點，軸線定位（坐標）點與高程測量控制點合用。</p><p>　　在接管工地以后應立即對永久性標樁進行檢查，對工程的測量編制專門的測量施工組織設計。</p><p><b>　　3、高程

58、控制</b></p><p>　?、俑鶕?jù)業(yè)主提供的水準原點，按照150M左右加密引測臨時水準控制基準點（部分與軸線控制點合用）。</p><p>　　②由于受施工及其他因素的影響，工程兩側(cè)的高程基準點定期進行復核，避免水準點高程差錯。</p><p>　　二、混凝土擋墻施工方案</p><p>　　濱江大道二期工程作為資中沿江景觀

59、道路，其地理位置面向河邊，背靠居民房。集休閑、交通、景觀于一體的標志性工程。由于該道路設計沿江而建，K0+280---K+160段為新建擋墻，墻體因穿越河邊，施工前必須先進行圍堰施工。新建擋墻由于背靠居民樓，材料、機械、車輛無法通行。根據(jù)現(xiàn)場實際查看，考慮新修一條施工便道直通擋墻作業(yè)區(qū)，便道具體位置大致從K1+100---k0+280(即垃圾處理站到新建擋墻起點K0+280)反向修建。</p><p><b

60、>　?。ㄒ唬?、圍堰施工</b></p><p>　　新建擋墻k0+280---K1+080段由于墻底經(jīng)過河邊，墻基開挖前需對河道先進行扎圍施工，經(jīng)抽水后再開始基底開挖作業(yè)。</p><p>　　由于新建擋墻內(nèi)側(cè)為民房建筑，墻體內(nèi)側(cè)無法形成工作面。只能從擋墻外側(cè)通過施工便道將施工所需的機械、車輛、材料送達現(xiàn)場。</p><p>　　所以圍堰前須修一條

61、施工便道，以滿足擋墻施工的需要。該工程圍堰施工方案大致采用編織袋裝土圍堰與土石方圍堰相結(jié)合的方式。具體方案如下：</p><p>　　1、首先根據(jù)設計圖紙有關說明，通過對當?shù)厍闆r的了解，結(jié)合目前現(xiàn)場實際情況，由于現(xiàn)在已進入十月份，雨季已過，河水漸漸進入枯水季節(jié)，目前最高水深不大于2米。</p><p>　　編織袋圍堰堰頂寬1----2M，外側(cè)邊坡為1.0：0.5，內(nèi)側(cè)為1.0:0.2，堰頂

62、高出水位0.5---1.0m，圍堰內(nèi)側(cè)坡腳至基坑頂邊緣的距離不小于4M，圍堰內(nèi)側(cè)留夠一定空間，草袋（編織袋）錯縫碼砌。</p><p>　　土石方圍堰頂寬8---10米，堰頂距水面2.0m左右，采用外借土方回填。</p><p><b>　　2、圍堰施工流程</b></p><p>　　施工準備→測量放線→基層清理→圍堰砌筑→填土→擋墻施工→圍

63、堰拆除→河道疏浚清理</p><p><b>　?、佟⑹┕蕚?lt;/b></p><p>　　編織袋圍堰施工前，要做好編織袋裝土。編織袋內(nèi)裝填松散黏性土，一般裝至草編織袋容量的60%為宜，袋口用細麻線或鐵絲縫合。土塊必須搗碎，以防未搗碎的土塊裝入袋中，空隙率大，不宜堆碼密實，留下漏水的后患和不穩(wěn)定因素。</p><p><b>　　2、

64、測量放線</b></p><p>　　要根據(jù)設計圖紙，精確放出墻基的位置，并做好標記。以確保圍堰施工的位置準確。</p><p><b>　　3、基底清理</b></p><p>　　土袋圍堰填筑前，應清理堰底的樹根，草皮、石塊等雜物，填筑時，應自上游至下游合龍。堰底內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不應小于4M。</p><

65、;p><b>　　圍堰砌筑、填土</b></p><p>　　編織袋圍堰施工，主要用于（0+280---0+480）河水較深地段.</p><p>　　圍堰前將需圍堰的河底淤泥，樹根，石塊進行清理，再用裝好土的編織袋從上游往下游進行扎圍。</p><p>　　為減少河水對圍堰的沖刷，扎圍時，將編織袋碼成弧形。同時，為防止堰體滲水，可在堰體

66、外側(cè)迎水面滿鋪一層太陽布,并鋪往河床一側(cè)不少于2 米，上下層太陽布搭接長度為1 米，其余接頭搭接為 0.5 米，最后在太陽布上覆蓋一層編織袋裝土。</p><p>　　外側(cè)圍堰扎好后，堰體內(nèi)側(cè)施工便道所需土方一方面借用外借土方，另一方面可利用擋墻基槽土石方進行便道的填筑。即滿足了施工便道和工作面施工，又滿足了圍堰施工的要求。</p><p><b>　　土石方圍堰施工</b

67、></p><p>　　由于（0+480---0+880）擋墻外側(cè)河灘水位低,可采用土石方直接填筑的方式進行圍堰。K0+280---K0+480則采用土石方與編織袋相結(jié)合的方式進行圍堰施工。</p><p>　　進行土石方圍堰前，為解決堰底河水滲漏至擋墻基底，先在需要圍堰的路段用挖掘機挖一深2m左右，寬6m左右的槽底用帶粘性的土方回填并碾壓，保證圍堰外側(cè)的河水不被滲透至擋墻基坑中。&

68、lt;/p><p>　?。ǘ?、混泥土擋墻施工</p><p>　　混凝土擋墻施工是濱江大道二期工程的重點和難點，一方面擋墻工程量大，近九萬方混凝土的澆注。同時，新建擋墻一部分經(jīng)過河邊，施工前需先進行圍堰作業(yè)，即增加了難度，又延長了作業(yè)時間。另一方面，現(xiàn)澆混泥土擋墻，由于體積大，方量多，屬于大體積混凝土施工范疇。澆筑時混凝土由于溫差過大極易出現(xiàn)裂紋，影響工程質(zhì)量。</p><

69、;p><b>　　1、技術準備</b></p><p>　　①、認真熟悉了解濱江大道二期工程擋墻施工圖，嚴格按施工圖及設計變更要求、施工規(guī)范和現(xiàn)場實際情況編制施工方案報送監(jiān)理、業(yè)主審批。</p><p>　　②、施工方案審批后，對相關人員進行安全技術交底，再次核對擋墻的施工圖紙，測量人員按擋墻的施工中線，高程控制點進行擋墻平面與高程控制測量和施工測量。</

70、p><p><b>　　2、施工工藝</b></p><p><b>　　擋墻施工流程</b></p><p>　　測量放線→基礎開挖→支立墻體模板→澆注墻體混凝土→拆模及養(yǎng)生→墻背回填</p><p><b>　?、?、測量放線</b></p><p>　　

71、根據(jù)施工圖紙及坐標測放出擋土墻的中心線，擋墻基礎平面位置先和縱斷面高程線，做好平面、高程控制點。</p><p>　　②、擋墻基槽開挖前應進行施工測量放樣，施工放樣時應嚴格按照設計圖計算出每段擋墻段坐標及高程放樣于實地，定出開挖中線即邊線，起點及終點，設立樁標，注明高程及開挖深度，基槽開挖線按實地土質(zhì)和進行放坡，擋土墻墻趾前沿距坡面水平距離不小于3米。</p><p><b>　

72、?、?、基槽開挖</b></p><p>　　基槽開挖采用挖掘機及人工配合作業(yè)，挖機用1m3反鏟挖掘機開挖，挖出的土石方就近作為圍堰土石方和施工便道使用。在基槽施工中，應根據(jù)實際需要設置排水溝及積水坑進行施工排水，保證工作面干燥以及基底不被水浸。</p><p>　　基槽施工中，當發(fā)現(xiàn)基槽有淤泥或軟土層時，根據(jù)設計要求需進行換填加強處理，報請監(jiān)理工程師及業(yè)主批準后進行施工。<

73、;/p><p><b>　　④、支立模板</b></p><p>　　在基槽驗收合格后立即對基槽進行封基，將設計圖中各段擋墻斷面幾何尺寸實放于基礎頂面自檢合格后申請監(jiān)理進行隱蔽檢查，檢查合格后立即組織人員進行墻身模板支撐作業(yè)。在模板施工前應對所有要用于本工程的模板進行清理、打磨、校正、上油或打脫模劑。在安裝模板時要根據(jù)設計高程將所要支撐的模板高度先在兩端頭做好高程控制裝，

74、同時拉線加密搞成控制點以便控制模板頂面標高。墻身模板安裝時預先用墨汁彈出墻身下底寬度線，便于模板安裝時使用。彈出底邊線后應立即對墻身前后坡面搭設樣架坡面線，模板支撐安裝時嚴格按已搭好的樣架坡面線進行拼裝。豎枋用8x10cm枋間距40cm，，用鋼管作圍楞，用8x10cm的木枋作斜撐，側(cè)摸用16mm的螺栓對拉定位，螺栓間距為80cm，螺栓穿孔可采用內(nèi)徑為20---25cm的硬熟料管，拆模時，將螺栓拔出，再用1：2水泥砂漿堵塞螺栓孔，墻身模板

75、視高度情況立模，一般4m高之內(nèi)為一次立模，超過4m高的可分二次立模，亦可一次立模。</p><p>　　模板安裝時架管應采用雙層腳手架，其縱橫間距不能大于1M。每一次拆模時要保留移交主動模板有一米高度不能拆，便于下次支摸更能順接。同時盡量減少第二次澆筑時的水泥漿下滲到已澆筑好了的砼墻面上，模板安裝完畢后按設計標高和所固定控制點進行加固模板和校正模板。模板校正完畢后進行自檢，待自檢合格后申請監(jiān)理工程師對模板進行檢查

76、。</p><p>　　由于擋土墻工程量大，戰(zhàn)線長，且工期緊迫，需多處同時開工，模板只能是一次攤銷，請監(jiān)理及業(yè)主給予確認。由于地形復雜，模版的二次、三次轉(zhuǎn)運由監(jiān)理及業(yè)主方現(xiàn)場按時簽證。</p><p><b>　?、?、澆筑墻體混凝土</b></p><p>　　擋墻每15---20m設置一道變形縫（沉降縫），縫寬20---30cm，在變形縫支摸

77、應先預先把變形縫的泡沫塑料板安裝固定好使其縫能從下至上整體斷開。施工完后抽出泡沫塑料板，從墻頂?shù)交籽貕Φ膬?nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絲，塞入深度不小于20cm。</p><p>　　墻身在高出地面部分按設計要求分層設置泄水孔，泄水孔間距根據(jù)設計要求按2.0x2.0m，上下排交錯呈梅花形布置，孔內(nèi)預埋ф100mmpvc硬質(zhì)排水管，最下面一排泄水孔出口處管道應伸出墻體20cm。周圍鋪設50x50x50cm碎石，碎石外包

78、土工布。</p><p>　　混凝土擋墻澆筑采用商品砼配汽車泵輸送到使用部位。在砼澆筑前應提前對安裝設備進行調(diào)試，調(diào)試完畢后并進行檢測便于砼澆筑時一次性成功，并準確計算出需要澆筑的混泥土方量報材料員通知商品砼公司，以免不夠或剩余造成浪費。砼在澆筑前再一次檢查模板是否完全加固，對模板進行涂抹脫模劑，將墻臺上支摸所掉的垃圾或雜質(zhì)清楚干凈，用干凈水將已澆筑好的砼沖洗干凈。</p><p>　　為

79、避免擋墻大體積混凝土施工由于水泥內(nèi)部產(chǎn)生水化熱，混凝土內(nèi)部溫度與外面溫差過大，導致混凝土出現(xiàn)裂紋。采取如下措施：</p><p>　　①、盡量選擇水化熱低的水泥</p><p>　?、?、在滿足設計圖紙要求的混凝土強度、耐久性及和易性的前提下，改善混凝土骨料級配</p><p>　?、?、加優(yōu)質(zhì)的摻和料及外加劑以適當減少單位水泥用量。</p><p&

80、gt;　?、?、控制澆筑層最大高度和間歇時間。</p><p>　?、?、混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部豎向埋設75pvc 管，間排距2米*2米，通過pvc管散熱降低混凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)外溫差，控制混凝土內(nèi)外溫差小于25℃，避免由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂縫，影響混凝土的質(zhì)量。</p><p>　　在對擋墻混泥土進行澆筑時，當砼落高大于2m時，要采用串筒輸送砼入倉，避免砼產(chǎn)生離析?；炷嗤翝仓r采用插入式振搗器振

81、搗，振搗棒與側(cè)摸應保持5---10cm的距離，切勿漏振或過振。在混泥土澆灌過程中，如表面泌水過多，應及時將水排走或采取逐層減水措施，以免產(chǎn)生松頂，澆灌到頂后，應及時抹面，定漿后再二次抹面，是表面平整。</p><p>　　混凝土澆筑需要加入片石時，砼施工一層后，人工進行片石擺放，按規(guī)范要求擺放完成后，再進行下一層砼施工。片石摻加前應清除表面的雜物、泥土等。片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%，施工控制在20%，

82、摻入時不可亂投亂放，石塊應分布均勻，凈距不小于100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸預埋件，不可直接接觸基底、模板。</p><p>　　為保證混凝土澆灌的順利實施，現(xiàn)場澆筑中將派出木工、鋼筋工、支摸工、電工及試驗工等現(xiàn)場值班。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。砼強度試件制作應在現(xiàn)場拌合地點或澆筑地點隨機抽樣制取，每一工作班應制做不少于2組試件（每組3塊）。</p><p>　　

83、混凝土的養(yǎng)生及模板拆除</p><p>　　澆筑完成后，應在初凝后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆蓋時，應在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。養(yǎng)護標準以經(jīng)常保持混凝土表面濕潤為主，養(yǎng)護天數(shù)不少于7天。模板拆除：模板拆除應按設計要求的順序進行，設計無要求時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋仍。卸落支架和拱架應按擬定</p><p>　　混凝土擋墻澆筑

84、后墻背的回填要求：混凝土澆筑后，待墻身強度達到設計強度的70%后方可進行墻背回填。墻背回填時一定按設計及規(guī)范要求采用礫石或碎石土進行回填，不得采用膨脹性黏土，淤泥質(zhì)土質(zhì)，雜填土，種植土及建筑垃圾。同時，靠墻處回填后采用水夯及人工配合機械打夯，不能直接用重型壓路機碾壓。墻背以外的場平回填按要求分層回填壓實。</p><p>　　混凝土擋墻施工需注意的事項</p><p><b>　

85、　1、雨季施工</b></p><p>　?、?、擋墻混凝土澆筑施工時必須隨時準備遮蓋擋雨和排出積水，以防雨水浸泡、沖刷，影響砼的質(zhì)量。</p><p>　?、谕克⑺苄悦撃┑哪０澹瑧扇∮行Т胧?，防止雨水直接沖刷而脫落流失，影響脫模及砼表面質(zhì)量。</p><p>　　③、在澆筑砼時，若突然遇雨，停歇時間過長，超過砼初凝時間時，應按施工縫處理。雨后繼續(xù)施

86、工時，應先對結(jié)合部位進行技術處理后，再進行澆筑。</p><p>　　2、混凝土擋墻施工應注意的質(zhì)量問題</p><p>　　①、為防止混凝土澆筑過程中出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，模版的拼縫應接合緊密，拼縫處可用海綿條進行封堵。</p><p>　?、?、為防止砼表面出現(xiàn)氣泡，麻面，水波紋等缺陷，砼的澆筑應嚴格按技術交底中的順序進行，每層澆筑厚度不得大于50cm，振搗密實，不漏振，

87、不過振。</p><p>　?、?、澆筑砼時，應經(jīng)常觀察模板，支架，預埋件和預留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形，移位時應立即停止?jié)仓?，并應在已澆筑的砼凝結(jié)前休整完好，保證墻體的整體質(zhì)量。</p><p>　　第三節(jié)、 路基施工方案</p><p><b>　　（一）填前準備：</b></p><p>　　1、根據(jù)設計圖紙放出施

88、工紅線，用人工挖出紅線邊溝，定出邊線樁。</p><p>　　2、對施工紅線內(nèi)所有影響施工的管線、構(gòu)筑物統(tǒng)一記錄并附圖上報監(jiān)理和業(yè)主。</p><p>　　3、機械、車輛及回填土的調(diào)配就位。</p><p><b>　　4、棄土場的落實</b></p><p>　?。ǘ⒙坊┕し椒?lt;/p><p&

89、gt;　　濱江大道二期工程路基施工主要以路堤回填為主，混泥土擋土墻墻背路基填料設計要求采用碎石土或沙礫石進行回填。其他路段填料采用符合要求的圖紙進行回填，路基壓實度必須達到96%以上，彎沉值達到232（1/100mm）。</p><p><b>　　路基填筑施工順序；</b></p><p>　　測量放線→清表→不良土質(zhì)換填→填前碾壓→路堤回填</p>

90、<p><b>　　1、測量放線</b></p><p>　?、?、 恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。</p><p>　?、凇⒙坊刻钪?、二層后需恢復道路中線和回填邊線，避免無謂多填或填筑寬度不夠。</p><p>　　2、清表及對原地表的處理 </p><p>　　路

91、基回填前需對原路基填方范圍內(nèi)的障礙物、雜草、農(nóng)作物殘根和腐蝕土全部清除到路基范圍以外。</p><p>　　對一般土基，先清除地表雜草、農(nóng)作物根莖、樹根等雜物，挖除表面50CM厚的耕植土層，采用素土換填，用推土機推平整形，形成4％～5％的路拱斷面，壓路機壓實到合格的壓實度。</p><p>　　當原地面橫坡在1：10～1：5時，將原地面表層土翻松再進行填筑，原地面坡度大于1：5時，地面挖成

92、寬度不小于2米，厚度0.5米的臺階，并向內(nèi)傾斜3％，臺階保持無積水。</p><p>　　3、 不良土質(zhì)的換填</p><p>　　在路基回填施工中，對軟基等不良土質(zhì)，必須按設計、規(guī)范要求進行換填處理。先挖棄路基的不良土質(zhì)，根據(jù)回填厚度采用素土或沙礫石進行換填處理。</p><p><b>　　4、填前碾壓</b></p><

93、;p>　　原路基（地表）清表和軟基換填處理后，回填前需對路基進行填前碾壓處理，滿足壓實度要求后方可進行路基回填。</p><p><b>　　5、路堤回填</b></p><p>　?、佟⑦x擇適宜各段的填筑材料，即K1+460----K2+515采用符合設計規(guī)范要求的外借土，K0+000---K1+460擋墻段根據(jù)設計要求采用碎石土或砂礫石進行回填。填筑時采用水

94、平分層的方法填筑路堤，一般每層壓實厚度控制在30cm。同時，對各段填料提前作好標準擊實試驗。</p><p>　?、?、在對擋墻墻背進行回填時，一方面填筑前，新澆筑擋墻K0+280---K1+160段混凝土強度必須達到70%以上方可進行填筑。碾壓時，壓路機不可過分靠近擋墻，與墻背保持近30---50cm的距離。避免壓路機碾壓路基時損壞擋墻。另一方面，擋墻填料必須滿足透水性材料要求，即符合設計要求的碎石土或沙礫石。切

95、不可用粘性土、種植土、膨脹土等不良土質(zhì)用作擋墻的路基回填。</p><p>　?、邸?當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。④、 當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，碾壓采用振動壓路機，直線段由路邊向路中進行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓次數(shù)5-6遍。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動碾壓。碾壓

96、除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓外，均應縱向碾壓。輪跡重疊30cm-40cm，如遇壓路機不能碾壓的死角，必須采用打夯機人工打夯進行處理，做到不漏壓。碾壓成型的路堤，如遇雨淋，無論驗收與否，雨后必須重壓。</p><p>　?、?、根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度和填筑寬度，每層填土做到資料齊全，符合設計、規(guī)范要求。</p><p>　?、?、在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加

97、大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。保證土路堤在施工期內(nèi)能及時排除天降水，做到雨止水干。⑦、路基施工排水的處理</p><p>　　路基施工階段排水質(zhì)量的好壞對路基質(zhì)量有密切的關系，土路基施工的路基排水與填筑時的路面排水系統(tǒng)是非常重要的，本工程路基施工時，排水系統(tǒng)主要分為兩個部分：土路基填筑的路基排水和路面排水系統(tǒng)。</p><p>　　為解決路基填筑

98、排水問題，該工程0+280---1+160新建擋墻段由于擋墻背靠居民房，底樓居民生活用水大都采用向外直排的方式，無統(tǒng)一排放，該段路基填筑前，須在路基外側(cè)靠居民處縱向挖一條盲溝，匯集的水再橫向挖幾條盲溝將水排向擋墻外。同時1+160---2+515段路基內(nèi)側(cè)靠近山體，雨季山水較大，為做好路基填筑階段地下水和天落水的降排工作，在土路基紅線附近開挖一條縱向排水溝。排水溝的長度根據(jù)現(xiàn)場水系情況而定，原則上每100m為一段，溝底設縱坡。排水溝端頭

99、設集水井將積水就近排入附近河道或水塘。</p><p>　　⑧、路基填筑達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。</p><p>　　⑨、半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。</p><p

100、>　　第四節(jié) 排水工程施工</p><p>　　濱江大道二期工程排水設計主要采用雨水管、污水管解決路面排水和居民生活用水問題，雨、污管均采用Ⅱ級或Ⅲ級承插式鋼筋混凝土管，接口均采用承插式橡膠圈柔性接口。污水管K0+000---k1+465段設計在擋墻外3m位置，k1+465----k2+515段污水管則設計在道路中線右側(cè)13m。雨水管位置均設計在離道路中線1.5m。</p><p>

101、;　　雨水管管徑為d400---d1000,連接支管管徑為d200----d300不等。污水管管徑為d=500----d=600,連接支管管徑為d300---d400不等。雨、污檢查井均采用混凝土檢查井，污水檢查井ф1000。雨水檢查井1100x1100----2200x2200不等。</p><p>　　雨、污管道均采用開槽開挖的方式施工。</p><p>　　一、排水管道工程施工工藝流

102、程</p><p>　　由于雨水管、污水管施工工藝大致一樣，故雨、污管施工方案在此一并闡述。測量放線→溝槽開挖→雨、污水管道基礎→雨、污水管道安裝→雨、污水構(gòu)筑物（檢查井）→閉水試驗→回填。</p><p><b>　　1、測量放線</b></p><p>　　路基施工在達到能滿足排水施工要求時，則應先進行雨、污管道施工，首先是污水管道施工，

103、其次再是雨水管道的施工。</p><p>　　管道施工前，根據(jù)建設單位提供的導線點，水準點，準確放出溝槽開挖邊線，計算出溝槽開挖深度。同時，根據(jù)設計圖紙，測設管道中心線和井中心位置，設立中心樁。管道中心線和井中心位置需經(jīng)監(jiān)理復核。</p><p>　　根據(jù)施工管徑的大小，按規(guī)定的溝槽寬度定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽檢查井位置的兩側(cè)設置控制樁，并記錄兩樁至檢查井中心的距離，以備校

104、核。開挖線應包括放坡寬度和安裝管道的作業(yè)寬度。溝槽槽底標高應高于設計標高15cm，以便于人工撿底。為盡量避免雨、污管不被截段浪費，雨污檢查井的施放位置可進行適當?shù)恼{(diào)整。</p><p>　　2、雨、污管溝槽開挖</p><p>　　污水管道溝槽開挖計劃安排：</p><p>　　本合同段的污水管道施工計劃分兩段進行。K0+000---K1+465段污水管道由于設計在

105、擋墻外3m，該段管溝施工計劃在擋墻施工完成后實施。K1+465---K2+515段污水管道距道路中心線13m，管背設計埋深12m左右位置，該段污水管計劃在路堤填筑前實施作業(yè)。</p><p>　　雨水管道溝槽開挖計劃安排；</p><p>　　濱江大道二期工程雨水管道埋深在路面下1.5m左右，距離道路中心線1.5m。雨水管溝槽開挖計劃在路堤填筑高出管背50cm時進行。以保證路堤回填碾壓時不

106、至損壞排水管。</p><p><b>　　管溝開挖</b></p><p>　?、佟⒏鶕?jù)雨、污管設計位置和設計標高，撒灰線示出開挖寬度，采用挖掘機開挖，為避免對基底的擾動，挖掘機開挖至槽底設計以上20cm后，改由人工修坡、撿底至設計標高。當土質(zhì)不能滿足要求時，根據(jù)實際情況，采用灰土或沙礫石換填處理，采用蛙式打夯機夯實使其密實度達到設計規(guī)范要求。</p>

107、<p>　?、?、為保證槽底不被雨水或其它山水浸泡，槽底每隔幾十米處設一吸水坑，使槽底保持干燥。</p><p>　　③、排水管道溝槽開挖嚴格按有關規(guī)定執(zhí)行。開挖深度H＞1.5M時，按0.67邊坡系數(shù)施放溝槽線。</p><p>　?、?、挖掘開挖及人工清槽時，溝槽每側(cè)臨時堆土高度不宜超過1.5M，且距槽口邊沿不宜小于0.8M。</p><p>　　⑤、管溝

108、開挖到設計標高后，請設計、監(jiān)理、業(yè)主現(xiàn)場驗槽合格后及時鋪筑沙礫石墊層。</p><p>　　⑥、雨、污支管的施工，根據(jù)實際情況，主管施工至哪里，支管隨即施工哪里，施工過程中要注意對其他管線的保護，以防造成不必要的損失。</p><p><b>　　3、管道基礎</b></p><p>　　溝槽開挖經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主驗槽合格后，即進入管道基礎施工環(huán)節(jié)。

109、根據(jù)設計要求，本工程雨、污主管道均采用1800沙礫石基礎，雨、污連接支管均采用3600混凝土滿包基礎。</p><p>　　溝槽沙礫石基礎按照超測的管道基礎標高鋪筑完畢后，管道安裝前必須對管道沙礫石基礎人工用打夯機夯實密實。</p><p><b>　　4、砼管鋪設</b></p><p>　　①、本工程雨、污管根據(jù)設計要求均采用Ⅱ--Ⅲ鋼筋混

110、凝土承插管，管道安裝前，先對進場的管材向監(jiān)理報審，同時對進場的管材由我部與監(jiān)理工程師共同對管材的外觀質(zhì)量進行檢查，檢查其是否有空鼓、裂縫、碰傷、剝落、接口掉角等缺陷，承插口對接面是否平整光滑及其它缺陷等，不合格的管材拒絕使用。</p><p>　　②、管道鋪設安裝前先檢查管溝沙礫石基礎密實度、坡度等是否符合設計要求。</p><p>　　③、管道安裝按照自下游排向上游的順序進行鋪設，承口向

111、上游方向，插口向下游方向，檢查井與管道接口處安裝應注意帶承口的一面應排在檢查井的進水方向，帶插口的應排在檢查井的出水方方向。</p><p><b>　　5、雨、污檢查井</b></p><p>　?、?、雨、污管道檢查井根據(jù)設計要求采用混凝土排水檢查井。施工時，井底基礎應與管道基礎同時做好，排水管檢查井的溜槽宜與井壁同時進行砌筑，溜槽應與上下游管線底部接順。</

112、p><p>　?、凇⒕谆A與相鄰管道基礎同時澆筑，使兩者基礎澆筑條件一致，同時能減少接縫，避免因接茬不好的因素，產(chǎn)生裂縫引起不均勻沉降。</p><p>　?、?、井內(nèi)的踏步安裝，在進行檢查井混凝土澆筑時，用塑料泡沫預留出踏步安裝的孔洞，踏步安裝后，澆筑的混凝土在未達到強度前不得踩踏。</p><p>　　④、檢查井的預留支管孔在檢查井澆筑前根據(jù)支管口徑大小用塑料泡沫預

113、留在安砌的位置，預留孔的直徑、方向、標高應符合設計規(guī)范要求。管與井壁銜接處應嚴密，預留支管口宜用砂漿砌筑封口并抹平。</p><p>　?、?、根據(jù)設計要求，雨水口連接管采用3600混凝土滿包基礎。用截斷的短管安裝預留管時，其斷管破茬不得朝向井內(nèi)。</p><p><b>　　6、雨水口砌筑</b></p><p>　　濱江大道二期工程雨水蓖根據(jù)

114、設計基本為單蓖雨水井，沿道路兩側(cè)間距大致30m設一處。主要功能是解決路面排水。</p><p>　?、?、測量人員根據(jù)設計圖紙所標樁號放出雨水口開挖位置，測出開挖深度。雨水方井挖出后先進行人工撿底，再澆筑10cm厚混凝土墊層。</p><p>　　②、安砌雨水方井前，先放出雨水口位置，即在雨水口縱向兩側(cè)定出井位樁，其井位內(nèi)側(cè)樁要與側(cè)石吻合，防止井口錯位。同時定出雨水方井高程。</p&g

115、t;<p>　?、邸仓駷閘Ocm的CIO強度等級的水泥混凝土基礎底板時，若基底土質(zhì)軟，可換填30cm厚8％石灰土后，再澆混凝土底板，搗實、養(yǎng)護達一定強度后再安砌井墻。</p><p>　?、?、井墻砌筑前，現(xiàn)在基礎底板上鋪砂漿一層，然后砌筑井座?？p要擠滿砂漿，已砌完的四角高度應在同一個水平面上。</p><p>　?、?、當雨水方井墻砌至一定高度時，做到隨砌隨將內(nèi)墻用l：2水

116、泥砂漿抹面，厚2cm。做到抹面密實光滑平整、不起鼓、不開裂。井外也用1：2水泥砂漿抹面，使外墻嚴密。</p><p>　?、?、常溫砌墻用磚要灑水，不準用干磚砌筑，砌磚用M7.5水泥砂漿。磚的強度應滿足MU10設計要求。</p><p>　?、?、當砌至支管頂時，應將露在井內(nèi)管頭與井壁內(nèi)口相平，用水泥砂漿將管口與井壁接好。周圍抹平抹嚴。墻身砌至要求標高時，用水泥砂漿臥底安裝高分子材料井框、井箅

117、，做到井框四角平穩(wěn)。其收水井標高控制在比路面低1;5～3;Ocm，便利聚水和泄水。</p><p><b>　　6、閉水試驗</b></p><p>　　閉水試驗前，接縫砂漿應達到設計強度要求，并在管道內(nèi)預先充滿水24h以上才能閉水。</p><p>　　閉水時按照要求水頭高度先加水試閉20min，待水位穩(wěn)定后才能進行正式閉水，計算30min內(nèi)