1、<p>　　西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū) </p><p>　　院（系） 專業(yè) 班 姓名 學(xué)號(hào) </p><p>　　1.畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 基于遺傳算法的燃?xì)廨啓C(jī)裝配模塊優(yōu)化

2、 </p><p>　　2.題目背景和意義： 在全球一體化不斷加劇的環(huán)境中，當(dāng)今制造業(yè)也將與其他行業(yè)一樣，面臨著來(lái)自于全球市場(chǎng)日益增大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。為了迅速適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，制造企業(yè)必須使產(chǎn)品滿足開(kāi)發(fā)時(shí)間短、質(zhì)量高、成本低、服務(wù)優(yōu)良、環(huán)保效果良好及適應(yīng)能力強(qiáng)等條件，從而來(lái)滿足顧客的不同要求。那些在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)地位的企業(yè)，往往是由于沒(méi)有注重產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)，因此

3、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)是制造企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。在產(chǎn)品生命周期的眾多環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品裝配其中十分重要的環(huán)節(jié)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，在工業(yè)國(guó)家，大約1/3的人力在產(chǎn)品的生產(chǎn)工程中從事產(chǎn)品裝配相關(guān)的活動(dòng)，約30%一50%生產(chǎn)費(fèi)作為裝配和調(diào)試的費(fèi)用，約40%一60%生產(chǎn)制造總工時(shí)用十產(chǎn)品的裝配，因此，在產(chǎn)品的裝配階段發(fā)生問(wèn)題，將導(dǎo)致產(chǎn)品設(shè)計(jì)與加工制造的改變，不但會(huì)延長(zhǎng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期，而且會(huì)增加產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)成本，不利于企業(yè)提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。 </p>

4、<p>　　燃?xì)廨啓C(jī)是一種先進(jìn)而復(fù)雜的成套動(dòng)力機(jī)械裝備，是典型的高新技術(shù)密集型產(chǎn)品。作為高科技的載體，燃?xì)廨啓C(jī)代表了多理論學(xué)科和多工程領(lǐng)域發(fā)展的綜合水平，是21世紀(jì)的先導(dǎo)技術(shù)。發(fā)展集新技術(shù)、新材料、新工藝于一身的燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家高技術(shù)水平和科技實(shí)力的重要標(biāo)志之一，具有十分突出的戰(zhàn)略地位。由于多方面的原因，我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)同國(guó)際先進(jìn)水平相比仍存在很大差距，尚未形成真正的產(chǎn)業(yè)。諸多領(lǐng)域動(dòng)力落后的狀態(tài)，已成為制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“

5、瓶頸”。 在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修過(guò)程中，裝配作業(yè)是整個(gè)維修作業(yè)的重要組成部分。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件數(shù)目巨大，航空維修工作中存在大量的人為差錯(cuò)。 將燃?xì)廨啓C(jī)模塊化后，可以有效的提高裝配的可靠性，從而提高燃?xì)廨啓C(jī)的整體性能。 </p><p>　　本設(shè)計(jì)旨在鍛煉學(xué)生運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法基本原理進(jìn)行設(shè)計(jì)和工程分析，使學(xué)生受到機(jī)械工程師基本訓(xùn)練。</p><p>

6、　　3.設(shè)計(jì)(論文)的主要內(nèi)容（理工科含技術(shù)指標(biāo)）： </p><p>　　題目?jī)?nèi)容主要包括： </p><p>　　1).分析燃?xì)廨啓C(jī)零部件的相關(guān)性，形成零部件之間的關(guān)聯(lián)矩陣；

7、 </p><p>　　2). 根據(jù)模塊劃分原則，確定燃?xì)廨啓C(jī)裝配模塊化分方案； </p><p>　　3).設(shè)立目標(biāo)函數(shù)，對(duì)模塊關(guān)聯(lián)矩陣進(jìn)行編碼；

8、 </p><p>　　4).利用遺傳算法對(duì)問(wèn)題進(jìn)行求解。 </p><p>　　5）設(shè)計(jì)PT6B-27發(fā)動(dòng)機(jī)減速器，功率450kw,輸出轉(zhuǎn)速2500r/min,輸入轉(zhuǎn)速38000r/min,繪制A0裝配圖1張</p><p>　　4.設(shè)計(jì)的基本要求及進(jìn)度安排（含起

9、始時(shí)間、設(shè)計(jì)地點(diǎn)）： 地點(diǎn)：校內(nèi) </p><p>　　第1～2周：調(diào)研和收集資料； </p><p>　　第2～4周：撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告和外文翻譯；

10、 </p><p>　　第5～6周：分析燃?xì)廨啓C(jī)零部件的相關(guān)性，形成零部件之間的關(guān)聯(lián)矩陣； </p><p>　　第7～8周：. 根據(jù)模塊劃分原則，確定模塊化分方案； </p><p>　　第8～10

11、周：設(shè)立目標(biāo)函數(shù)，對(duì)模塊關(guān)聯(lián)矩陣進(jìn)行編碼； </p><p>　　第10～14周：利用遺傳算法對(duì)問(wèn)題進(jìn)行求解。 </p><p>　　第15～16周：畢業(yè)論文的撰寫(xiě)

12、 </p><p>　　第17周：整理資料，準(zhǔn)備答辯 </p><p>　　5.畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的工作量要求

13、 </p><p>　?、?實(shí)驗(yàn)時(shí)數(shù)或?qū)嵙?xí)天數(shù)： 實(shí)驗(yàn)15天; </p><p>　?、?論文字?jǐn)?shù)： 不少于1.5萬(wàn)字； </p&g

14、t;<p>　　③ 圖紙幅面和張數(shù)：至少完成折合A0圖紙1張； </p><p>　?、?外文翻譯字?jǐn)?shù)： 翻譯：外文單詞不少于3000個(gè)字； </p><p>　?、?參考文獻(xiàn)篇數(shù)： 不少于18篇，

15、其中3篇以上外文文獻(xiàn)； </p><p>　　指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日</p><p>　　學(xué)生簽名： 年 月 日</p><p>　　系（教研