1、伴隨著我國城市道路系統(tǒng)的迅猛發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展觀的深入，人們對城市道路的要求已不僅僅局限于交通運輸等基本功能，提高道路使用者對自身及所處的道路環(huán)境的認識，建立環(huán)境、心理及行為之間的和諧關系，進而形成人性化的城市道路綠地系統(tǒng)顯得尤為必要。 綠視率這一概念是基于視覺環(huán)境科學日益重視的發(fā)展趨勢，和現(xiàn)代城市景觀感知的內在需求而提出的。它不僅能夠體現(xiàn)城市綠化環(huán)境的視覺質量，更符合以人為本的綠地設計理念。因而從綠視率的角度入手對城市道路綠地設

2、計進行理論研究和分析，乃至實踐的嘗試運用，是十分必要和有意義的。 本文首先回顧了國內外城市道路綠化的發(fā)展歷程和城市道路研究的理論背景，并對國內外城市道路綠地設計的研究成果進行梳理和總結；結合綠視率及其相關理論，具體論述了綠視率的基本特征，并從城市道路綠地設計的角度重點分析了視綠體驗中的主體與客體以及綠視率與主、客體之間的關系。 其次，本文從城市道路綠地的環(huán)境特征、動態(tài)特征、生命特征三方面入手探討了城市道路綠視率的影響因素