1、本文依托寧杭高速公路(江蘇段)，與公路建設工程同步，采用定位觀測、典型樣地觀測和實地調研相結合的手段和方法，對路體綠化進行研究。主要包括以下內容： 1.中央分隔帶綠化研究在滿足防眩功能的基礎上再進行綠化，針對中央分隔帶的立地條件進行植物選擇，同時結合美化環(huán)境的目的，就14種植形式進行了比較，總結出適合中央分隔帶綠化的植物和配置模式。 2.道路兩側綠化研究對植物景觀采取樣方調查法，分別對植物群落配置技術、植物群落的物種多樣

2、性、植物群落的相似性、植物群落的數(shù)量特征進行分析，總結和歸納出高速公路植物群落的一些特點。 3.邊坡綠化研究對8種生態(tài)防護形式進行定位觀測，研究表明：邊坡生態(tài)防護優(yōu)劣順序為：松竹穴植>草棒技術>植草護坡>輪胎固土>藤本護坡>草包技術>植生帶>掛網(wǎng)噴播。 4.路體綠化養(yǎng)護管理提出一套科學合理、節(jié)約高效、可操作性強集技術管理于一體的高速公路綠化養(yǎng)護管理模式，以達到增強養(yǎng)護效果、提高養(yǎng)護效率、節(jié)約養(yǎng)護成本的目的。 5.