1、近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，不同類型和規(guī)模的企業(yè)數(shù)量日益增多，導(dǎo)致企業(yè)火災(zāi)事故頻繁發(fā)生。企業(yè)車間或經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所內(nèi)人員密集程度較大，生產(chǎn)設(shè)備繁多，財(cái)產(chǎn)高度集中，一旦發(fā)生火災(zāi)將造成嚴(yán)重的人員傷亡和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。企業(yè)火災(zāi)事故的沉痛教訓(xùn)，使人們意識(shí)到企業(yè)火災(zāi)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)和火災(zāi)事故演化過(guò)程分析的重要性，企業(yè)火災(zāi)防控體系研究亦成為一個(gè)重要課題。
　　本論文在企業(yè)火災(zāi)危險(xiǎn)源辨識(shí)基礎(chǔ)上，將基于突變理論的突變級(jí)數(shù)評(píng)價(jià)和突變演化過(guò)程分析的相關(guān)思想，應(yīng)用于企

2、業(yè)火災(zāi)系統(tǒng)研究中，并對(duì)基于時(shí)空關(guān)系的企業(yè)火災(zāi)防控體系的建立做了探討。本論文的主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾點(diǎn):
　　1.企業(yè)火災(zāi)危險(xiǎn)性突變級(jí)數(shù)法評(píng)價(jià)研究
　　通過(guò)企業(yè)火災(zāi)危險(xiǎn)源概念特性及辨識(shí)步驟研究，分別以火災(zāi)燃燒三要素理論和火災(zāi)事故發(fā)生的兩類危險(xiǎn)源理論為依據(jù)，對(duì)企業(yè)火災(zāi)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，并依據(jù)辨識(shí)結(jié)果建立起多層次的企業(yè)火災(zāi)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;對(duì)突變級(jí)數(shù)評(píng)價(jià)法的評(píng)價(jià)步驟進(jìn)行研究，經(jīng)底層指標(biāo)評(píng)分值確定、數(shù)據(jù)規(guī)格化、突變級(jí)數(shù)遞進(jìn)計(jì)算、評(píng)價(jià)

3、分值修正判斷等具體步驟，算得評(píng)價(jià)系統(tǒng)總隸屬值大小，完成企業(yè)火災(zāi)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)。
　　2.企業(yè)火災(zāi)事故突變演化過(guò)程研究
　　運(yùn)用尖點(diǎn)突變模型和燕尾突變模型作為研究企業(yè)火災(zāi)演化過(guò)程的主要手段，對(duì)企業(yè)火災(zāi)突變的突變過(guò)程進(jìn)行分析，得出控制參量的不同變化趨勢(shì)及處于不同邊界條件時(shí)，系統(tǒng)狀態(tài)的具體變化情況。
　　3.某企業(yè)火災(zāi)防控對(duì)策研究
　　將突變級(jí)數(shù)評(píng)價(jià)法和突變過(guò)程分析模型應(yīng)用于某汽車座椅制造企業(yè)火災(zāi)系統(tǒng)研究，并通過(guò)對(duì)該企業(yè)現(xiàn)

4、有防火措施的分析，提出具體改進(jìn)措施。經(jīng)座椅車間突變級(jí)數(shù)評(píng)價(jià)法評(píng)價(jià)，得出該企業(yè)火災(zāi)突變危險(xiǎn)狀態(tài)為突變前臨界狀態(tài)，具有較大的火災(zāi)危險(xiǎn)性;經(jīng)座椅車間火災(zāi)突變演化趨勢(shì)分析，得出該企業(yè)燕尾模型控制平面穩(wěn)定平衡點(diǎn)性質(zhì)變化暫處于臨界狀態(tài)，控制參量狀態(tài)的繼續(xù)惡化，有可能導(dǎo)致突變火災(zāi)事故發(fā)生。
　　4.基于時(shí)空關(guān)系的企業(yè)火災(zāi)事故預(yù)防和控制對(duì)策研究
　　以企業(yè)火災(zāi)突變演化過(guò)程為依據(jù)，從突變前穩(wěn)定時(shí)期、突變發(fā)生時(shí)期、突變發(fā)生后時(shí)期與火災(zāi)事故發(fā)生前