1、2009年國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，目標(biāo)是到2011年，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)，初步建立起布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流業(yè)增加值平均遞增10％以上。目前我國(guó)物流企業(yè)普遍存在“小”，“少”“弱”，“散”的問(wèn)題，為了實(shí)現(xiàn)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的目標(biāo)，必須加快物流資源整合的步伐。
　　第四方物流通過(guò)整合最優(yōu)秀的第三方物流服務(wù)

2、商、信息技術(shù)服務(wù)商、管理咨詢服務(wù)商和電子商務(wù)服務(wù)商等，為客戶提供個(gè)性化、多樣化的供應(yīng)鏈解決方案，為客戶創(chuàng)造更大的利潤(rùn)價(jià)值，是整合物流資源的有效方式。
　　本文是基于物流資源整合、精益物流和第四方物流管理的理論結(jié)合豐田整車物流體系的實(shí)際情況，系統(tǒng)分析了同方環(huán)球（天津）物流有限公司的背景、豐田整車物流體系存在的問(wèn)題點(diǎn)，提出了同方環(huán)球作為第四方物流公司整合豐田整車物流資源的框架和方案，即整合一汽豐田和廣州豐田分散的整車運(yùn)力資源、整車物流

3、信息資源和各承運(yùn)商的運(yùn)輸工具和裝載作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了最佳的物流品質(zhì)和最低的物流成本，使豐田在中國(guó)更具有競(jìng)爭(zhēng)力。
　　其中豐田整車運(yùn)力資源整合為對(duì)一汽豐田和廣州豐田實(shí)施南北共同配送和與外部公司組成聯(lián)盟實(shí)施共同配送;整車物流信息資源整合為結(jié)合看板管理，為豐田整車物流相關(guān)事業(yè)體搭建物流信息資源共享的系統(tǒng)平臺(tái);豐田承運(yùn)商的運(yùn)輸工具和裝載作業(yè)整合為制定的統(tǒng)一的符合豐田安全要求的運(yùn)輸工具標(biāo)準(zhǔn)和裝載作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
　　同方環(huán)球（天津）物流有限公司的