1、<p>　　公路施工存在的安全問題與防范</p><p>　　摘要：公路施工過程中，除了加強工程施工技術(shù)管理外，還必須加強現(xiàn)代安全知識的培訓教育，運用現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理手段，搞好施工項目的安全生產(chǎn)管理，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。本文提出了公路工程施工中存在的安全問題，探討了公路施工安全防范措施。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：公路；施工 ；安全；問題；措施 </p>

2、;<p>　　中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p>　　目前, 多采用機械化施工或綜合機械化施工法,采用配套機械, 主機配以輔機相互協(xié)調(diào), 共同形成主要工序的綜合機械化作業(yè)的方法, 能極大地減輕勞動強度, 加快施工進度, 提高工程質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率, 降低工程造價, 保證施工安全。在大量的公路工程施工情況下，在其工程施工中的安全問題也逐漸得到了重視，在工程過程中它會直接接

3、觸到人和物的問題，與其他作業(yè)相比，公路施工有著其復雜的結(jié)構(gòu)性，對此，要求安全系數(shù)也比較高。所以在工程的建設當中，安全管理已經(jīng)成為了首要的問題，施工管理的目標就是要在管理中求發(fā)展，求進步，對于施工項目的安全目標就是在施工建設過程中要達到預期的安全效果。 </p><p>　　一、公路工程施工中存在的安全問題 </p><p>　　1、 施工人員安全意識薄弱 </p><p

4、>　　公路工程建設在整個施工當中缺乏專業(yè)人員，人員流動性大。主要原因是施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，薪酬待遇低，工作強度大等因素，導致大量的專業(yè)人員流失。目前許多公路工程施工人員普遍是民工，他們?nèi)狈Π踩a(chǎn)意識，對整個公路施工操作流程、規(guī)范全然不知，在施工當中遇到的顯而易見的故障沒有得到及時的糾正、消除，給安全生產(chǎn)及工程質(zhì)量埋下了隱患，也是導致事故發(fā)生的主要因素。 </p><p>　　2、 管理人員安全生產(chǎn)知識不全面

5、 </p><p>　　管理人員安全生產(chǎn)知識不全面也是導致事故發(fā)生的主要因素。部分公路施工管理人員對整個工程管理能力以及安全生產(chǎn)技術(shù)知識不全面，無法給施工現(xiàn)場的工作人員提供安全生產(chǎn)教育以及相應安全生產(chǎn)培訓，這也是安全生產(chǎn)的管理隱患。 </p><p>　　3、企業(yè)在工程上安全投放不足造成的安全隱患 </p><p>　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展，公路建筑企業(yè)之間的競爭日益激烈

6、。如在投標方面，在符合招標要求商務、技術(shù)以及其他招標要求時，以低價中標。為了中標，部分施工單位為了降低成本，只能減少工程全生產(chǎn)所需的安全防護設施、安全生產(chǎn)所需要的經(jīng)費以及施工現(xiàn)場的管理費等間接費用。安全防護設施不到位、現(xiàn)場安全管理人員和安檢人員不足以及因安全經(jīng)費不足導致無法及時發(fā)放安全防護品等，這都是造成安全生產(chǎn)事故的因素。 </p><p>　　4、環(huán)境因素造成的安全隱患 </p><p&g

7、t;　　公路施工現(xiàn)場環(huán)境以及自然環(huán)境存在安全隱患。存放易燃物品區(qū)和居民生活區(qū)劃分不明確，現(xiàn)場沒有專業(yè)的安全防護人員及必備的消防用具。公路施工與建筑施工最大不同的是，公路施工需要大量的重型車輛以及重型器械，在現(xiàn)場如果沒有合理地調(diào)動、指揮，很容易因為疏忽或者溝通不協(xié)調(diào)導致事故的發(fā)生。公路建設會引發(fā)地質(zhì)災害，這屬于人為引發(fā)的地質(zhì)災害，目前，這種人為引發(fā)的地質(zhì)災害造成的經(jīng)濟損失及人員傷亡與日俱增，特別是丘陵山區(qū)，人為開山挖角修建或拓展公路，這都

8、極易引發(fā)地質(zhì)災害。 </p><p>　　5、公路施工管理制度不健全造成的安全隱患 </p><p>　　從工程的開工到竣工，國家頒布了多項安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等，加強對施工項目的安全、進度、以及成本等管理力度，有效的控制物、人為、環(huán)境因素造成的安全隱患，但是從整個工程項目來看，公路安全生產(chǎn)法律、法規(guī)還不夠健全，

9、工程監(jiān)督力度及安全生產(chǎn)管理制度都急需完善。 </p><p>　　二、公路施工安全防范措施 </p><p>　　1、 在進行公路施工以前，必須要明確安全管理的主要內(nèi)容以及目標，要充分了解在施工過程中的安全隱患問題。要認識到安全隱患的問題所在，對潛存可能發(fā)生的安全隱患進行排查，盡量避免安全事故發(fā)生的機率，并且應提前采取的緊急措施，要把安全生產(chǎn)的責任制落實在每個施工人員的身上。并且在施工以前

10、要簽訂公路施工安全管理合同，在合同的內(nèi)容上要針對安全生產(chǎn)的措施以及人員做出具體的工作要求，制定責任制，要堅決避免安全事故問題的發(fā)生。 </p><p>　　2、提高公路施工從業(yè)人員的安全素質(zhì) </p><p>　　只有對安全管理人員開展繼續(xù)教育和成人教育，才能使低重心的學歷組成情況發(fā)生改變，但若要使安全管理人員的職稱結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，增加中級和高級職稱人員的數(shù)量，安全管理工作就不應該讓無專業(yè)水

11、平的技術(shù)人員來負責。一部分職稱和學歷都比較低，且已從事安全管理工作的安全管理人員，對其進行專業(yè)知識的培訓，使其具備過硬的公路安全技術(shù)知識及專業(yè)知識，且整體水平得以提升。此外，使工人素質(zhì)得以提升的措施首先就是對農(nóng)民工開展更多的安全教育及職業(yè)技術(shù)培訓，使其具備過硬的安全操作技能及安全生產(chǎn)意識。也應該根據(jù)具體的工種開展相應的專業(yè)技術(shù)培訓。 </p><p>　　3、加大施工設備的資金投入，保證施工安全 </p&g

12、t;<p>　　設備操作人員應按照機械操作指南妥善操作，避免違規(guī)操作。對于機械設備要按照相關(guān)的保養(yǎng)手冊或者保養(yǎng)制度，進行定期保養(yǎng)，防止機械出現(xiàn)老化或者故障隱患。在施工現(xiàn)場，有些設備利用率高，容易出現(xiàn)損壞，對于這些設備，工作人員就需要做好定期檢查工作，跟蹤診斷，保持預防性修理狀態(tài)，避免事后修理。如果機械設備發(fā)生突發(fā)性異常，應及時停機檢查，并向技術(shù)人員報告，以便組織人員進行現(xiàn)場檢修。 </p><p>

13、　　4、改善施工作業(yè)環(huán)境 </p><p>　?。?）預防生產(chǎn)性粉塵和噪音的危害 </p><p>　　想要預防粉塵和噪音的危害，首先要加強對這方面的組織和宣傳工作，培養(yǎng)大家的防范意識，做好預防工作。對于粉塵和噪音危害出現(xiàn)較多的施工階段，建立起相關(guān)的危害檢測制度，要求相關(guān)的檢測人員做定期的檢測，醫(yī)務人員對工作環(huán)境做出評價和指導，如果不達標，則需要及時地進行整改，改善施工人員的工作條件和工作

14、環(huán)境。其次，對于一些工作崗位，不可避免的會出現(xiàn)粉塵危害。在這樣的工作環(huán)境下，技術(shù)人員應采取相應的措施，降低施工環(huán)境中的粉塵濃度，保障施工人員的人身安全。一般的做法都是采用濕式作業(yè)，這種方法既經(jīng)濟又能很好的抑制粉塵的飛揚效果。濕式作業(yè)通常都應用于濕式鑿巖，沖刷巷道，凈化進風等。對于噪音的危害，一般都需要在設備上下功夫，降低噪音源。 </p><p><b>　　（2）防暑降溫 </b><

15、/p><p>　　對于夏季的高溫，建議采用小換班制，多頻次短時間的作業(yè)；延長午休時間；休息點應設置風扇、清涼用品等；有條件的也可安裝空調(diào)。 </p><p>　　5、切實加強安全意識教育，鞏固施工安全防范措施 </p><p>　　要加強對建設單位專職安全管理人員、施工企業(yè)“三類人員”、特種作業(yè)人員以及新上崗人員等的安全教育和業(yè)務培訓，使從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識和

16、技能。所有參加營業(yè)線施工人員都要經(jīng)過三級安全教育（民工隊、項目部、施工單位），各專業(yè)工種要督促所屬施工單位建立安全教育臺帳，凡未經(jīng)安全教育的一律予以停工處理。要開展施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)事故應急、“三防”應急等預案的應急演練，進一步檢驗預案的針對性、實用性和可操作性，完善事故應急操作流程，規(guī)范應急指揮程序，加強應急物資、器材、裝備和技術(shù)保障，鍛煉管理人員及救援隊伍應急能力，確保一旦遇險能有效自救互救，及時疏散撤離人員，減少事故損失，避免人員死

17、傷。除此之外，要堅持“安全第一”的思想，加強施工組織管理，務必做到“五不四無一有”，即安全不出事、運輸不混亂、作業(yè)不過頭、施工不延誤、配合不缺位；把關(guān)無盲點、協(xié)調(diào)無盲區(qū)、質(zhì)量無隱患、工完無散料；應急有預案。同時，要認真落實施工“三會”，即在每天施工結(jié)束后召開點評會，對當天施工安全、質(zhì)量、正點和配合情況進行小結(jié)，對次日工作進行安排；每月召開一次施工專題會議，每旬召開一次施工分析會。 </p><p>　　總之，在公

18、路施工過程當中，以新形勢下的施工企業(yè)必須要認真的研究探索出可以作為安全施工管理的運行體系，加強提高安全防范的管理意識，避免安全事故的發(fā)生，樹立安全管理的責任意識，并且牢記在每一位工作人員的心里，從面可以保證安全施工。只有這樣，才能促使公路施工企業(yè)可以創(chuàng)造出更高的經(jīng)濟效益，與此同時也提高了施工企業(yè)在行業(yè)中的競爭力。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p>&l