1、現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織形式和管理技術(shù)，越來(lái)越成為企業(yè)生存乃至國(guó)家發(fā)展的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和利潤(rùn)源泉。美國(guó)是世界上最早產(chǎn)生物流概念，并且最早有現(xiàn)代物流活動(dòng)的國(guó)家，也是當(dāng)今世界物流產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一。而中國(guó)的物流尚處于初級(jí)階段，傳統(tǒng)的、分散進(jìn)行的物流活動(dòng)已經(jīng)不能適應(yīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的需要，物流活動(dòng)的低效率和高成本，正成為影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行的制約因素，迫切需要建立起適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。 加快

2、發(fā)展我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)，一方面需要我們不斷摸索，探索有中國(guó)特色的物流發(fā)展道路，另一方面需要吸收和借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。然而由于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的難于收集，以及各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)情的不一，目前國(guó)內(nèi)外關(guān)于國(guó)際物流比較的研究還比較欠缺。特別是對(duì)于中國(guó)這一最大的發(fā)展中國(guó)家以及美國(guó)這一最大的發(fā)達(dá)國(guó)家之間物流的比較，更是缺乏系統(tǒng)的研究。本文在前人學(xué)者研究的基礎(chǔ)上，試圖在中美物流比較這方面有所貢獻(xiàn)和突破。 本文從物流成本和物流服務(wù)的角度，對(duì)中美兩國(guó)的物流活動(dòng)

3、進(jìn)行比較；通過(guò)對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析，找出中美兩國(guó)物流成本與物流服務(wù)的差異，并分析造成差異的原因。最后提出我國(guó)物流發(fā)展目標(biāo)及其相關(guān)政策建議。 通過(guò)對(duì)美國(guó)這一現(xiàn)代物流技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)都比較成熟的國(guó)家與物流尚處于起步階段的中國(guó)的物流活動(dòng)進(jìn)行比較，對(duì)于加快中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展速度和提升中國(guó)物流的整體發(fā)展水平都是很有現(xiàn)實(shí)意義的。衷心希望本文對(duì)中美兩國(guó)物流成本與物流服務(wù)的比較，及其所揭示出的中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的差距，能夠引起相關(guān)部門(mén)的重視，并為我國(guó)物流