1、渤海是我國唯一的半封閉式內(nèi)海,海水的交換能力、自凈能力和納污能力較低,一旦發(fā)生溢油事故,將對該海域海洋生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。隨著近幾十年來環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)尤其是石油開采業(yè)和航運(yùn)業(yè)的飛速發(fā)展,石油類污染物對海洋環(huán)境造成了的潛在威脅日益加劇,進(jìn)一步加大了海上溢油事故的風(fēng)險程度。遙感技術(shù)在溢油監(jiān)測方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢且應(yīng)用廣泛,們研究發(fā)現(xiàn)單一遙感監(jiān)測技術(shù)無法提供傘面準(zhǔn)確的溢油信息,因此,綜合應(yīng)用變成了目前溢油監(jiān)測領(lǐng)域的熱點和今后發(fā)展的趨勢。<

2、br>　　 經(jīng)過廣泛調(diào)研,通過比選、優(yōu)化、分類和整合,本文在監(jiān)測因子的優(yōu)選、監(jiān)測技術(shù)的選擇和優(yōu)化、監(jiān)測站點的優(yōu)選和布設(shè)方面有所突破,并創(chuàng)新性地完成了渤海海域大型溢油應(yīng)急綜合遙感監(jiān)測體系的構(gòu)建。為了滿足溢油應(yīng)急預(yù)案制定、清污和執(zhí)法取證的需求,本文最終優(yōu)選的監(jiān)測因子包括溢油監(jiān)測因子、環(huán)境監(jiān)測因子和其他監(jiān)測因子。在分析了各項溢油遙感監(jiān)測技術(shù)的原理、優(yōu)缺點和應(yīng)用情況的基礎(chǔ)上,本文不僅確定了綜合監(jiān)測體系中應(yīng)用的監(jiān)測技術(shù)包括衛(wèi)星遙感、航空遙感、船

3、載雷達(dá)以及各種輔助監(jiān)測設(shè)備,還制定了監(jiān)測技術(shù)綜合應(yīng)用策略。在匹配溢油等級、油品吞吐量、功能區(qū)分布、現(xiàn)有資源利用和全覆蓋渤海海域的原則下,本文制定了一套適用于該海域的監(jiān)測站點布設(shè)方案,該方案中共包含6個監(jiān)測站點,分別位于大連、錦州、秦皇島、天津、煙臺和青島,明確了上述站點成為溢油監(jiān)測主要負(fù)責(zé)部門即遙感監(jiān)測中心的原則,即溢油應(yīng)急主管機(jī)關(guān)委任原則和臨近事發(fā)海域原則,同時明確了其權(quán)利和義務(wù)。
　　 綜合上述研究成果,依據(jù)國內(nèi)外先進(jìn)的溢油

4、遙感監(jiān)測經(jīng)驗,本文完成了渤海海域大型溢油應(yīng)急綜合遙感監(jiān)測體系的構(gòu)建,該體系綜合應(yīng)用了多項遙感監(jiān)測技術(shù),包含遙感監(jiān)測中心、溢油清污專家等職能部門和專業(yè)人才,明確了各項分工和數(shù)據(jù)產(chǎn)品指標(biāo)。最后,本文以大連新港輸油管道爆炸事故和康菲溢油事故為例論證了該體系具有較強(qiáng)的實剛性。
　　 但是,該體系仍有進(jìn)一步完善的空間,如尚未實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,時間利用不充分;沒有配套的軟件,阻礙了溢油信息的快速提取,判別精度也尚待提高;未能與地理信息系統(tǒng)、衛(wèi)星