1、<p><b>　　畢業(yè)論文開題報(bào)告</b></p><p><b>　　城市規(guī)劃</b></p><p>　　舟山馬岙北部臨海區(qū)塊產(chǎn)業(yè)選擇及空間布局規(guī)劃研究</p><p>　　一、選題的背景與意義</p><p>　　我國是個(gè)具有很長海岸線的國家，在東南部廣大的沿海地區(qū)，港城模式在區(qū)域

2、經(jīng)濟(jì)布局中發(fā)揮重要作用，臨港產(chǎn)業(yè)的選擇正確與否對(duì)于當(dāng)?shù)厣踔琳麄€(gè)區(qū)域的發(fā)展至關(guān)重要。我國有很多的沿海小城鎮(zhèn)，已經(jīng)有很多學(xué)者對(duì)于臨港產(chǎn)業(yè)的選擇做了研究和分析，同時(shí)在產(chǎn)業(yè)選擇的基礎(chǔ)上對(duì)小城鎮(zhèn)空間進(jìn)行安排。</p><p>　　港城的發(fā)展大致經(jīng)歷三個(gè)階段：初級(jí)階段，發(fā)展階段和成熟階段，港城的關(guān)系經(jīng)歷了城市依托港口發(fā)展——港口和城市空間分離，功能分異——港口和城市互補(bǔ)。我國大多數(shù)的小城鎮(zhèn)還處于港城發(fā)展的初級(jí)階段或者發(fā)展階段

3、，港口產(chǎn)業(yè)主要是以運(yùn)輸和倉儲(chǔ)行業(yè)為主的共生產(chǎn)業(yè), 其地域空間影響的范圍僅限于碼頭地區(qū), 碼頭地區(qū)的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)主要有: 為港口提供必要的日常生活用品、住房等服務(wù)業(yè), 以及接近原料地和中轉(zhuǎn)地產(chǎn)業(yè)。隨著港口的進(jìn)一步發(fā)展, 以石化、臨港加工等行業(yè)為核心的依存產(chǎn)業(yè)，港口產(chǎn)業(yè)的地域空間影響的范圍也突破原有傳統(tǒng)碼頭區(qū), 向周邊城市區(qū)域擴(kuò)展。這一階段, 周邊區(qū)域主要發(fā)展物流業(yè)、加工業(yè)和管理咨詢業(yè)等。港口后期的發(fā)展主要是以港口各產(chǎn)業(yè)之間相互聯(lián)系、相互作用,

4、 共同形成“ 港口產(chǎn)業(yè)鏈群”帶動(dòng)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。</p><p>　　本次設(shè)計(jì)選取的對(duì)象是舟山馬岙北部臨海產(chǎn)業(yè)區(qū)塊，作為舟山港的北部臨海產(chǎn)業(yè)基地重要部分，同時(shí)馬岙又是省級(jí)歷史文化名鎮(zhèn)，臨海產(chǎn)業(yè)的選擇和空間布局對(duì)港口產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)的發(fā)展具有重要代表性。</p><p>　　研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題</p><p>　　位于蘇浙滬的長三角15市是我們經(jīng)濟(jì)社會(huì)最發(fā)

5、達(dá)、人口和產(chǎn)業(yè)最密集、發(fā)展最有活力的地區(qū)之一。舟山群島位于我國東南沿海，是獨(dú)立的海島，擁有漁業(yè)、港口、旅游三大優(yōu)勢。由于交通不便，通達(dá)性較差，不適合發(fā)展大規(guī)模的制造業(yè)。一直以來，舟山工業(yè)除水產(chǎn)品業(yè)和修造船業(yè)外都很不發(fā)達(dá)，綜合實(shí)力一直處于長三角15市中的最末位。隨著寧波-舟山連島大橋的全面貫通，使舟山眾多島嶼岸線資源與寧波北侖等地的大陸岸線資源完全連成一體，一些島嶼岸線資源開發(fā)環(huán)境得到根本改變，為舟山發(fā)展提供強(qiáng)大區(qū)域腹地，加強(qiáng)舟山與周邊城

6、市人流、物流等生產(chǎn)流動(dòng)。同時(shí)有利于全省范圍內(nèi)生產(chǎn)力布局，把環(huán)杭州灣和溫臺(tái)等沿海經(jīng)濟(jì)帶與內(nèi)陸的金衢產(chǎn)業(yè)帶聯(lián)系起來，大大拓展舟山產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。</p><p>　　馬岙位于舟山本島西北部，三面環(huán)山，一面臨海，北部是天然深水良港，交通便捷，與普陀山機(jī)場、鴨蛋山汽車輪渡碼頭、連島大橋均在“一小時(shí)交通區(qū)內(nèi)”。馬岙北側(cè)深水岸線條件優(yōu)良，岸線南側(cè)有大量灘涂及廢轉(zhuǎn)鹽田用地，開發(fā)成本相對(duì)低，且遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)居住地，是高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的理想基

7、地。于是通過對(duì)臨海區(qū)塊產(chǎn)業(yè)選擇及小城鎮(zhèn)的空間布局的研究，從更大的范圍了解產(chǎn)業(yè)布局，了解產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)鏈的形成，鎮(zhèn)區(qū)和工業(yè)區(qū)的聯(lián)系，港口和腹地的聯(lián)系，同時(shí)了解類似城鎮(zhèn)的發(fā)展模式，探尋該類城鎮(zhèn)的發(fā)展趨勢和發(fā)展前景，對(duì)于舟山馬岙以及舟山和整個(gè)浙江的發(fā)展具有重要意義。</p><p><b>　　研究重點(diǎn)：</b></p><p>　?。?）結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)研究和實(shí)踐成果確定適

8、合本區(qū)的產(chǎn)業(yè)類型，地塊功能與發(fā)展目標(biāo)，空間結(jié)構(gòu)，土地使用性質(zhì)分類。</p><p>　?。?）處理好對(duì)內(nèi)對(duì)外交通，港口集散場所，以及公共服務(wù)設(shè)施配套安排，市政設(shè)施配置。</p><p>　?。?）依據(jù)生態(tài)保護(hù)策略和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念合理布置港口產(chǎn)業(yè)的空間布置，比如建立專門從事廢舊物資回收利用的服務(wù)商、貿(mào)易公司及工業(yè)企業(yè)，建立了現(xiàn)代化的回收利用企業(yè)基地。</p><p>　

9、　研究的方法與技術(shù)路線：</p><p>　　本項(xiàng)目擬綜合采用文獻(xiàn)研究法、樣本訪談法和規(guī)劃實(shí)證法。文獻(xiàn)研究：搜索大量的相關(guān)文獻(xiàn)，分析類似的國內(nèi)外的案例，對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)，港城關(guān)系了解，分析產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性，集聚性，產(chǎn)業(yè)帶來的效益等。現(xiàn)場調(diào)研：在掌握一定背景材料的基礎(chǔ)上調(diào)查馬岙的產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)、文化及城市建設(shè)現(xiàn)狀。市民訪談：聽取當(dāng)?shù)毓賳T的介紹和講解，隨機(jī)抽取市民做調(diào)查，詢問當(dāng)?shù)刂鞴懿块T具體情況。對(duì)實(shí)地進(jìn)行了解，了解本地人口構(gòu)成，

10、勞動(dòng)力分布，自然資源，人文資源，產(chǎn)業(yè)構(gòu)成等具體情況。采用綜合分析法：運(yùn)用各種統(tǒng)計(jì)綜合指標(biāo)來反映和研究鎮(zhèn)海老城的歷史、現(xiàn)狀。采用系統(tǒng)分析法和對(duì)比分析法，實(shí)證分析和規(guī)范分析相結(jié)合，列事實(shí)、擺依據(jù)，理論聯(lián)系實(shí)際。</p><p>　　研究的總體安排與進(jìn)度</p><p>　?。?）2010．11．18—2010．12．10：查找、收集控制性詳細(xì)規(guī)劃編制的相關(guān)資料；完成開題報(bào)告和文獻(xiàn)綜述；

11、0; （2）2011．12．21—2011．01．16：熟悉上位規(guī)劃及相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃內(nèi)容； （3）2011．02．17－2011．02．24：地形圖整理，場地調(diào)查，畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)； （4）2011．02．25－2011．03．20：專項(xiàng)調(diào)查、場地發(fā)展條件分析 （5）2011．03．21－2011．04．10：現(xiàn)狀、用地、道路、市政規(guī)劃圖 （6）2011．04．11－2011．04．24：規(guī)劃文本、圖則、說明書 （7）2011．0

12、4．25－2011．05．08：檢查完善，制作圖板、PPT</p><p><b>　　主要參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]吳志強(qiáng)，李德華．城市規(guī)劃原理[M]．北京：中國建筑工業(yè)出版社，2010：93-115．</p><p>　　[2]彭震偉．區(qū)域研究與區(qū)域規(guī)劃[M]．上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，1998：1-40.</p>

13、<p>　　[3]許 景，王興平．長三角開發(fā)群的空間結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)分工[J]．城市規(guī)劃學(xué)刊，2010，（4）．</p><p>　　[4]范軍勇．“善事”之“利器”？——產(chǎn)業(yè)用地標(biāo)準(zhǔn)實(shí)效探討[J]．城市規(guī)劃，2008，32（3）．</p><p>　　[5]唐子來，趙渺希． 長三角區(qū)域的經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的時(shí)空演化格局[J]．城市規(guī)劃學(xué)刊，2010，（1）．</p>

14、<p>　　[6] 朱 力，潘 哲 ，徐會(huì)夫 ，劉成哲． 從“一主、一副”到“雙城、雙港”——《天津市空間發(fā)展戰(zhàn)略研究》的空間解答[J]．城市規(guī)劃，2009，33（4）．</p><p>　　[7] 邵 波，詹 敏，洪 明． 從縣域經(jīng)濟(jì)走向區(qū)域經(jīng)濟(jì)——以浙江省三門灣地區(qū)發(fā)展與空間規(guī)劃為例[J]．城市規(guī)劃，2010，34（增刊）．</p><p>　　[8] 楊明俊，林 堅(jiān)，李延成

15、． 港城模式與港口城市發(fā)展戰(zhàn)略探討——以濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為例[J]．城市規(guī)劃，2010，34（4）．</p><p>　　[9] 汪 珠，吳 揚(yáng)，金永洪． 基于GIS 的城市影響腹地劃分及特征分析——以長江三角洲城市區(qū)域?yàn)槔齕J]．城市規(guī)劃，2010，34（增刊）．</p><p>　　[10] 樊 杰，陶岸君，梁育填，陳小良 ，張有坤． 小尺度產(chǎn)業(yè)空間組織動(dòng)向與園區(qū)規(guī)劃對(duì)策[J]．城市

16、規(guī)劃，2010，34（1）．</p><p>　　[11] 劉 鋒，劉賢騰，余 忠．協(xié)同區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局初探——以沿淮城市群為例[J]．城市規(guī)劃，2009，33（6）．</p><p>　　[12] 周鑫根． 浙江省“十二五”中小城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃研究[J]．城市規(guī)劃，2010，34（增刊）．</p><p>　　[13] 王明志，張明香． 2008年上半年長三角

17、地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)形勢分析[J]．綜合運(yùn)輸，2008，（8）．</p><p>　　[14] 胡志良，許倩瑛，高相鐸，張麗梅． 以區(qū)域視角破解城市外圍區(qū)發(fā)展困境的規(guī)劃實(shí)踐——以天津市薊縣為例[J]．規(guī)劃師，2009，25（4）．</p><p>　　[15] 萬旭東，麥賢敏． 港口在城市空間組織中的作用解析[J]．規(guī)劃師，2009，25（4）．</p><p>　　[16

18、] 趙鵬軍，呂　斌．港口經(jīng)濟(jì)及其地域空間作用：對(duì)鹿特丹港的案例研究[J]．人文地理，2005，(5)．</p><p>　　[17] 李海軍，段　瑜，劉宇輝，徐國斌． 區(qū)域格局下港城一體化發(fā)展模式探索——以武漢新港空間發(fā)展規(guī)劃為例[J]．規(guī)劃師，2009，25（9）．</p><p>　　[18] 姜 濤．一種新的生態(tài)和管治哲學(xué)——荷蘭國家空間戰(zhàn)略及其對(duì)中國戰(zhàn)略性規(guī)劃的意義[J]．規(guī)劃師

19、，2009，25（5）．</p><p>　　[19] 田 莉，孫 玥． 珠三角農(nóng)村地區(qū)分散工業(yè)點(diǎn)整合規(guī)劃與對(duì)策——以廣州市番禺工業(yè)園區(qū)整合規(guī)劃為例[J]．城市規(guī)劃學(xué)刊，2010，（2）．</p><p>　　[20] 厲華笑，周 彧，郭 波．農(nóng)村集市發(fā)展與小城鎮(zhèn)空間布局策略探討[J]．城市規(guī)劃，2010，34（增刊）．</p><p>　　[21] 郭建科.

20、 港口發(fā)展與大連城市空間演變[J].大連發(fā)展研究，2 0 0 9 , ( 3 ).</p><p>　　[22] Velimir PravdiC. The chemical industry in the Croatian Adriatic region:identification of environmental problems, assessment of pollution risks, and the

21、 new policies of sustainability[J]. The Science of the Total Environment 171(1995) 265-274.</p><p>　　[23] Rene Van Berkel, Tsuyoshi Fujita, Shizuka Hashimoto. Industrial and urban symbiosis in Japan: Analysi