1、<p>　　預(yù)制板梁質(zhì)量控制分析</p><p>　　摘要：本文對興泰公路茅山河大橋40m板梁預(yù)制情況進(jìn)行分析，提出預(yù)防措施和補救辦法。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：質(zhì)量原因措施 </p><p>　　中圖分類號：F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A </p><p><b>　　概述 </b></p>

2、<p>　　興泰公路茅山河大橋主跨40m長后張預(yù)應(yīng)力空心板梁，預(yù)制板梁作為大型橋梁的主要承重結(jié)構(gòu)，其內(nèi)在質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，質(zhì)量責(zé)任重于泰山，確保內(nèi)在質(zhì)量是頭等大事。大橋施工初期由于施工方技術(shù)隊伍比較年輕，缺乏預(yù)制板梁施工的相關(guān)經(jīng)驗，板梁的外觀質(zhì)量存在一些問題，經(jīng)過實驗梁的摸索，現(xiàn)場總結(jié)分析，逐步完善整改，最終使板梁的外觀質(zhì)量得到有效控制，取得了滿意的實施效果。 </p><p>

3、;　　40m板梁及預(yù)制臺座基本情況 </p><p>　　興泰公路茅山河大橋40m板梁設(shè)計混凝土標(biāo)號C50，梁高1.7m, 底寬1.48 m，梁長39.96m。施工時采用PO52.5普通硅酸鹽水泥，碎石采用宜興張諸優(yōu)質(zhì)材料，JN-1減水劑采用南京道鷺建材廠的，摻量為水泥用量的0.5%。外模板采用加工的定型鋼模板，芯模為自己加工的木模。混凝土集中拌和，翻斗車車運輸，龍門吊斗打灰，運距為100m左右,附著式振搗器配合

4、振搗棒振搗。預(yù)制臺座采用C30混凝土臺座，臺面為角鋼包邊,臺面預(yù)留拉桿孔,用于加固板梁模板。 </p><p>　　3 施工期間檢查發(fā)現(xiàn)的問題 </p><p>　　板梁腹板外側(cè)表面、端頭錨固截面有時有蜂窩、麻面現(xiàn)象，腹板底部側(cè)面氣泡較大。板梁跨中波紋管重疊部位的腹板存在“狗洞”。堵頭模板兩側(cè)位置跑漿較多，有“爛邊”、“爛根”現(xiàn)象。 </p><p>　　4 原因分

5、析及預(yù)防措施和補救辦法 </p><p>　　影響預(yù)制板梁外觀質(zhì)量的因素很多，造成缺陷的原因也很復(fù)雜，現(xiàn)在就40m板梁施工中發(fā)現(xiàn)的外觀質(zhì)量問題進(jìn)行了一些分析。 </p><p>　?。?）預(yù)制板梁的蜂窩、麻面、孔洞、狗洞問題 </p><p>　　預(yù)制板梁的蜂窩是指混凝土表面無水泥漿，骨料間有空隙存在，形成數(shù)量或多或少的窟窿，大小如蜂窩，形狀不規(guī)則，露出石子深度大于

6、5mm，不漏主筋，有時也可能漏箍筋。麻面問題是指混凝土表面上呈現(xiàn)的無數(shù)綠豆般大小的不規(guī)則小凹點，直徑通常不大于5mm。孔洞是指混凝土表面有超過保護(hù)層厚度，但不超出截面尺寸1/3的缺陷，結(jié)構(gòu)內(nèi)存在著空隙，局部或部分沒有混凝土，狗洞是指可以望穿混凝土結(jié)構(gòu)的空洞。歸納起來主要有以下幾點原因： </p><p>　　出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象的常見原因：因澆注時氣溫較高，混凝土拌和時間短，導(dǎo)致混凝土塌落度損失太快，最后坍落度偏小，加上

7、激振力不足或漏振。模板接縫處不嚴(yán)密，加上振搗過度，導(dǎo)致接縫位置跑漿嚴(yán)重。 </p><p>　　出現(xiàn)麻面現(xiàn)象的常見原因：梁體跨中腹板側(cè)面受波紋管位限制振搗困難，混凝土振搗不足，氣泡未完全排出，部分氣泡殘留在混凝土與模板之間，排氣困難。新拌混凝土澆注入模后，停留時間過長，振搗時已有部分凝固。 </p><p>　　出現(xiàn)孔洞、狗洞現(xiàn)象的常見原因：腹板內(nèi)外模板距離狹窄，振搗困難。骨料粒徑過大，造

8、成混凝土下料中被波紋管卡住，下部形成孔洞?；炷亮鲃有圆?，或混凝土出現(xiàn)離析，粗骨料同時集中到一起，造成混凝土澆注不暢。 </p><p>　　為避免出現(xiàn)以上問題，可以進(jìn)行了以下幾點預(yù)防措施： </p><p>　　模板表面要清理干凈，隔離劑應(yīng)涂刷均勻，檢查和嵌填模板拼縫；澆注過程中有專人檢查模板拼縫?；炷僚浔戎袚郊痈咝p水劑要嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，混凝土拌制時間應(yīng)足夠，確?；炷亮鲃有詽M足工

9、作要求，在波紋管較多及錨頭部位盡量采用小石子混凝土澆注。 </p><p>　　振搗遵循緊插慢拔原則，振動棒插入到拔出時間控制在20S為佳，每次振搗上層時插入下層5-10cm，振搗分層厚度不得超過規(guī)范規(guī)定，也不允許出現(xiàn)漏振點，吊斗應(yīng)按布灰厚度，走動卸灰，避免吊斗直接將混凝土卸入模板內(nèi)，一次卸料過多，嚴(yán)格執(zhí)行帶漿下料和趕漿法振搗，保證混凝土振實。振搗時以混凝土表面平坦泛漿、不冒氣泡、不顯著下沉為止。因腹板較窄，中間

10、又有波紋管，插入式振搗棒插入困難時，采用插入式振搗棒將混凝土從波紋管上面通過振動漏下，用附著式振搗器或人工插搗的方法振實，此時必須確實波紋管下面是否已充滿混凝土，需要派專人用鐵錘敲擊模板側(cè)面確認(rèn)。振搗時設(shè)專人在模板外用鐵錘敲打協(xié)助振搗并檢查混凝土振實情況。對構(gòu)件角點和結(jié)合部重點檢查，特別注意振搗，不能用機械振搗時，可改用人工插搗，插搗應(yīng)反復(fù)數(shù)次，確保混凝土不出現(xiàn)孔隙。腹板上部、翼板混凝土主要依靠插入式振搗器振搗，盡量避免澆注上部混凝土?xí)r

11、，啟動附著式振搗器，導(dǎo)致下部即將結(jié)硬的混凝土表面出現(xiàn)麻面。 </p><p>　　針對預(yù)制板梁出現(xiàn)的蜂窩、麻面、孔洞、狗洞等問題，我們采用如下處理方法：先用稀草酸溶液將該處脫模劑油點或污點用毛刷洗凈，修補用的水泥品種必須與原混凝土一致，砂子用細(xì)紗，粒徑最大不宜超過1mm。水泥砂漿的配比采用1：2或1：2.5，由于數(shù)量不多，可用人工在小桶中拌勻，隨拌隨用。必要時摻白水泥調(diào)色。按照漆工刮膩子的方法，將砂漿用刮刀大力壓

12、入麻點，隨即刮平。修補完成后，用土工布進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。 </p><p>　　如蜂窩較大時，可采用如下方法處理：將蜂窩軟弱部分鑿去，用高壓水及鋼絲刷將結(jié)合面沖洗干凈，砂子用中粗砂。水泥砂漿的配比為1：2到1：3，并攪拌均勻，有防水要求時，在水泥漿中摻入水泥用量1%-3%的氯化鐵防水劑，起到促凝和提高防水性能的目的。按照抹灰工的操作方法，用抹子大力將砂漿壓入蜂窩內(nèi)，刮平；在棱角部位用靠尺將棱角取直。修補完成后，用土工

13、布進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。如出現(xiàn)蜂孔洞、狗洞時，可采用如下方法處理：首先將修補部位的不密實混凝土及突出的骨料顆粒鑿去，洞口上部向外上斜，下部方正水平。用高壓水及鋼絲刷將層面沖洗干凈。修補前用濕麻袋或濕棉紗頭填滿，保持濕潤。為減少新舊混凝土之間的空隙，水灰比控制在0.5以內(nèi)，并摻水泥用量0.01%的鋁粉?？锥粗車饶ㄒ粚铀嗨貪{，然后用比原混凝土強度高一級的細(xì)石混凝土或補償收縮混凝土填補并分層仔細(xì)搗實，以免新舊混凝土接觸面上出現(xiàn)裂縫。抹光后的混凝土

14、表面應(yīng)覆蓋塑料薄膜，并用支撐模板頂緊加壓。 </p><p><b>　　5實施效果評價 </b></p><p>　　經(jīng)過多次施工實踐，上述辦法行之有效，使混凝土外觀質(zhì)量有很大改觀。 </p><p><b>　　6結(jié)束語 </b></p><p>　　影響預(yù)制板梁外觀質(zhì)量的因素很多，造成缺陷的原