1、<p>　　乳化瀝青稀漿封層在公路施工養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用</p><p>　　摘 要:乳化瀝青稀漿封層施工技術(shù)無(wú)論是對(duì)低等級(jí)道路或高等級(jí)道路,還是對(duì)城市道路或郊區(qū)道路,都可以生產(chǎn)顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。稀漿封層可以使磨損、老化、裂縫、光滑、松散等病害迅速得到修復(fù),起到防水、防滑、耐磨等作用。隨著人們的環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和能源的逐漸緊張,也將使乳化瀝青占瀝青的比例越來(lái)越高。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明,稀漿封層是適合于我國(guó)公路預(yù)防性

2、養(yǎng)護(hù)最佳的施工方法。 </p><p>　　關(guān)鍵詞:高速公路;乳化瀝青;稀漿封層 </p><p>　　中圖分類號(hào)：U412文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A </p><p><b>　　1、引言 </b></p><p>　　稀漿封層是將適當(dāng)級(jí)配的骨料、填料、乳化瀝青、水、添加劑等幾種原材料，按一定比例摻配拌和，制成均勻的稀漿混合料，

3、并按要求的厚度和寬度攤鋪在路面上。它的基礎(chǔ)特點(diǎn)是快速、省力、節(jié)能、無(wú)污染。在新鋪筑的粗粒式瀝青混凝土路面上，為了增加路面的防水和磨耗性能，可在該路面上加鋪一層乳化瀝青稀漿封層保護(hù)層。其厚度為5mm，僅為熱瀝青砂厚度的一半，可以節(jié)省資金，并具有施工簡(jiǎn)便和功效高的特點(diǎn)。用于高速公路下封層，高速公路穩(wěn)定土層施工完后，進(jìn)行稀漿封層施工，再鋪熱瀝青面層，能有效提高路面的防水性能，增加半剛性基層與地層的抗剪強(qiáng)度。這項(xiàng)施工工藝已在高速公路施工中普遍使

4、用，例如，京珠高速公路就使用了這種施工工藝。 </p><p><b>　　2、配合比的設(shè)計(jì) </b></p><p>　　配合比設(shè)計(jì)的主要目的通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)各種材料的可用性，確定混合料的破乳時(shí)間、初凝時(shí)間、開(kāi)放交通時(shí)間，并最終確定瀝青最佳用量（一般采用圖解法確定）。 </p><p>　　2.1乳化瀝青稀漿下封層混合料技術(shù)指標(biāo)參照國(guó)家政策和規(guī)定

5、進(jìn)行。 </p><p><b>　　2.2設(shè)計(jì)程序 </b></p><p>　　乳化瀝青稀漿下封層混合料的配合比設(shè)計(jì)程序需按照工程的實(shí)際情況和正缺德配合比進(jìn)行。 </p><p>　　2.3確定混合料的稠度和加水量 </p><p>　　混合料的加水量對(duì)混合料有很大的影響，當(dāng)含水量在合適的范圍時(shí)，可以形成穩(wěn)定的稀漿封

6、層。加水量過(guò)少，拌和時(shí)的和易性及均勻性都受影響，甚至拌不出稀漿。加水量過(guò)多會(huì)造成破乳成型時(shí)間延長(zhǎng)，混合料的流淌及瀝青分布不均勻等現(xiàn)象。因此有必要進(jìn)行試驗(yàn)。將按一定比例稱取的級(jí)配礦料、乳化瀝青、填料、水和添加劑進(jìn)行拌和，進(jìn)行稠度試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料的施工和易性，并根據(jù)稠度值確定混合料的含水量。以此為依據(jù)確定施工加水量的基準(zhǔn)值。 </p><p>　　2.4最佳瀝青用量的確定 </p><p>　

7、　2.4.1混合料的配置 </p><p>　　選取符合稠度要求的礦料混合料，按經(jīng)驗(yàn)分別用5種不同的瀝青用量（一般取1%的間隔）配制稀漿封層混合料。 </p><p>　　2.4.2濕輪磨耗試驗(yàn) </p><p>　　該試驗(yàn)是通過(guò)稀漿封層在一定力和作用次數(shù)的磨耗程度，來(lái)確定稀漿混合料的最小瀝青用量，同時(shí)也可用來(lái)檢驗(yàn)稀漿混合料成型后的耐磨耗性能。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果繪出瀝青用

8、量與磨耗量關(guān)系曲線，并根據(jù)表1磨耗量<800g/m2的要求確定瀝青用量最小值。 </p><p>　　2.4.3負(fù)荷車輪試驗(yàn) </p><p>　　該試驗(yàn)是通過(guò)模擬車輪在稀漿封層上行駛，來(lái)測(cè)定混合料中是否有過(guò)量的瀝青，即確定稀漿封層混合料的最大瀝青用量。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果繪出瀝青用量與粘附砂量關(guān)系曲線，并根據(jù)正規(guī)的的粘附砂量的要求確定瀝青用量最大值。 </p><p&g

9、t;　　2.4.4確定最佳瀝青用量 </p><p>　　根據(jù)濕輪磨耗試驗(yàn)確定的最小瀝青用量和負(fù)荷車輪試驗(yàn)確定的最大瀝青用量，即可確定瀝青用量范圍。以最大值為準(zhǔn)以三個(gè)百分點(diǎn)的范圍確定瀝青用量的容許范圍，允許范圍的中值即為最佳瀝青用量。 </p><p>　　2.5初凝時(shí)間和開(kāi)放交通時(shí)間的確定 </p><p>　　取符合稠度和租價(jià)瀝青用量要求的混合料進(jìn)行拌合，將拌合

10、好的混合料做粘結(jié)力試驗(yàn)。當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到120N·cm的時(shí)間，確定為混合料的初凝時(shí)間；當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到200N·cm的時(shí)間，確定為混合料的開(kāi)放交通時(shí)間。 </p><p>　　3、施工設(shè)備的檢查與標(biāo)定 </p><p>　　施工前，針對(duì)施工配套設(shè)備的檢查和標(biāo)定工作的重視程度不夠，施工過(guò)程中多有出現(xiàn)設(shè)備故障的情況，或是沒(méi)有標(biāo)定，不能及時(shí)準(zhǔn)確的生產(chǎn)符合要求的混合料。稀漿封層攤鋪機(jī)是

11、稀漿封層機(jī)械化施工中最關(guān)鍵設(shè)備，施工前應(yīng)逐項(xiàng)檢查稀漿封層機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓泵、乳液泵、水泵、乳化瀝青管道、水管路、添加劑管路及閥門(mén)系統(tǒng)等是否正常，如有故障或異常，應(yīng)立即修理；并檢查礦料給料器、皮帶輸送機(jī)、填料給料器、混合料拌和器、攤鋪箱螺旋分料器等，是否保持良好的工作狀態(tài)，否則不能開(kāi)工；對(duì)機(jī)上的各部分分別進(jìn)行啟動(dòng)和停止試驗(yàn)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常；對(duì)具有自動(dòng)控制功能封層機(jī)，則使用自動(dòng)控制操作其空運(yùn)；以檢查各部件之間順序的聯(lián)動(dòng)情況等

12、。 </p><p>　　經(jīng)檢驗(yàn)稀漿封層機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，應(yīng)對(duì)計(jì)量控制系統(tǒng)，施工前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)量標(biāo)定工作，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)確定的稀漿混合料設(shè)計(jì)配合比，對(duì)礦料、填料、乳化瀝青、水、添加劑等各種材料的用量，進(jìn)行單位輸出量的標(biāo)定。通常在以下幾種情況下，應(yīng)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定工作： </p><p>　　第一，機(jī)器第一次使用前； </p><p>　　第二，機(jī)器每年的第一次使用前； &

13、lt;/p><p>　　第三，原材料或配合比發(fā)生較大變化時(shí)。 </p><p>　　具體標(biāo)定方法為固定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)各料門(mén)或閥門(mén)的開(kāi)度，求得單位時(shí)間內(nèi)各種材料在不同開(kāi)度下的出料量；根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)得出的混合料配合比，在標(biāo)定曲線圖上找出其相應(yīng)的料門(mén)開(kāi)度，然后將各料門(mén)開(kāi)度調(diào)整好并固定，以保證施工中能按此配比供料。稀漿封層機(jī)的生產(chǎn)廠家一般都在產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中提供機(jī)器的標(biāo)定方法，使用時(shí)可以參考執(zhí)行

14、。 </p><p><b>　　4、施工注意事項(xiàng) </b></p><p>　?。?）對(duì)于已施工的基層，應(yīng)進(jìn)行清理與檢測(cè)，如基層有裂縫、松散、軟弱等病害應(yīng)在封層施工前進(jìn)行處理?；鶎颖砻娓』乙欢ㄒ宄蓛?，一般需經(jīng)過(guò)清掃→氣吹→水沖才能完成，使基層頂面的集料顆粒上表面部分外露。 </p><p>　?。?）稀漿封層攤鋪設(shè)備應(yīng)具有儲(chǔ)料、送料、拌和

15、、攤鋪和計(jì)量控制功能；當(dāng)攤鋪發(fā)現(xiàn)一種材料用完時(shí)，必須停止鋪筑，重新裝料后繼續(xù)施工。 </p><p>　?。?）當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時(shí)，操作手就可以通知駕駛員啟動(dòng)底盤(pán)，并緩慢前進(jìn)。保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量的基本一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右。 </p><p>　?。?）邊角修補(bǔ)應(yīng)派專人處理，并隨主體工程一起進(jìn)行。修補(bǔ)用的混合料應(yīng)用稀漿封層機(jī)拌

16、和。為能形成整齊美觀的接縫，修補(bǔ)時(shí)應(yīng)從邊線處向中間進(jìn)行。 </p><p>　?。?）混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是：起點(diǎn)，終點(diǎn)，縱向接縫，過(guò)厚，過(guò)薄或不平處，尤其對(duì)超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快清除并填平。 </p><p>　?。?）混合料攤鋪、找平完成后，應(yīng)用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)間和遍數(shù)應(yīng)根據(jù)具體施工情況通過(guò)試驗(yàn)路段確定。 </p><p

17、>　?。?）稀漿封層施工結(jié)束后，在尚未達(dá)到通車的粘聚力之前，突然降雨沖刷封層表面時(shí)，應(yīng)在雨后立即進(jìn)行檢查，如有局部輕度損壞時(shí)，待路面干硬后，用人工修補(bǔ)，如果普遍損壞時(shí)，應(yīng)鏟除，重新攤鋪封層。 </p><p><b>　　（8）攤鋪施工 </b></p><p>　　1.路面的清掃，為了保證微表處層與原路面的良好粘結(jié)，要求原路面必須清潔。因?yàn)樵访嫔系乃缮⒉牧稀?/p>

18、泥巴、雜草、油污和其它雜物都會(huì)影響微表處與原路面的粘結(jié)，造成脫皮。應(yīng)采用適當(dāng)方法，將路面上的檢查井、閥門(mén)箱、跌水式進(jìn)水口及其它公用設(shè)施遮住，免受微表處材料的污染。不允許有集料顆粒留在路面上。 </p><p>　　2.攤鋪時(shí)先將攤鋪箱厚度調(diào)整裝置適當(dāng)調(diào)整，然后根據(jù)組成設(shè)計(jì)，把設(shè)定的各種物料流量控制打開(kāi)，進(jìn)行拌和、攤鋪，并隨時(shí)觀察漿體狀況，調(diào)節(jié)水和添加劑劑量，使混合料保持合適的稠度，從而保證攤鋪的平整度，均勻性和不

19、跑漿等外觀質(zhì)量，根據(jù)拌合料破乳凝固情況，掌握通車時(shí)間，據(jù)此確定最后一車料收工時(shí)間。掌握拌合料在不同氣候條件下的破乳時(shí)間，以便確定在不同氣候條件下的施工時(shí)間。交通封閉人員保護(hù)好施工路段，保證路面在凝固前免遭人為損壞，并對(duì)局部損壞進(jìn)行及時(shí)修復(fù)。如果出現(xiàn)漏鋪或不足及過(guò)厚等情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整并修補(bǔ)，要保證縱向接幅過(guò)渡自然，橫向搭接平整。在攤鋪中間幅時(shí)，調(diào)整好攤鋪槽寬度，槽腳重疊不宜過(guò)寬（保證攤鋪槽腳寬即可），重疊部分的冷料應(yīng)清除刮平，做到平整、順適

20、。在稀漿混合料破乳凝固后，撤除各種標(biāo)志，開(kāi)放交通。 </p><p>　　3.改性稀漿封層鋪筑后，在沒(méi)有達(dá)到初凝時(shí)間時(shí)嚴(yán)禁車輛通過(guò)。在初凝后半小時(shí)內(nèi)，對(duì)通行車輛要限速行駛，嚴(yán)禁剎車、起步。 </p><p><b>　　5、結(jié)論 </b></p><p>　　優(yōu)化的乳化瀝青稀漿封層混合料配比和科學(xué)合理的施工程序有助于充分發(fā)揮下封層的功能和作用，

21、從而有效地延長(zhǎng)高速公路的使用壽命。 </p><p>　?。?）針對(duì)乳化瀝青稀漿封層混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)加強(qiáng)重視，必須采用程序化的設(shè)計(jì)步驟。目前實(shí)際施工中，有些單位的配合比設(shè)計(jì)采用外委的方式完成，對(duì)外委單位提出的配比應(yīng)進(jìn)行符合檢驗(yàn)。 </p><p>　?。?）在機(jī)械化施工作業(yè)中，計(jì)量精確和運(yùn)轉(zhuǎn)良好的機(jī)械設(shè)備是施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵，因此針對(duì)設(shè)備的檢驗(yàn)和計(jì)量標(biāo)定等工作應(yīng)加強(qiáng)重視，改變目前施工中

22、設(shè)備重使用，輕保養(yǎng)的狀況。 </p><p>　　（3）乳化瀝青稀漿封層在養(yǎng)護(hù)成型后會(huì)含有很多空隙，在一些情況下，空隙會(huì)達(dá)到全部體積的1/3。為了消除空隙，必須采用碾壓的方式提高封層的密實(shí)度和強(qiáng)度。碾壓機(jī)具應(yīng)選擇輪胎壓路，嚴(yán)禁使用振動(dòng)壓路機(jī)。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]CJJ66―95，路面稀