1、<p>　　淺談大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)制作與吊裝施工</p><p>　　[摘 要]本文結(jié)合某工程實(shí)例，具體分析探討了大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)制作與吊裝施工，進(jìn)而為工程順利施工提供了保障。 </p><p>　　[關(guān)鍵詞]大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu) 吊裝施工 制作 </p><p>　　中圖分類號(hào)：D52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）43-0109-0

2、1 </p><p>　　下文以采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的某工程項(xiàng)目為例，根據(jù)其特點(diǎn)，詳細(xì)論述了施工難點(diǎn)及其解決思路，然后具體闡述了工程施工方法，進(jìn)而保證了施工安全和質(zhì)量，降低造價(jià)、節(jié)約成本，以便為類似工程提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。 </p><p><b>　　一、工程特點(diǎn) </b></p><p>　　本工程特點(diǎn)包括：在地上的布局中，采用了鋼板幕墻、鋼筋

3、混凝土結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻和鋼結(jié)構(gòu)等多種結(jié)構(gòu)；此工程屬于群體工程，具有單層面積大、層數(shù)少的特點(diǎn)，且需處理、協(xié)調(diào)成本與進(jìn)度、質(zhì)量、安全之間的關(guān)系；相關(guān)管理協(xié)調(diào)的工作量較大，且協(xié)調(diào)分包單位的難度較大；具有齊全、完善的專業(yè)系統(tǒng)，且其具有較強(qiáng)的信息化和智能化特點(diǎn)。 </p><p>　　二、工程施工難點(diǎn)及其解決思路 </p><p>　　1、工程項(xiàng)目的施工難點(diǎn) </p><p>

4、　　本工程鋼結(jié)構(gòu)的第一層高度為5.3m，第二層高度為4.8m，沿著第三層和第四層進(jìn)行外挑，懸挑桁架和室外地坪之間的最高距離為10.08m，而總的鋼結(jié)構(gòu)高度為14.85m，而其西側(cè)和北側(cè)具有10.5m的懸挑長(zhǎng)度，南側(cè)和東側(cè)具有7m的懸挑長(zhǎng)度。 </p><p>　　本工程由4根鋼板箱形柱組成了垂直受力構(gòu)件，利用工廠分段的加工方法，并在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行連接。其中每根柱子的四個(gè)主桁架都與柱子同時(shí)相貫，且相貫端口非常繁瑣、復(fù)

5、雜，而受力構(gòu)造同樣復(fù)雜，另外，其焊接、加工和組拼的難度也非常大，并有較高的精度要求。 </p><p>　　本工程施工中，很難對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行焊接、吊裝和拼接。此工程由24榀桁架共同組成，且每榀桁架都含有很多個(gè)H型鋼，并通過(guò)焊接的方式用連接板將腹桿和主梁連接在一起。此外，此工程的懸挑梁為主桁架，且主桁架懸挑梁端口緊接著次桁架，而存在于鋼結(jié)構(gòu)柱上面的牛腿預(yù)接件和各懸挑梁就是在次桁架上依次進(jìn)行連接，從而形成一個(gè)整體骨架，

6、其中的連接點(diǎn)首先利用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接，并在調(diào)整后，統(tǒng)一進(jìn)行焊接。另外，樓層之間用H型鋼梁和主梁進(jìn)行連接，爾后以支模澆筑的方式對(duì)鋼筋混凝土進(jìn)行澆筑。 </p><p>　　本工程首層樓板的范圍包括其三層內(nèi)廊局部、東側(cè)以及南側(cè)樓板，且首層樓板具有-0.5m的標(biāo)高，而樓板和懸挑之間的凈距離為9.95m，因而施工場(chǎng)地過(guò)于狹小，且需要復(fù)雜的施工工藝，其拼接和吊裝難度也相對(duì)較大。 </p><p>　

7、　2、相關(guān)的解決思路 </p><p>　　（1）施工現(xiàn)場(chǎng)拼接 </p><p>　　此工程通過(guò)高空分榀拼裝的方法進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)施工，首先根據(jù)預(yù)定吊裝順序進(jìn)行第一次拼裝，然后根據(jù)既定順序?qū)Ω鱾€(gè)桁架依次進(jìn)行吊裝，進(jìn)而將所有構(gòu)件共同拼裝成一個(gè)整體。其中試吊裝要在保證安全，確保施工人員、吊裝設(shè)備和相關(guān)設(shè)施全部到位，且氣候許可的情況下進(jìn)行，同時(shí)調(diào)離主桁架至平臺(tái)的500mm處，若被吊桁架無(wú)異常、無(wú)擺動(dòng)、

8、安全，方可開(kāi)始吊升；一定要平穩(wěn)、勻速、緩慢的吊升，且吊索要保持垂直，以防產(chǎn)生外拉力；在吊裝就位之后，要使用經(jīng)緯儀核實(shí)其垂直度和軸線，進(jìn)而用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行固定；吊裝次桁架就位時(shí)，采用塔式起重機(jī)實(shí)施，并將其與主桁架進(jìn)行焊接，整體檢查安全、穩(wěn)定后，對(duì)下榀桁架依次進(jìn)行吊裝，以形成完整的空間桁架體系，另外，需拉線檢查桁架兩端，同時(shí)調(diào)整其起拱的高度，并以找正等的方式進(jìn)行細(xì)部調(diào)整，然后臨時(shí)將其固定，確保其垂直度和軸線在經(jīng)緯儀核查中符合要求之后，使用高強(qiáng)

9、螺栓實(shí)施定位連接。此外，在驗(yàn)收焊縫合格后，澆筑混凝土樓板，直至符合拆模條件，方可整體進(jìn)行卸載落位。 </p><p><b>　?。?）焊接 </b></p><p>　　若想有效平頂焊接工藝，一定要根據(jù)預(yù)定的工藝評(píng)定參數(shù)進(jìn)行試焊試件，若其符合外觀檢查、工藝性能檢測(cè)、超聲波無(wú)損探傷以及機(jī)械性能等要求，那么此工程的焊接方法及其工藝參數(shù)就被確定下來(lái)。 </p>

10、<p>　　實(shí)施焊接時(shí)，應(yīng)確保焊接部位的表面無(wú)油污、干燥、無(wú)銹蝕和清潔，并事先檢查錯(cuò)口量、坡口角度、間隙以及鈍邊，保證其符合施工驗(yàn)收規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。而進(jìn)行焊接時(shí)，必須由中間節(jié)點(diǎn)向兩端節(jié)點(diǎn)逐漸擴(kuò)展的順序進(jìn)行，促使桁架一直保持自由伸張的狀況，以防焊接收縮導(dǎo)致累積在一端而造成的尺寸誤差，與此同時(shí)，要確定好預(yù)留的偏差值，以便有效控制焊接收縮形成的內(nèi)應(yīng)力。焊接同一個(gè)構(gòu)件時(shí)，必能同時(shí)焊接其兩端，一定要依次進(jìn)行焊接。若確定的焊接順利非常

11、合理，就可盡量減少或杜絕焊接裂縫和焊接變形等情況的發(fā)生。 </p><p>　　焊接施工結(jié)束后，要根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定嚴(yán)格檢查驗(yàn)收焊縫質(zhì)量：第一，觀察檢測(cè)出廠構(gòu)件，同時(shí)根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求實(shí)施超聲波測(cè)試，以此發(fā)現(xiàn)焊接部分的不連續(xù)、分層或夾雜物等情況。第二，若焊接過(guò)程中出現(xiàn)裂縫，一定要通過(guò)PT或者M(jìn)T的方法確定其走向和長(zhǎng)度，并提交給監(jiān)理進(jìn)行備案，然后使用碳刨刨除或者除去其50mm的兩端長(zhǎng)度，爾后補(bǔ)焊；若焊縫咬邊超標(biāo)、尺寸不

12、足或凹陷，必須要補(bǔ)焊；若焊接時(shí)出現(xiàn)焊瘤或焊縫過(guò)溢，則需用碳刨刨除，或者用砂輪打磨。第三，若構(gòu)件焊接中發(fā)生變形，可通過(guò)火焰加熱法矯正，但低合金鋼不能超過(guò)850℃的加熱溫度，切記不可用水急冷。 </p><p>　　（3）工程施工的關(guān)鍵因素 </p><p>　　工程施工中，一定要確保各相關(guān)部門緊密配合，并根據(jù)專家論證確定的相關(guān)施工方案實(shí)施。 </p><p>　　由于

13、施工種存在搭設(shè)大荷載、大跨度承重支撐架，拼裝平臺(tái)過(guò)高，拼接、吊裝大型構(gòu)件等難點(diǎn)，因而要有效控制施工過(guò)程，并利用電子設(shè)備或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)嚴(yán)密控制和監(jiān)測(cè)承重架的拼接、吊裝過(guò)程中出現(xiàn)的四柱側(cè)桁架同步及變形等情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，需及時(shí)調(diào)整。此外，由于搭設(shè)的大型起重機(jī)的高度較高，且其需承受較大的荷載，因而需合理處理細(xì)部節(jié)點(diǎn)。而使用大型起重機(jī)時(shí)，也應(yīng)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃統(tǒng)籌安排使用情況，以確保其在進(jìn)出次數(shù)降至最少的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)的最佳效果，以便降低租賃費(fèi)

14、用。 </p><p>　?。?）施工質(zhì)量要求 </p><p>　　為保證施工質(zhì)量，應(yīng)做到：確保所有原材料都有檢驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證；使用全熔透的方式進(jìn)行焊接時(shí)，一定要為焊接縫開(kāi)坡口，并剔除不符合標(biāo)準(zhǔn)的部分進(jìn)行重焊；摩擦型高強(qiáng)螺栓的安裝過(guò)程中，對(duì)于其穿孔，不能破壞噴砂的摩擦面，也不能氣割擴(kuò)孔或強(qiáng)行敲打；安裝好柱后，必須要在頂部加蓋板，避免雜物或雨水進(jìn)入。 </p><p

15、><b>　　三、工程施工方法 </b></p><p>　　工程項(xiàng)目施工中，為保證施工安全，需做到：吊裝桁架就位后，相關(guān)作業(yè)人員一定要注意卸鉤安全，因而在吊裝前，需要在最上層的承重腳手架上鋪置安全網(wǎng)，同時(shí)將其牢固的與架體相連；高處作業(yè)的施工人員，一定要將雙保險(xiǎn)的安全帶系穩(wěn)，并穿戴防滑鞋和安全帽；吊裝每榀桁架就位后，需臨時(shí)將其與托座底板進(jìn)行焊接，以避免其在風(fēng)力的影響下傾斜、顛覆，直至將

16、所有桁架連接為一個(gè)整體后，方可解除臨時(shí)固定；實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)計(jì)算好吊裝所用的滑輪組、設(shè)備、預(yù)埋件、構(gòu)架、繩索以及螺栓等，并在制作中逐一進(jìn)行檢查驗(yàn)收，特別是焊縫，需要逐件檢查其質(zhì)量、長(zhǎng)度和高度；吊裝時(shí)，應(yīng)先試吊，并嚴(yán)格檢查吊車剎車的靈敏度、可靠性以及各受力部位，進(jìn)而經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后，開(kāi)始正式起吊；起吊時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一行動(dòng)和指揮，并在試吊前明確分工和職責(zé)，然后再根據(jù)試吊經(jīng)驗(yàn)明確分工和責(zé)任，確保檢查無(wú)誤后，開(kāi)始正式起吊；為每位焊工配置安全繩，以便吊送相關(guān)的配用物

17、品，并增設(shè)全新的雙保險(xiǎn)安全帶，嚴(yán)禁焊接人員私自卸開(kāi)安全帶；為高空焊接人員配備防火罩，以防燒壞安全網(wǎng)。 </p><p><b>　　結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　　由上可知，此工程的施工效果、進(jìn)度及質(zhì)量相對(duì)較好，且都達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，進(jìn)而維護(hù)了施工企業(yè)的信譽(yù)和社會(huì)地位，并推動(dòng)著大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)工程的發(fā)展。 </p><p><b>

18、　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1] 戴連雙，房連生.大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)制作與吊裝施工[J].工程質(zhì)量A版，2011，29（9）：53-56. </p><p>　　[2] 藺勝蘇.大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)制作與吊裝施工[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012，（3）. </p><p>　　[3] 尹衛(wèi)澤，李慶剛，彭永鋒等.深圳北站鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制