1、<p>　　我國(guó)路橋工程施工項(xiàng)目成本控制措施分析</p><p>　　[摘 要目前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的顯著提高，路橋工程的發(fā)展也得到了迅速的發(fā)展. 同時(shí)路橋工程項(xiàng)目的建設(shè)方面必須追求成本的最優(yōu)，因此本文簡(jiǎn)單闡述了只有通過(guò)對(duì)路橋工程項(xiàng)目建設(shè)成本進(jìn)行管理和控制是爭(zhēng)取獲得更多利潤(rùn)的重要方式和有效的手段。 </p><p><b>　　中國(guó)論文 </b></p

2、><p>　　[關(guān)鍵詞]路橋工程 成本控制 項(xiàng)目建設(shè) </p><p>　　中圖分類(lèi)號(hào)：TU524 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）03-0181-01 </p><p>　　作為一項(xiàng)大規(guī)模發(fā)展的項(xiàng)目，如果能適當(dāng)?shù)亟档统杀緦?huì)是一響惠國(guó)惠民的工程。對(duì)于路橋施工企業(yè)來(lái)講，其在取得任務(wù)、組織施工、施工方式、資金應(yīng)用、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)及經(jīng)濟(jì)管理等方面有著一系列

3、的變化。在路橋施工過(guò)程中，做好成本的控制工作，可以實(shí)現(xiàn)增收節(jié)支的效果，因此，也是項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中最為關(guān)鍵和重要的環(huán)節(jié)。 </p><p>　　一、路橋工程項(xiàng)目建設(shè)成本的內(nèi)容 </p><p>　　當(dāng)然在談具體的施工階段的成本管理與控制之前，要先講下整體路橋工程的成本，工程成本的總費(fèi)用主要包涵了材料的成本費(fèi)用、工人的工資、設(shè)備的費(fèi)用等，另外在工地的架設(shè)和保險(xiǎn)的提供也包含在其內(nèi)。其中的材料的

4、費(fèi)用是施工所用的原材料以及施工必不可少的工具設(shè)備，而設(shè)備主要就是指接械的車(chē)輛或者工具，例如吊車(chē)或者混凝土運(yùn)輸車(chē)等，還有就是勞動(dòng)力指的是人力資源。而施工階段的成本與上面的路橋工程成本大同小異，二者并無(wú)直接的區(qū)別，因此，路橋工程的項(xiàng)目建設(shè)成本主要涵蓋了各項(xiàng)建設(shè)施工所支出的費(fèi)用。 </p><p>　　二、路橋工程項(xiàng)目建設(shè)成本控制措施分析 </p><p>　　2.1 建立健全相應(yīng)的與責(zé)任權(quán)利相

5、結(jié)合責(zé)任考核制度 </p><p>　　在施工之前，將項(xiàng)目施工費(fèi)、管理費(fèi)、利潤(rùn)等費(fèi)用，分別進(jìn)行全額細(xì)化和量化，層層分解到管理和施工的每個(gè)項(xiàng)目、每個(gè)階段、每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序上，對(duì)成本管理體系中的每個(gè)部門(mén)，每個(gè)人的工作職責(zé)和范圍要進(jìn)行明確的界定；賦予相應(yīng)的權(quán)利，以充分有效的履行職責(zé)，增加每個(gè)工作人員的責(zé)任意識(shí)。施工項(xiàng)目經(jīng)理部是以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的相對(duì)獨(dú)立經(jīng)濟(jì)實(shí)體，施工企業(yè)成本管理的主體是施工項(xiàng)目經(jīng)理部，施工項(xiàng)目經(jīng)理部成

6、本管理的主體是項(xiàng)目全體管理人員及施工作業(yè)隊(duì)全體施工人員，項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目成本管理主體的核心領(lǐng)導(dǎo)，這樣形成了一個(gè)以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的成本管理體系。 </p><p>　　2.2 從工藝、工序的角度進(jìn)行成本的控制 </p><p>　　施工過(guò)程中要結(jié)合工程任務(wù)的實(shí)際情況，以施工定額為標(biāo)準(zhǔn)，以施工隊(duì)或班組為最基本的核算單元，推行內(nèi)部定額工日和工序單價(jià)承包制。對(duì)施工過(guò)程中的每道工序嚴(yán)格把關(guān)，讓職工個(gè)人

7、經(jīng)濟(jì)收入與完成工作量相聯(lián)系，調(diào)動(dòng)挖潛降耗的積極性。通過(guò)合理組織施工隊(duì)伍，積極提出合理化建議活動(dòng)，優(yōu)化施工方案等達(dá)到控制和降低成本的目的。 </p><p>　　2.3 從質(zhì)量、進(jìn)度的角度進(jìn)行成本的控制 </p><p>　　在施工過(guò)程中，應(yīng)正確處理質(zhì)量控制、工期控制與成本控制的相互關(guān)系。在現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目中，最理想的是工期短、質(zhì)量好而又造價(jià)低。強(qiáng)調(diào)造價(jià)和質(zhì)量，工期就不應(yīng)要求過(guò)嚴(yán)；強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的造價(jià)和工

8、期，質(zhì)量就不能要求過(guò)高；強(qiáng)調(diào)質(zhì)量和工期，造價(jià)就不能要求過(guò)緊。 </p><p>　　2.4 從成本的費(fèi)用組成上，強(qiáng)化成本控制 </p><p>　?。?）對(duì)材料、機(jī)械費(fèi)用的控制。主要包括主要材料、構(gòu)件、其他材料、低值易耗品、周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械等。它在施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的消耗占總成本的比重很大，是施工企業(yè)成本的主要組成部分。因此，根據(jù)工期安排合理使用機(jī)械。作為占工程項(xiàng)目總成本60%～70%的材料費(fèi)用

9、在成本控制中具有舉足輕重的地位，也是被認(rèn)為較難實(shí)現(xiàn)控制的環(huán)節(jié)。除了材料漲價(jià)因素外，嚴(yán)防死守材料的采購(gòu)、質(zhì)量、運(yùn)輸、驗(yàn)收、領(lǐng)用及結(jié)算等六關(guān)。首先貨比三家，擇優(yōu)選擇材料，防止缺斤少兩和質(zhì)次價(jià)高，再者是就近購(gòu)料，降低運(yùn)輸成本，減少二次搬運(yùn)，根據(jù)工期合理確定進(jìn)貨批量與批次，降低材料儲(chǔ)備和減少資金占用；其次是加強(qiáng)物質(zhì)收發(fā)、保管、領(lǐng)退管理，限額領(lǐng)料，防止損耗、超耗和浪費(fèi)，特別控制好鋼材、水泥、瀝青三大材料，依靠技術(shù)力量和分明的獎(jiǎng)懲有效減少材料損耗。

10、 </p><p>　?。?）對(duì)人工費(fèi)用支出的控制。對(duì)于人工成本的控制，應(yīng)本著既滿(mǎn)足施工需要，又例行節(jié)約開(kāi)支的原則，以預(yù)算定額和取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)作為控制依據(jù)，引入勞務(wù)市場(chǎng)化機(jī)制，勞務(wù)隊(duì)伍市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。內(nèi)部建立競(jìng)聘上崗，雙向選擇，能進(jìn)能出，工效掛鉤的自主用工機(jī)制，做到事事有人做，人人有事做，嚴(yán)格控制非助用工。生產(chǎn)人員的數(shù)量比例，適時(shí)安排人員進(jìn)退，壓縮零散用工和輔。 </p><p>　?。?）對(duì)其他

11、費(fèi)用支出的控制。這里所說(shuō)的一般費(fèi)用，從費(fèi)用的習(xí)性上看是固定費(fèi)用或半變動(dòng)費(fèi)用，從費(fèi)用的用途上看大部分是期間費(fèi)用。要控制好管理費(fèi)用的開(kāi)支，實(shí)施好項(xiàng)目經(jīng)理審批制度和財(cái)務(wù)審核制度。另外，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該做好內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)和制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)施工合同管理，做到有備無(wú)患，避免因業(yè)主索賠導(dǎo)致額外損失。 </p><p>　　三 路橋工程在變更時(shí)要進(jìn)行有效的協(xié)調(diào) </p><p>　　路橋工程具有成本高、工

12、期長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)。一方面可能是由于勘察設(shè)計(jì)工作粗糙，以至在施工中才發(fā)現(xiàn)許多事先未考慮的因素，不得不改變?cè)O(shè)計(jì)，從而引起工程數(shù)量發(fā)生變化：另一方面也可能是由于許多事先無(wú)法估計(jì)到的因素變化，帶來(lái)了設(shè)計(jì)修改、原材料更換、工期延誤等。無(wú)論是什么原因引起的設(shè)計(jì)變更.都將帶來(lái)投資變動(dòng)的后果。 </p><p>　　首先，要盡可能的減少變更的數(shù)量；數(shù)量的變更無(wú)形中會(huì)增加施工企業(yè)的成本支出，使得變更的數(shù)量在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上

13、縮減到最小，可以起到節(jié)約項(xiàng)目成本的作用。 </p><p>　　其次，要同設(shè)計(jì)的單位進(jìn)行有效的協(xié)商合作，挖掘可以使得成本有效減少的合理設(shè)計(jì)變更；對(duì)變更合理的進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以使得變更后的設(shè)計(jì)更加的符合施工企業(yè)對(duì)成本控制的要求，更好的節(jié)約成本，來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益的最大化。 </p><p>　　最后，要執(zhí)行變更的相應(yīng)程序，保證變更發(fā)生的規(guī)范和合理性；再者，在對(duì)技術(shù)等方面進(jìn)行分析審核時(shí)，要選擇價(jià)格合理

14、、技術(shù)先進(jìn)的變更進(jìn)行實(shí)施。最后，要將變更的款項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)。企業(yè)對(duì)路橋工程施工的項(xiàng)目成本其實(shí)就是一個(gè)由總體進(jìn)行細(xì)分，由繁到簡(jiǎn)的一個(gè)過(guò)程，以節(jié)約成本為目的，在保證工程質(zhì)量的情況下，從細(xì)節(jié)上制定成本控制措施，來(lái)落實(shí)企業(yè)利潤(rùn)最大化的最終目標(biāo)。？ </p><p>　　綜上所述，在路橋施工項(xiàng)目中可以從很多方面減少項(xiàng)目的成本。在整個(gè)工程中要求每個(gè)工人嚴(yán)格按照計(jì)劃嚴(yán)格實(shí)施，對(duì)成本進(jìn)行嚴(yán)格控制。理利用人力、物力、財(cái)力達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)

15、效益。只要在施工過(guò)程中遵循價(jià)值原理，進(jìn)行科學(xué)的決策和動(dòng)態(tài)控制，采取有效而嚴(yán)格的成本控制管理措施，就能夠使路橋項(xiàng)目施工成本控制在合理的目標(biāo)范圍之內(nèi)。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1] 張振明.工程造價(jià)信息學(xué)引論[M].廈門(mén)：廈門(mén)大學(xué)出版社，2005. </p><p>　　[2] 袁建新.遲曉明.工程造