1、<p>　　摸石頭過(guò)不了河的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)</p><p>　　兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的打擊，對(duì)清政府最大的思想震動(dòng)只是認(rèn)識(shí)了西方國(guó)家的“船堅(jiān)炮利”，而借助洋槍洋炮鎮(zhèn)壓太平天國(guó)起義的經(jīng)驗(yàn)又給官僚們以實(shí)際體驗(yàn)，于是出現(xiàn)了“師夷之長(zhǎng)技以制夷”的自強(qiáng)變革。自1860年代開(kāi)始，至1894年中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)慘敗，大清在軍事、科技、經(jīng)濟(jì)諸領(lǐng)域改革開(kāi)放了30多年，史稱洋務(wù)運(yùn)動(dòng)。其目的就是借助西方的軍事技術(shù)、工業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)維護(hù)和鞏固

2、天朝的專制統(tǒng)治，而沒(méi)有認(rèn)識(shí)到天朝腐朽的社會(huì)制度及相關(guān)的生產(chǎn)關(guān)系、文化傳統(tǒng)同樣需要大力的變革。 </p><p><b>　　一 </b></p><p>　　1861年初清廷批準(zhǔn)成立“總理各國(guó)事務(wù)衙門”，下設(shè)北洋通商大臣和南洋通商大臣，負(fù)責(zé)有關(guān)事務(wù)。然而在文化心態(tài)一直以老子天下第一自居，什么都是自己最優(yōu)秀，所以只能以夏變夷，而決不允許向夷看齊的這個(gè)國(guó)度中，要搞這么個(gè)改

3、革開(kāi)放實(shí)在極為不易。守舊派以西方鐵路、電器諸技術(shù)將影響皇家風(fēng)水，破壞龍脈地氣，西方科技是奇技淫巧諸可笑理由竭力阻礙，洋務(wù)派官員要說(shuō)服朝廷中的頑固勢(shì)力實(shí)非易事，所以一路走得相當(dāng)坎坷，反反復(fù)復(fù)地不斷折騰。也沒(méi)有什么宏圖規(guī)劃，用現(xiàn)在的話來(lái)說(shuō)，就是亂摸石頭過(guò)河。據(jù)說(shuō)兩個(gè)洋人曾幫忙設(shè)計(jì)過(guò)：中國(guó)海關(guān)總稅務(wù)司的赫德寫(xiě)了《局外旁觀論》，英國(guó)駐華公使威妥瑪寫(xiě)了《新議略論》，提出中國(guó)必須改革內(nèi)政外交諸建議。但出于“非我族類其心必異”的警惕性，許多官員都認(rèn)為

4、其“包藏禍心”，“斷不可從其所請(qǐng)”。所以盡管兩個(gè)“洋鬼子”小心再小心地提出一些溫和改良辦法，卻還是落個(gè)黃鼠狼給雞拜年的嫌疑。 </p><p>　　以修鐵路為例，1863年，27家上海洋行要求建造蘇滬鐵路，遭官府拒絕。英國(guó)工程師建議造以漢口為中心的鐵路網(wǎng)，也沒(méi)回應(yīng)。1865年，英人在北京造長(zhǎng)里許小鐵路，國(guó)人駭為妖物，舉國(guó)若狂。官府飭令拆卸。1872年英商在天津租界建成鐵路，反對(duì)聲也此起彼伏。尤其是1876年美國(guó)駐

5、上海領(lǐng)事發(fā)起修建的上海到吳淞的客運(yùn)鐵路，引起眾議紛紛，甚至揚(yáng)言以臥軌阻擋火車通行，翌年李鴻章提出交涉，用28.5萬(wàn)兩白銀收回鐵路，沈葆楨將其拆毀，擲入大海。1878年開(kāi)平煤礦出煤，需要修鐵路運(yùn)輸，卻受到很多官員的彈奏反對(duì)，朝廷在先同意的情況下突然又變卦。1881年在特批下唐胥鐵路總算建成，由于保守派的反對(duì)，不能忍受火車轟隆開(kāi)過(guò)的聲音，只有用騾馬拉火車，可謂世界奇觀。李鴻章為中南海造好宮廷小鐵路，慈禧不喜歡火車頭的轟鳴聲，居然下令由太監(jiān)拉

6、車?！耸鲁⑥q論20多年，直到1889年，在李鴻章的力挺下，朝廷才下諭旨將修建鐵路立為自強(qiáng)之策。 </p><p><b>　　二 </b></p><p>　　留學(xué)一事也是頗費(fèi)周折。由于洋務(wù)派的一再奏請(qǐng)，政府直到1872年才同意向西方派遣公費(fèi)留學(xué)生，設(shè)預(yù)備學(xué)校于上海，學(xué)習(xí)1年后赴美國(guó)，留學(xué)總?cè)藬?shù)為120人，分四批前往，每批30人，留學(xué)年限為15年。這樣4批公費(fèi)留

7、學(xué)生分4年陸續(xù)奔赴美國(guó)，容閎稱此舉為“中國(guó)二千年歷史中特開(kāi)新紀(jì)元”。然而反對(duì)派的攻擊始終不斷，到1880年達(dá)到高峰。慈禧聽(tīng)說(shuō)這些孩子都給西化了，有人把辮子還給剪了，見(jiàn)了孔子牌位與官長(zhǎng)都不行叩頭之禮了，那還了得？1881年便下令召回所有留學(xué)生，不管他們學(xué)業(yè)是否完成。造成120名留美學(xué)童中，真正完成大學(xué)學(xué)業(yè)的只有2人。中途撤回留學(xué)幼童，是對(duì)培養(yǎng)新型人才機(jī)制的扼殺，是頑固守舊派的又一次“勝利”。這幫留美學(xué)生“凄然返國(guó)”后，大都被分配到企業(yè)當(dāng)工

8、程師或外交方面的翻譯官，對(duì)中國(guó)社會(huì)的近代化發(fā)展只能起些技術(shù)性作用。 </p><p>　　“洋務(wù)”功臣郭嵩燾在光緒初年被任命為首位駐英公使，郭氏硬著頭皮接受此任，卻引來(lái)國(guó)內(nèi)輿論大嘩，普遍認(rèn)為出洋“事鬼”與漢奸一般，守舊的士紳更是群情激憤，大肆攻擊。行前，朝廷應(yīng)總理衙門之奏請(qǐng)，命郭氏將沿途聞見(jiàn)日記咨送總署。到達(dá)倫敦后，郭便將幾十天的日記題名《使西紀(jì)程》寄回，將途經(jīng)十?dāng)?shù)國(guó)的風(fēng)土人情、宗教信仰、政事法律、重商經(jīng)濟(jì)等方面

9、作了力所能及的介紹?？偫硌瞄T將此書(shū)刊行后，引來(lái)守舊者的口誅筆伐，甚至有官員彈劾他“有二心于英國(guó)，欲中國(guó)臣事之”。清廷由于一時(shí)找不到合適人選而沒(méi)有將他召回，但下令將此書(shū)毀版。同時(shí)，郭的副手劉錫鴻不斷向清廷打“小報(bào)告”，列出郭的十?dāng)?shù)條罪狀，主要是入鄉(xiāng)隨俗的一些禮節(jié)瑣事，劉卻將此上綱上線到“有失國(guó)體”的高度。清政府終于在3年后，下令將二人同時(shí)撤回。郭回國(guó)后，被罵得狗血噴頭，心力交瘁，只得請(qǐng)假回家鄉(xiāng)，等待他的還是鄉(xiāng)親的嘲諷與哄罵，后頂著“名教罪

10、人”的帽子在孤寂中病逝。 </p><p>　　盡管道路并不通暢，但洋務(wù)派官員頂著風(fēng)浪摸石頭，還是取得了相當(dāng)?shù)某删汀?861年，曾國(guó)藩建成中國(guó)第一座軍火工廠：安慶內(nèi)軍械所。1862年，李鴻章建立上海洋炮局。洋務(wù)派奏請(qǐng)而設(shè)立中國(guó)第一所翻譯學(xué)校：北京同文館。1865年，曾國(guó)藩、李鴻章在上海成立中國(guó)第一座大型綜合兵工廠：江南制造總局。李鴻章在南京成立金陵制造局。1866年，左宗棠創(chuàng)辦中國(guó)第一座造船廠：福州船政局。次年成

11、立中國(guó)第一所近代海軍學(xué)校：福州船政學(xué)堂。崇厚成立天津機(jī)器局。1869年，左宗棠成立西安機(jī)器局。此后七八年陸續(xù)在福建、蘭州、廣州、山東、湖南、四川、吉林、浙江、云南、山西、臺(tái)灣諸地建立機(jī)器局，近代軍用工業(yè)獲得大發(fā)展。1870年，李鴻章籌建中國(guó)第一支近代海軍：北洋水師。同時(shí)，清廷又分別建成廣東水師、福建水師、南洋水師，共四支海軍艦隊(duì)，其中北洋水師最強(qiáng)，擁有兩艘號(hào)稱“遠(yuǎn)東巨艦”的進(jìn)口鐵甲艦。 </p><p><

12、b>　　三 </b></p><p>　　文化教育方面，前述清廷曾向美國(guó)派遣公費(fèi)留學(xué)生，福建船政局也向歐洲派遣留學(xué)生，始于1873年船政大臣沈葆楨的提議，共分三批，頭批38人，第二批10人，第三批30人，學(xué)制3-5年，學(xué)成回國(guó)主要從事造船、駕駛、開(kāi)礦等。認(rèn)識(shí)到留學(xué)費(fèi)用昂貴，需要自己辦學(xué)培養(yǎng)人才，洋務(wù)派在全國(guó)修建了30多所新式學(xué)校，大多為學(xué)習(xí)西方科技的實(shí)業(yè)學(xué)堂，有礦務(wù)、電報(bào)、鐵路、駕駛、商務(wù)、醫(yī)學(xué)

13、等專業(yè)課程，培養(yǎng)了許多自然科學(xué)人才。軍事學(xué)校性質(zhì)的各地水陸師學(xué)堂，也均帶有近代科技與工程學(xué)方面的課程，而學(xué)堂學(xué)西學(xué)是由這些軍事學(xué)堂開(kāi)其端的。還有京師同文館，除外語(yǔ)還有天文、算學(xué)諸課程，培養(yǎng)了許多翻譯與科技人才，翻譯出版了大量西方科技書(shū)籍。 　　更為恢弘的是帶動(dòng)了民用工業(yè)的起飛，從洋務(wù)派經(jīng)營(yíng)官辦民用企業(yè)，發(fā)展出官商合辦、官督商辦諸組織形式，在冶煉業(yè)、礦產(chǎn)業(yè)、航運(yùn)業(yè)、紡織業(yè)、電訊業(yè)、鐵路諸行業(yè)中產(chǎn)生一大批民用企業(yè)，著名的有漢陽(yáng)鐵廠、開(kāi)平煤

14、礦、上海輪船招商局、湖北織布局、上海機(jī)器織布局、天津電報(bào)總局、中國(guó)鐵路公司、中國(guó)通商銀行……大清國(guó)的經(jīng)濟(jì)由此得以騰飛，一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家估計(jì)，1860年代以后，大清經(jīng)濟(jì)持續(xù)多年以10%以上的速度增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總</p><p>　　回答應(yīng)該是否定的。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)創(chuàng)辦近代工業(yè)，主要著眼于增強(qiáng)軍事力量，且只采用西方資本主義的機(jī)器生產(chǎn)，而不改變其專制體制與封建生產(chǎn)關(guān)系，必然不能真正解決提高國(guó)家經(jīng)濟(jì)、軍事實(shí)力的問(wèn)題，乃至腐敗經(jīng)營(yíng)而

15、徒有其表。為了供應(yīng)軍事工業(yè)的原料和減輕財(cái)政經(jīng)費(fèi)的負(fù)擔(dān)，接著又舉辦了一批民用工業(yè)。為解決資金問(wèn)題，又不得不廣招商股，然而其所謂官商合辦或官督商辦，官方色彩始終占據(jù)主導(dǎo)地位，民族資本只為其利用的對(duì)象。所謂“官商合辦”，就是政府出一部分資本，再招收一部分商股，經(jīng)營(yíng)管理大權(quán)完全掌握在官僚手中，一般商股唯按年分紅而已；所謂“官督商辦”，盡管許多企業(yè)資本的全部或大部都由商股組成，然仍由政府派官僚管理，官僚買辦大權(quán)在握，營(yíng)私舞弊，貪污中飽，商股仍處于

16、無(wú)權(quán)地位。這些企業(yè)的資本，直至企業(yè)的生產(chǎn)、銷售，基本為官府所控制。 </p><p>　　如輪船招商局屬首批官督商辦的民用企業(yè)，而招商局中各總、會(huì)、幫辦等各級(jí)管理人員，俱由北洋大臣委任，經(jīng)營(yíng)腐敗而黑幕重重。商民們雖經(jīng)入股成為股東，但仍不啻途人，歲終按股分利亦需仰官府之鼻息。由于官僚的腐敗經(jīng)營(yíng)，企業(yè)多數(shù)虧損失敗，時(shí)人陳熾《庸書(shū)·礦人》指出：“試觀二十年來(lái)，到處創(chuàng)辦，到處無(wú)成”，“商民百萬(wàn)資本盡付東流，今日

17、偶及開(kāi)礦一端，已幾望影驚心，談虎色變矣”。商股投資的結(jié)果，不但獲利難期，甚或雞飛蛋打，血本無(wú)歸，所以“官督商辦”成為官方的一個(gè)集資陷阱。鄭觀應(yīng)《商務(wù)歌》詩(shī)言：“名為保商實(shí)剝商，官督商辦勢(shì)如虎。” </p><p>　　以湖北漢陽(yáng)鐵廠為例。張之洞任兩廣總督時(shí)電駐英公使要定購(gòu)煉鐵機(jī)爐，英國(guó)人告知在辦廠前先要化驗(yàn)鐵礦石、煤焦，確定其質(zhì)地可煉何種鋼，才定配置何種機(jī)爐。張之洞對(duì)此充耳不聞，大言：“以中國(guó)之大，何所不有，豈必

18、先覓煤、鐵而后購(gòu)機(jī)爐？但照英國(guó)所用者，購(gòu)辦一份可耳?！睆堉凑{(diào)任兩湖總督，把鐵廠改到湖北，一時(shí)找不到煤、鐵礦。后來(lái)總算靠一個(gè)英國(guó)礦山工程師協(xié)助購(gòu)得大冶鐵礦，于是開(kāi)始籌建漢陽(yáng)鐵廠。然而又找不到好煤，只好到德國(guó)去購(gòu)買焦炭，摻雜土焦使用。如此費(fèi)時(shí)6年，預(yù)計(jì)開(kāi)支200萬(wàn)兩，實(shí)際耗費(fèi)583萬(wàn)兩，但每日僅出40余噸鐵，均不合用，更沒(méi)有煉出一噸合格的鋼。后來(lái)盛宣懷接手，才找到萍鄉(xiāng)煤礦，又招商股200萬(wàn)兩，還是煉不出好鋼。再次派人出洋考察，才發(fā)現(xiàn)原購(gòu)機(jī)

19、爐不適用，只得再?gòu)娜毡救速J款改裝設(shè)備。后人感嘆：“糜去十余年光陰，耗費(fèi)千余萬(wàn)之成本，方若夜行得燭，回首思之，真可笑也！”此類教訓(xùn)并沒(méi)有為中國(guó)人所吸取，而一再重蹈覆轍，絕非一笑就可了之的。 </p><p>　　當(dāng)官營(yíng)企業(yè)的弊病已大大暴露之時(shí)，清政府不作及時(shí)的改變，將其轉(zhuǎn)為民營(yíng)方式，依然維持著這半死不活的官營(yíng)門面。李鴻章曾寫(xiě)信對(duì)人說(shuō)：“閩船創(chuàng)自左公，滬船創(chuàng)議曾相，鄙人早知不足御侮，徒添糜費(fèi)。今已成事，而欲善其后，不

20、亦難乎？”盡管許多商人主張辦近代工業(yè)“當(dāng)去官督之名，求商辦之實(shí)”，否則，“仍未得為經(jīng)久之計(jì)也”。然清政府根本聽(tīng)不進(jìn)去，堅(jiān)持以官府經(jīng)營(yíng)為主導(dǎo)，對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)不能放松控制的既定政策，從而對(duì)民營(yíng)產(chǎn)業(yè)一貫持壓制打擊態(tài)度。當(dāng)時(shí)雖產(chǎn)生了一定數(shù)量的民族資本經(jīng)營(yíng)的日用品工業(yè)，如面粉廠、火柴廠、造紙廠、印刷廠、制糖廠、榨油廠等，由于官府勢(shì)力在其中往往起著阻礙的作用，大都規(guī)模較小，道路坎坷。洋務(wù)派為其統(tǒng)治地位考慮而不愿人民掌握機(jī)器工業(yè)，以發(fā)展資本主義，只想自己

21、壟斷和把持主要的工業(yè)部門，從而限制民族資本的拓展。 </p><p>　　如輪船招商局享有排他性的專利權(quán)，1880年代初期廣東和上海的一些商人要求創(chuàng)辦遠(yuǎn)洋和內(nèi)河輪船公司，李鴻章批駁“不許另樹(shù)一幟”。1882年洋務(wù)派創(chuàng)辦上海機(jī)器織布局時(shí)，李鴻章又明確規(guī)定：“十年以內(nèi)，只準(zhǔn)華商附股搭辦，不準(zhǔn)另行設(shè)局?！被∶旱V在籌建時(shí)，清政府即下令封閉民間煤窯12座。而洋務(wù)派官僚經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，不但常常壟斷行業(yè)，并享有種種特權(quán)，如可免納

22、厘稅，或只納一次關(guān)稅就可行銷全國(guó)等。而對(duì)一般私人資本創(chuàng)辦的企業(yè)，不僅不予免納厘稅，還常有各種限制與勒索，使其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于十分不利的地位。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前民族資本創(chuàng)辦的企業(yè)只有百余家，共計(jì)資本約470萬(wàn)元，平均資本不過(guò)4萬(wàn)元，不僅不能和外資企業(yè)相比，也只有洋務(wù)派所辦民用工業(yè)平均資本的1/20。當(dāng)時(shí)中國(guó)的民族資本工業(yè)非但部門狹窄，且處于非常微弱的地位。 </p><p>　　與日本明治維新走資本主義道路不同，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)是

23、為了鞏固傳統(tǒng)的專制統(tǒng)治而被迫改革，所以洋務(wù)派沒(méi)有振興經(jīng)濟(jì)的全局考慮，沒(méi)有推動(dòng)民族工業(yè)化的連續(xù)性措施，更沒(méi)有保護(hù)私有產(chǎn)權(quán)的法律措施，也沒(méi)有放松對(duì)民眾職業(yè)和遷徙方面的控制。而官營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式和生產(chǎn)技術(shù)落后，成本高且浪費(fèi)大，官僚政府的腐敗所導(dǎo)致的各類弊端可謂觸目皆是，軍隊(duì)裝備表面上似乎有了很大的改良，而其內(nèi)部指揮、管理諸機(jī)制依然如舊。 </p><p>　　結(jié)果甲午一戰(zhàn)，在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中創(chuàng)建而貌似強(qiáng)大的大清海軍就被小日本打

24、得一敗涂地，全軍覆沒(méi)。喪權(quán)辱國(guó)《馬關(guān)條約》的簽訂或可謂大清30年洋務(wù)運(yùn)動(dòng)結(jié)果的一個(gè)縮影，自此大清國(guó)力陷入嚴(yán)重衰退。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的中心環(huán)節(jié)是追求船堅(jiān)炮利的軍事工業(yè)，猶以海軍建設(shè)的規(guī)模宏大，最后卻以北洋水師的全軍覆滅而告終。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，法國(guó)駐華公使施阿蘭在《使華記，1893-1897年》中描寫(xiě)道：“在1894年4月這一時(shí)期，中國(guó)確實(shí)處于一種酣睡的狀態(tài)中，它用并不繼續(xù)存在的強(qiáng)大和威力的幻想來(lái)欺騙自己，事實(shí)上，它剩下的只是為數(shù)眾多的人口，遼闊的疆

25、土，沉重的負(fù)擔(dān)，以及一個(gè)虛無(wú)縹緲的假設(shè)——假設(shè)它仍然是中心帝國(guó)，是世界的中心，而且像個(gè)麻風(fēng)病人一樣，極力避免同外國(guó)接觸。當(dāng)我能夠更仔細(xì)地開(kāi)始觀察中國(guó)，并同總理衙門大臣初次會(huì)談以后，我驚訝地發(fā)現(xiàn)這個(gè)滿漢帝國(guó)竟是如此蒙昧無(wú)知、傲慢無(wú)禮和與世隔絕，還粗暴地標(biāo)出‘不要摸我’的警告。”一直到19世紀(jì)末，中國(guó)依然沒(méi)有要向現(xiàn)代國(guó)家轉(zhuǎn)變的基本認(rèn)識(shí)。 </p><p><b>　　四 </b></p&g

26、t;<p>　　洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的失敗，在很大程度上是古代社會(huì)官府經(jīng)濟(jì)的重蹈覆轍，是國(guó)家官府工業(yè)在新形勢(shì)下的慘敗。盡管洋務(wù)運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)與增強(qiáng)國(guó)力的作用不可一筆抹殺，但必須看到，其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶有相當(dāng)泡沫，其國(guó)力的增強(qiáng)更是虛有其表。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的最大局限，就在于只重視引進(jìn)“長(zhǎng)技”而不重視制度的改良。在皇帝專制體制之下，在官僚腐敗政治之中，一系列制度問(wèn)題不解決，即使全部引進(jìn)西方的軍事科技、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，也只是一條腿的跛足動(dòng)物。何況官辦企業(yè)中管理

27、制度混亂，有關(guān)人才缺乏，生產(chǎn)技術(shù)落后，產(chǎn)品質(zhì)量低劣。官督商辦、官商合辦諸組織形式的產(chǎn)權(quán)不清，官僚寄生蟲(chóng)同樣貪污舞弊，嚴(yán)重阻礙了工業(yè)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步拓展。海軍建設(shè)經(jīng)費(fèi)被移用于頤和園工程一事，也充分說(shuō)明國(guó)家的發(fā)展運(yùn)作必須以最高統(tǒng)治者的意志為轉(zhuǎn)移。這些都決定了專制體制下的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)必然破產(chǎn)的結(jié)局。 </p><p>　　中國(guó)作為一個(gè)文化大國(guó)，在深層上對(duì)西方文化是排斥的，而中國(guó)在近代所遇到的問(wèn)題又不是傳統(tǒng)文化能夠解決的。中國(guó)知

28、識(shí)分子站在國(guó)家的立場(chǎng)上，以不犧牲自己的政治體制與文化傳統(tǒng)為前提，向西方敵手尋求擺脫困境走向富強(qiáng)的途徑，這就出現(xiàn)了“中體西用”這樣的“非牛非馬”（嚴(yán)復(fù)語(yǔ)）的學(xué)理定式，這樣的選擇也得之于儒家“經(jīng)世致用”的傳統(tǒng)支持。所以近代知識(shí)分子從一開(kāi)始就沒(méi)有打算用西方的民主憲政取代中國(guó)的政治傳統(tǒng)，而只是想用它的科技與經(jīng)濟(jì)來(lái)解決中國(guó)的生存困境問(wèn)題。張之洞坦言：“文襄之效西法，非慕歐化也，文襄之圖富強(qiáng)，志不在富強(qiáng)也。蓋欲借富強(qiáng)以保中國(guó)，保中國(guó)即所以保名教?！?/p>

29、（《張文襄幕府紀(jì)聞》卷上）。羅榮渠《現(xiàn)代化新論》指出：“向西方學(xué)習(xí)是在排外、非外的心態(tài)和思想情緒支配下被迫進(jìn)行的。當(dāng)時(shí)不僅封建頑固派，就是洋務(wù)派也認(rèn)為國(guó)家的根本——即傳統(tǒng)體制是不能動(dòng)的。”“當(dāng)時(shí)提出‘師夷長(zhǎng)技’，用現(xiàn)代的語(yǔ)言，就是想搞一點(diǎn)‘防衛(wèi)性現(xiàn)代化’，以應(yīng)付內(nèi)外的挑戰(zhàn)?！?</p><p>　　像李鴻章這樣的洋務(wù)首領(lǐng)一直認(rèn)為中國(guó)的文化制度比西方強(qiáng)百倍，當(dāng)時(shí)一些所謂有識(shí)之士也無(wú)不如此，直到張之洞推出《觀學(xué)篇》，