1、<p>　　淺談橋梁施工中的質(zhì)量控制</p><p>　　摘 要：隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)的迅猛發(fā)展，各地修建了大量的橋梁，橋梁施工中的質(zhì)量控制，對(duì)于一座橋的安全運(yùn)營(yíng)，起著至關(guān)重要的作用。為了加強(qiáng)對(duì)橋梁施工過(guò)程中質(zhì)量控制的認(rèn)識(shí)，盡量避免工程中出現(xiàn)危害較大的病害，本文盡可能對(duì)橋梁質(zhì)量控制中的常見問題作較全面的分析、總結(jié)，以方便設(shè)計(jì)、施工，找出控制質(zhì)量的可行辦法，達(dá)到防范于未然的作用。 </p>

2、<p>　　關(guān)鍵詞：橋梁施工；質(zhì)量控制 </p><p>　　高速公路的快速發(fā)展，給我們帶來(lái)的既有機(jī)遇，也有挑戰(zhàn)。機(jī)遇是給了我們一施展才華的契機(jī)，挑戰(zhàn)是在高速公路建設(shè)中時(shí)常會(huì)遇到一些工程技術(shù)上的難題，特別是在橋梁施工中，施工現(xiàn)場(chǎng)的一些突發(fā)情況與質(zhì)量通病，常常需要我們?nèi)ニ伎?，去探索。如何解決這些個(gè)突發(fā)情況與質(zhì)量通病，是我們工程技術(shù)人員的職責(zé)。 </p><p>　　通過(guò)在柳河特大橋

3、施工的實(shí)習(xí)，結(jié)合自己的所學(xué)知識(shí)，本文將針對(duì)如何在橋梁施工中的質(zhì)量控制以及橋梁現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量通病提出一些淺薄看法，以便更深入的研究。 </p><p><b>　　1 工程概況 </b></p><p>　　柳河特大橋?yàn)?7孔30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)結(jié)構(gòu)，左幅橋長(zhǎng)1416.308m，右幅橋長(zhǎng)1417.695m。柳河特大橋橋位處的柳河是遼河右側(cè)一級(jí)支流，是著名的多泥沙河流。

4、總流域面積5725平方公里。全橋基礎(chǔ)及橋臺(tái)、橋墩、臺(tái)帽、蓋梁等采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑，橋面空心板及T梁采用預(yù)制廠預(yù)制，等下部結(jié)構(gòu)完工再進(jìn)行安裝。 </p><p>　　2 橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)常見的質(zhì)量問題 </p><p>　　在橋梁施工中，時(shí)常會(huì)遇到一些常見的病害，如裂縫，麻面，蜂窩，漏筋等，這些問題的存在是不可避免的，但在施工中如能找出其癥結(jié)所在，從施工工藝和管理上加以控制，將會(huì)盡可能小的減少這些病害

5、對(duì)橋梁的損害。下面將針對(duì)一些常見的質(zhì)量問題加以分析。 </p><p><b>　　2.1 裂縫 </b></p><p>　　混凝土裂縫是施工現(xiàn)場(chǎng)最常見的質(zhì)量問題之一，其對(duì)一座橋梁的正常使用危害也最大，如何控制混凝土的裂縫，是現(xiàn)代工程上的一大難題。下面主要介紹一下在施工時(shí)混凝土產(chǎn)生的原因及防治措施。 </p><p><b>　　2

6、.1.1 現(xiàn)象 </b></p><p>　　在混凝土梁板的表面出現(xiàn)一些不規(guī)則的縫隙，比較嚴(yán)重的清晰可見，造成混凝土結(jié)構(gòu)的破壞，有的用肉眼都看不到。 </p><p>　　2.1.2 裂縫產(chǎn)生的原因 </p><p>　　1）材料方面的原因 </p><p>　　a.集料級(jí)配不合理，砂石料含泥量過(guò)大。 </p>&l

7、t;p>　　b.材料不符合規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)，如水泥標(biāo)號(hào)過(guò)低或水泥用量過(guò)少，直接導(dǎo)致混凝土抗壓強(qiáng)度降低。 </p><p>　　c.水泥品種原因，沒有使用規(guī)定品種的水泥。 </p><p>　　d.使用外加劑不當(dāng)。 </p><p>　　e.使用高標(biāo)號(hào)水泥，水泥標(biāo)號(hào)越高，越容易開裂。 </p><p>　　2）施工操作方面的原因 </

8、p><p>　　a.混凝土振搗不當(dāng)，插入方式不正確，漏振、過(guò)振或振搗棒抽撤過(guò)快，會(huì)影響混凝土的密實(shí)性和均勻性，誘導(dǎo)裂縫的產(chǎn)生。 </p><p>　　b.拆模方式不當(dāng)或混凝土沒達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度便拆模也會(huì)導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。 </p><p>　　c.預(yù)應(yīng)力混凝土張拉時(shí)張拉力計(jì)算不準(zhǔn)確，張拉力過(guò)大或超張拉導(dǎo)致混凝土開裂。 </p><p>　　3）實(shí)驗(yàn)方面

9、的原因 </p><p>　　a.集料級(jí)配實(shí)驗(yàn)時(shí)不夠準(zhǔn)確。 </p><p>　　b.做配合比實(shí)驗(yàn)時(shí)不準(zhǔn)確，水灰比過(guò)大，混凝土離析，和易性較差。 </p><p>　　c.砂率選用不當(dāng)也是混凝土產(chǎn)生裂縫的原因之一。 </p><p>　　2.1.3 控制措施 </p><p>　　1）選擇符合規(guī)范要求的材料，選擇合適的

10、混凝土強(qiáng)度等級(jí)，水泥品種、等級(jí)要符合設(shè)計(jì)要求，不宜采用早強(qiáng)和高標(biāo)號(hào)的水泥；選用級(jí)配優(yōu)良的砂、石原材料，含泥量應(yīng)符合規(guī)范要求。 </p><p>　　2）選用具有一定經(jīng)驗(yàn)的操作人員，操作人員操作時(shí)質(zhì)量管理人員要在旁邊做好指導(dǎo)工作；混凝土振搗要到位，控制好混凝土澆筑的節(jié)奏。機(jī)械振搗方式比手工搗固方式混凝土收縮性要小。振搗時(shí)間應(yīng)根據(jù)機(jī)械性能決定，一般以5～15s/次為宜。時(shí)間太短，振搗不密實(shí)，形成混凝土強(qiáng)度不足或不均勻

11、；時(shí)間太長(zhǎng)，造成分層，粗骨料沉入底層，細(xì)骨料留在上層，強(qiáng)度不均勻，上層易發(fā)生收縮裂縫。 </p><p>　　3）按設(shè)計(jì)要求的方式養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度才能脫模。好的養(yǎng)護(hù)可加速混凝土的水化反應(yīng)，獲得較高的混凝土強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)時(shí)保持濕度越高、氣溫越低、養(yǎng)護(hù)時(shí)間越長(zhǎng)，則混凝土收縮越小。蒸汽養(yǎng)護(hù)方式比自然養(yǎng)護(hù)方式混凝土收縮要小。所以，蒸汽養(yǎng)生更能有效的防止裂縫，值得推廣。但施工單位往往并不具備這樣的情況。 </p&

12、gt;<p><b>　　2.2 蜂窩 </b></p><p><b>　　2.2.1 現(xiàn)象 </b></p><p>　　混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿，在梁板和橋梁礅臺(tái)上都比較常見。是橋梁施工中較常見的病害之一。 </p><p>　　2.2.2 產(chǎn)生原因 &l

13、t;/p><p>　　1）混凝土配合比不當(dāng)，砂、石子、水泥材料加水量計(jì)量不準(zhǔn)，沒有按照規(guī)定的配比下料，造成砂漿少、石子多； </p><p>　　2）混凝土攪拌時(shí)間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實(shí)； </p><p>　　3）下料不當(dāng)或下料過(guò)高，未設(shè)串通使石子集中，造成石子砂漿離析， </p><p>　　4）混凝土未分層下料，振搗不實(shí)，或

14、漏振，或振搗時(shí)間不夠； </p><p>　　5）模板縫隙未堵嚴(yán)，水泥漿流失； </p><p>　　2.2.3 防治措施 </p><p>　　1）實(shí)驗(yàn)室認(rèn)真設(shè)計(jì)、嚴(yán)格控制混凝土配合比，間隔一段時(shí)間要重新設(shè)計(jì)配合比，做到計(jì)量準(zhǔn)確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；混凝土下料高度超過(guò)過(guò)2m應(yīng)設(shè)串筒或溜槽；澆灌應(yīng)分層下料，分層振搗，防止漏振；模板安裝要到位，縫隙應(yīng)堵塞嚴(yán)密，

15、澆灌中，應(yīng)隨時(shí)檢查模板支撐情況防止漏漿；基礎(chǔ)、柱、墻根部應(yīng)在下部澆完間歇1～1.5h，沉實(shí)后再澆上部混凝土，避免出現(xiàn)“爛脖子”。 </p><p>　　2）小蜂窩：洗刷干凈后，用1：2或1：2.5水泥砂漿抹平壓實(shí)；較大蜂窩，鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模用高一級(jí)細(xì)石混凝土仔細(xì)填塞搗實(shí)；較深蜂窩，如清除困難，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進(jìn)行水泥壓漿處理， 　　2.3 麻面 </

16、p><p><b>　　2.3.1 現(xiàn)象 </b></p><p>　　混凝土局部表面出現(xiàn)由于缺漿或漏漿而不平整，出現(xiàn)許多小凹坑、麻點(diǎn)，形成租糙面，但無(wú)鋼筋外露現(xiàn)象。 </p><p>　　2.3.2 產(chǎn)生原因 </p><p>　　1）模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理干凈，拆模時(shí)混凝土表面被粘壞； </p>

17、;<p>　　2）模板未澆水濕潤(rùn)或濕潤(rùn)不夠，構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過(guò)多出現(xiàn)麻面； </p><p>　　3）模板安裝時(shí)不到位，中間有縫隙，局部漏漿，形成麻面； </p><p>　　4）模扳隔離劑涂刷不勻，局部漏刷或失效?；炷帘砻媾c模板粘結(jié)造成麻面； </p><p>　　5）混凝土振搗不實(shí)，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點(diǎn)。 &l

18、t;/p><p>　　2.3.3 防治措施 </p><p>　　1）模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應(yīng)澆水充分濕潤(rùn)，模板縫隙，應(yīng)用油氈紙或其他東西堵嚴(yán)，模扳隔離劑應(yīng)選用長(zhǎng)效的，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應(yīng)分層均勻振搗密實(shí)，直到完全排除氣泡為止； </p><p>　　2）表面作粉刷的，可不處理，表面無(wú)粉刷的，應(yīng)在麻面部位澆水充分濕潤(rùn)后，

19、用原混凝土配合比石子砂漿，將麻面抹平壓光。 </p><p>　　3）部分比較輕微的麻面可用砂紙打磨光滑。 </p><p><b>　　2.4 孔洞 </b></p><p><b>　　2.4.1 現(xiàn)象 </b></p><p>　　混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼

20、筋局部或全部裸露?？锥吹奈：Ρ容^嚴(yán)重，直接影響結(jié)構(gòu)的使用情況。一定要杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生，一旦出現(xiàn)這種情況，要及時(shí)上報(bào)進(jìn)行處理。 </p><p>　　2.4.2 產(chǎn)生原因 </p><p>　　1）在鋼筋較密的部位或預(yù)留孔洞和埋件處，混凝上下料被擋住，未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土； </p><p>　　2）混凝上離析，砂漿分離，石子成堆，嚴(yán)重跑漿，又未進(jìn)行振搗； &l

21、t;/p><p>　　3）混凝土一次下料過(guò)多，過(guò)厚，下料過(guò)高，振搗器振動(dòng)不到，形成松散孔洞； </p><p>　　2.4.3 防治措施 </p><p>　　1）在鋼筋密集處及復(fù)雜部位，采用細(xì)石混凝土澆灌，在模扳內(nèi)充滿，認(rèn)真分層振搗密實(shí)；預(yù)留孔洞，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)下料，側(cè)面加開澆灌門，嚴(yán)防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混疑土內(nèi)，應(yīng)及時(shí)清除干凈； </p&g

22、t;<p>　　2）將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，濕潤(rùn)后重新支模，用高強(qiáng)度等級(jí)細(xì)石混凝土仔細(xì)澆灌、搗實(shí) 。 </p><p>　　通過(guò)對(duì)梁板施工過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問題的分析，使我們更加清晰的意識(shí)到了橋梁施工過(guò)程中質(zhì)量控制的重要性，混凝土好的外觀質(zhì)量是密實(shí)的體現(xiàn)，好的外觀質(zhì)量絕不是施工以后再裝飾獲得的，所以要嚴(yán)把橋梁施工過(guò)程的質(zhì)量關(guān)，確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求執(zhí)行，最終保證

23、了橋梁的施工質(zhì)量。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1].交通部.公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60?-2004）.北京：人民交通出版社，2004 </p><p>　　[2].交通部.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）.北京：人民交通出版社，2000 </p><p&