1、近年來(lái)，關(guān)于我國(guó)休假制度、休假模式未來(lái)發(fā)展方向的爭(zhēng)論日益激烈。我國(guó)目前采用的是集中休假模式，它是一種過(guò)渡形態(tài)，其表現(xiàn)特征是“黃金周”集中旅游、集中消費(fèi)。我國(guó)集中休假模式在拉動(dòng)內(nèi)需、增加旅游收入、緩解就業(yè)壓力等的同時(shí)也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題，其中以旅游交通問(wèn)題最為突出：交通運(yùn)輸壓力大、擁堵嚴(yán)重；安全保障存在隱患、交通事故頻發(fā)；旅游信息滯后、信息瓶頸存在；服務(wù)質(zhì)量下降、旅游交通投訴多等。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們旅游需求的提高，我國(guó)的休假模式及模式下的

2、旅游交通必然要走向更加完善的階段。 在結(jié)構(gòu)上，本文的第4章選取并分析了法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、日本、中國(guó)港澳臺(tái)地區(qū)、印度、巴西、泰國(guó)八個(gè)國(guó)家或地區(qū)的休假模式及模式下的旅游交通管理經(jīng)驗(yàn)，研究發(fā)現(xiàn)：休假模式與旅游交通之間存在著一定的關(guān)系，休假模式的具體表現(xiàn)形式靈活多樣，公共節(jié)假日休假中都比較重視本國(guó)的傳統(tǒng)文化，帶薪休假制度比較完善，旅游交通管理措施因國(guó)而異。第5章提出了時(shí)空互補(bǔ)型休假模式，從“黃金周”旅游的完善、中國(guó)傳統(tǒng)文化的弘揚(yáng)、帶薪自

3、由休假的實(shí)施、區(qū)域旅游資源互補(bǔ)的實(shí)施四個(gè)方面探討了時(shí)空互補(bǔ)型休假模式的具體實(shí)施路徑。第6章通過(guò)構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)模型、交通系統(tǒng)對(duì)社會(huì)效益的影響的評(píng)價(jià)模型、旅游景區(qū)系統(tǒng)對(duì)社會(huì)效益的影響的評(píng)價(jià)模型及旅游者消費(fèi)對(duì)社會(huì)效益的影響的評(píng)價(jià)模型來(lái)對(duì)時(shí)空互補(bǔ)型休假模式進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析，得出：時(shí)空互補(bǔ)型休假模式優(yōu)于集中休假模式。第7章從基礎(chǔ)設(shè)施管理、需求管理和組織管理三個(gè)方面對(duì)我國(guó)時(shí)空互補(bǔ)型休假模式下的旅游交通對(duì)策進(jìn)行了探討。 希望本文能夠?qū)ξ覈?guó)休假模式