1、本文以寧波米多企業(yè)的物流運(yùn)作為實(shí)例進(jìn)行分析和研究。闡述了物流的概念和供應(yīng)鏈管理的基本理念，從中分析物流成本研究的內(nèi)容，及確立物流成本研究的邊界。運(yùn)用成本會(huì)計(jì)理論和會(huì)計(jì)核算理論，建立物流成本核算體系。采用作業(yè)成本核算方法，把物流成本準(zhǔn)確地分配到各項(xiàng)作業(yè)中，為物流成本的有效控制提供了核算依據(jù)。 本文重點(diǎn)分析了運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)成本的控制策略。在運(yùn)輸成本控制策略的研究中，著重闡述了運(yùn)輸方式的選擇、運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)化、物流經(jīng)營方式的選擇、運(yùn)輸線

2、路的優(yōu)化等相關(guān)內(nèi)容。在倉儲(chǔ)成本控制策略研究中，著重分析了庫存持有成本的控制策略。本文還闡述了其他物流成本，如包裝成本、信息成本、客戶服務(wù)成本等的控制策略問題。 本文最后深入研究闡述物流成本研究過程中的效益背反原則，分析效益背反產(chǎn)生原因，提出物流成本翹板制衡的相關(guān)策略；闡述在效益背反法則下，如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)物流成本平衡，使總物流成本最低。 通過對(duì)本課題的研究，主要取得了以下成果： 第一、建立了物流成本核算

3、的體系。本文從物流成本的內(nèi)容出發(fā)，確定了物流成本核算的基本原則，規(guī)劃了物流成本核算賬戶，并明確了物流成本核算的各級(jí)會(huì)計(jì)科目。使企業(yè)能夠利用這些會(huì)計(jì)科目進(jìn)行物流成本業(yè)務(wù)的會(huì)計(jì)處理，把物流成本核算變成了現(xiàn)實(shí)。本文又進(jìn)一步地探討了物流成本的歸集及歸集后的分?jǐn)倖栴}，在以產(chǎn)品為對(duì)象分?jǐn)偟幕A(chǔ)上，又引出了以作業(yè)為對(duì)象的分?jǐn)偡椒?--作業(yè)成本法，本文闡述了作業(yè)成本運(yùn)用于物流成本核算的詳細(xì)步驟，并在此基礎(chǔ)上，在國內(nèi)第一次運(yùn)用時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法來核算物流

4、成本，不僅使物流成本的核算變得更為簡單，而且使物流成本的控制集中到更小的作業(yè)單元成為了現(xiàn)實(shí)。本文在物流成本核算的基礎(chǔ)上編制了物流成本報(bào)表，為決策層提供了一目了然的物流成本數(shù)據(jù)資料。 第二、建立了以供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)企業(yè)物流成本控制體系。本文詳細(xì)分析了企業(yè)物流成本的構(gòu)成及企業(yè)物流成本的特性。闡述了各物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的物流成本控制的相關(guān)策略。具體闡述了運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)成本、搬運(yùn)裝卸成本、包裝成本、流通加工成本、物流客戶服務(wù)成本、物流信息成本

5、的相關(guān)內(nèi)容和各物流成本的控制策略。并綜合考慮了各物流成本控制的協(xié)同問題，最大限度地消除效益背反所帶來的負(fù)面影響。形成了一個(gè)較為完善的物流成本控制體系。 第三、引進(jìn)了新的算法來解決供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)間的配送線路優(yōu)化問題。本文第一次運(yùn)用蟻群算法法來優(yōu)化供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)間的配送線路，為運(yùn)輸線路的優(yōu)化提供了新的思路與方法。 第四、課題的研究為米多企業(yè)帶來了現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)利益。通過對(duì)米多企業(yè)的物流運(yùn)作進(jìn)行為期一年半的改造，企業(yè)物流成本得到了有效的控