1、目前,人類正走進以信息技術應用為核心的知識經濟時代,信息資源己成為重要的戰(zhàn)略資源;信息技術正以其廣泛的滲透性和先進性與傳統(tǒng)產業(yè)結合,成為推動國民經濟發(fā)展和社會進步的重要力量。鐵路是國家重要的基礎設施和主要的交通工具,是國民經濟的大動脈,鐵路運輸在國民經濟中占有極其重要的地位。鐵路信息化是鐵路現代化的主要標志,其根本目的是將信息技術廣泛應用于鐵路生產經營和管理決策的各項活動中,改造傳統(tǒng)產業(yè),提聞鐵路運輸生產率,提升市場競爭力,提聞鐵路運輸

2、經濟鄂益。
　　論文在分析電務綜合管理的工作流程和特點的基礎上,建立了電務綜合管理決策系統(tǒng),并結合柔性決策系統(tǒng)和模糊理論的相關知識,分析了電務綜合管理決策支持系統(tǒng)的結構和功能。主要工作如下:
　　傳統(tǒng)決策支持系統(tǒng)對復雜變化的外界條件及不可預測決策問題普遍缺乏應對策略。本論文通過對決策及決策支持理論的深入分析,運用柔性決策支持的思想解決在決策過程中的不確定性和不可預測性的決策問題。并建立了柔性決策支持系統(tǒng)的結構層次框架和結構功

3、能框架。
　　對系統(tǒng)中數據倉庫,OLAP部分進行了相應的設計,建立綜合信息數據系統(tǒng),提供完善的信息共享查詢,實現快速的數據收集共享,提供詳細的決策依據,完成電務管理方便快捷的信息化管理。
　　由于缺乏電務綜合管理數學模型和公式造成決策方案中人為因素影響較大,因此本論文采用基于知識的推理機制和模糊理論較好的解決了這個問題。對系統(tǒng)結構中的數據庫子系統(tǒng),知識庫子系統(tǒng),模型子系統(tǒng)的主要內容和結構進行設計,并結合領域知識和故障模型的特