1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，運(yùn)輸需求瞬息萬變，運(yùn)輸市場(chǎng)供求矛盾更加激烈，運(yùn)輸問題日益嚴(yán)重。各運(yùn)輸方式在實(shí)現(xiàn)其現(xiàn)代化的過程中，其容量得到很好的擴(kuò)展，運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸能力得到很大的提高，但同時(shí)也此付出了很大的代價(jià)。在此情況下，一體化運(yùn)輸技術(shù)政策的系統(tǒng)構(gòu)建、發(fā)展及相關(guān)問題的研究顯得日益迫切。 一體化運(yùn)輸技術(shù)政策系統(tǒng)是由各運(yùn)輸方式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施設(shè)備、客貨流和組織管理等多方面構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)。一體化運(yùn)輸技術(shù)政策建立在五種運(yùn)輸方式基礎(chǔ)

2、之上，根據(jù)運(yùn)輸發(fā)展的需要和運(yùn)輸生產(chǎn)過程組織的特點(diǎn)形成的，其重點(diǎn)在于各運(yùn)輸方式之間的相互銜接和運(yùn)輸資源的有效整合及利用，其最終的目的是不斷完善客貨運(yùn)輸服務(wù)過程，提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)旅客的“零距離換乘”，貨物的“無縫運(yùn)輸”。 本文在搜集整理我國及發(fā)達(dá)國家各運(yùn)輸方式發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用定性分析和定量分析相結(jié)合的研究方法，努力做到國內(nèi)與國外結(jié)合，整體與局部結(jié)合，理論與實(shí)踐結(jié)合。在對(duì)國外一體化運(yùn)輸技術(shù)政策進(jìn)行分析和借