1、我國(guó)已建成通過(guò)能力世界第一（55億噸）的海港碼頭和世界第三空運(yùn)貨物（120億噸公里）儲(chǔ)運(yùn)體系。上海港是我國(guó)沿海的主要樞紐港，目前是全球貨物吞吐量第一、集裝箱吞吐量第二的綜合性港口，貨物種類涵蓋九大類近3000種，年吞吐量逾4500萬(wàn)噸。上海青草沙水源地位于長(zhǎng)江口南北港分流口下方，長(zhǎng)興島北側(cè)和西側(cè)的中央沙、青草沙以及北小泓、東北小泓等水域范圍。青草沙水源地以南附近水域是船舶進(jìn)出上海港和長(zhǎng)江中上游港口的必經(jīng)通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年約有16萬(wàn)艘次中

2、外籍船舶過(guò)境該水域進(jìn)出長(zhǎng)江中上游各港口，其中危險(xiǎn)化學(xué)品船1萬(wàn)余艘，載運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品2700萬(wàn)噸。目前每天過(guò)境該水域的危險(xiǎn)化學(xué)品船約25至30艘次，危險(xiǎn)化學(xué)品貨物載運(yùn)量約7萬(wàn)多噸，種類包括二甲苯、苯酚、苯乙烯、苯胺、四氯化碳、醋酸丁酯等70余種有毒有害、強(qiáng)污染性質(zhì)貨物，構(gòu)成了巨大的安全和污染風(fēng)險(xiǎn)。一旦發(fā)生重大水上交通事故，極可能造成船載危險(xiǎn)化學(xué)品貨物泄漏，對(duì)青草沙、陳行等主要水源地安全造成極大破壞。我國(guó)化學(xué)品風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估正處于起步階段，各種評(píng)估

3、方法和模型正在不斷發(fā)展，但至今仍缺乏簡(jiǎn)單易行的綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，因此，探索一種科學(xué)、客觀、可操作性強(qiáng)的化學(xué)品綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，不僅對(duì)化學(xué)品風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估專業(yè)的發(fā)展具有重要意義，也可為化學(xué)品風(fēng)險(xiǎn)控制和事故處置提供科學(xué)依據(jù)和手段。
　　本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外化學(xué)品風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)文獻(xiàn)查詢學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)研究了環(huán)保部尚未發(fā)布的《新化學(xué)物質(zhì)危害性鑒別導(dǎo)則》和《化學(xué)物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估導(dǎo)則》，結(jié)合上海港散裝液態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品實(shí)際運(yùn)載能力，使用歸一化方法和“Max-

4、Min標(biāo)準(zhǔn)”數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，引入事故影響范圍模擬結(jié)果，建立散裝液態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品水環(huán)境綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，并依據(jù)危害程度評(píng)分細(xì)則，篩選出需要重點(diǎn)監(jiān)管的散裝液態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品名單供政府部門(mén)監(jiān)管參考。具體結(jié)論如下:
　　1)對(duì)上海港散裝液態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)載名單（73種），分別進(jìn)行物理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并得出風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分值。
　　2)結(jié)合上海港散裝液態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品物理、健康和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分值，引入事故影響范圍模擬結(jié)果，建立一