1、近年來，勘察設計市場的不斷開放迫切要求勘察設計企業(yè)以現(xiàn)代化的管理技術提高管理水平，應對日益激烈的市場競爭。然而，在當前的公路勘察設計項目中，設計周期長、設計質(zhì)量與過程難于控制是困擾交通勘察設計企業(yè)的一大難題。為此，針對交通勘察設計企業(yè)對現(xiàn)代項目管理的迫切需求和公路勘察項目的特點，本文進行了基于流程優(yōu)化的公路設計項目管理技術與應用的研究。 論文首先對國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進行了分析，總結(jié)了公路設計項目管理當前存在的問題，在此基礎上對論文

2、的研究目的、意義進行了論述，給出了論文研究的主要內(nèi)容和技術路線。 其次，借助于IDEFO建模工具建立了公路設計過程的功能模型，以此為基礎采用ESIA方法對設計流程進行了分析和優(yōu)化，提出了具體的優(yōu)化方案。基于流程分析結(jié)果，提出了網(wǎng)絡化公路設計項目管理的總體技術方案。 再次，針對網(wǎng)絡化項目管理的實現(xiàn)技術，提出了分布式項目計劃制訂與發(fā)布、設計過程的動態(tài)監(jiān)控與協(xié)調(diào)、協(xié)作化設計團隊的組織及管理、集成化項目信息管理等具體的技術方案。

3、 最后，在技術方案研究成果的基礎上，設計了網(wǎng)絡化公路設計項目管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和主要功能。以河北省交通勘察設計研究院的公路設計項目管理為工程應用背景，對系統(tǒng)的應用實施進行了研究，制定了應用實施的步驟，給出了應用實施的組織方式及人員培訓、實施制度。以科研分院為應用試點，給出了該系統(tǒng)在“京華高速公路”上的應用過程，驗證了該系統(tǒng)的有效性。同時，總結(jié)和分析了存在的問題。 實際應用表明，網(wǎng)絡化項目管理能夠合理配置與動態(tài)優(yōu)化設計資源