1、單元1 起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理與檢修單元2 起動(dòng)系統(tǒng)控制電路及故障診斷,模塊三 起動(dòng)系統(tǒng),起動(dòng)系統(tǒng)的組成和安裝位置,a)外形 b)結(jié)構(gòu)示意 c)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu),起動(dòng)系統(tǒng)一般由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)、空擋起動(dòng)開關(guān)、繼電器等組成。,§單元1 起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理與檢修,掌握起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。能正確使用汽車起動(dòng)機(jī)。能正確拆裝和檢修起動(dòng)機(jī)。,常規(guī)起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)由直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置三部分組成。

2、,常規(guī)起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu) a)結(jié)構(gòu) b)外形,一、起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理,1.直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī),直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的組成,（1）結(jié)構(gòu),1）電樞,電樞,直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)由電樞、磁極、電刷、機(jī)殼等主要部件構(gòu)成。,電樞(也稱轉(zhuǎn)子) 是直流電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分, 包括電樞軸、換向器、電樞鐵心、電樞繞組等部分。,磁極,電刷與電刷架,起動(dòng)機(jī)機(jī)殼,2）磁極,3）電刷架與機(jī)殼,磁極一般由4 個(gè)低碳鋼板制成, 其內(nèi)端部擴(kuò)大為極掌形。,電刷架一般為框

3、式結(jié)構(gòu), 其中正極刷架與端蓋絕緣, 負(fù)極刷架通過機(jī)殼直接搭鐵。電刷置于電刷架中, 正電刷與勵(lì)磁繞組的末端相連, 負(fù)電刷與負(fù)極刷架搭鐵。,起動(dòng)機(jī)機(jī)殼的一端有4 個(gè)檢查窗口, 中部有一個(gè)與殼體絕緣的電流輸入接線柱, 并在內(nèi)部與勵(lì)磁繞組的一端相連。端蓋分前、后兩個(gè), 前端蓋由鋼板壓制而成, 后端蓋由灰鑄鐵澆鑄而成。前、后端蓋均壓裝有青銅石墨軸承套或鐵基含油軸承套, 外圍有2 個(gè)或4 個(gè)組裝螺孔。電刷裝在后端蓋內(nèi)。前端蓋上有撥叉座, 蓋口有凸緣

4、和安裝螺孔, 還有擰緊中間軸承板的螺釘孔。,（2）直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的工作原理,直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的工作原理,a)電流方向a d,,b)電流方向相反d a,,電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備，它是根據(jù)載流導(dǎo)體在磁場中將受到電磁力作用而發(fā)生運(yùn)動(dòng)的原理進(jìn)行工作的。,（3）起動(dòng)機(jī)的工作特性,起動(dòng)機(jī)的工作特性有轉(zhuǎn)矩特性、轉(zhuǎn)速特性和功率特性。其轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率與電流的關(guān)系曲線稱為電動(dòng)機(jī)的特性曲線。,當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時(shí), 串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、電流和

5、轉(zhuǎn)矩將會(huì)自動(dòng)做相應(yīng)的變化,以滿足負(fù)載的要求。這就是直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、機(jī)械特性軟的特性。,2.傳動(dòng)機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí), 將直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸; 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后, 而與飛輪嚙合的小齒輪沒有及時(shí)回位的情況下, 保護(hù)起動(dòng)機(jī)不被飛輪反拖。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由單向離合器、減速機(jī)構(gòu)(有些起動(dòng)機(jī)不具有減速機(jī)構(gòu))、驅(qū)動(dòng)齒輪等組成。,傳動(dòng)機(jī)構(gòu),（1）滾柱式單向離合器,單向離合器的作用是: 在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí), 將起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的

6、動(dòng)力傳給飛輪, 以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng); 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后, 迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)與起動(dòng)機(jī)間的動(dòng)力切斷, 避免起動(dòng)機(jī)超速旋轉(zhuǎn)而損壞。 常用的單向離合器主要有滾柱式、摩擦片式和彈簧式三種。,結(jié)構(gòu)簡單、加工方便, 成本低; 但軸向尺寸長, 適用于大功率起動(dòng)機(jī)。,（2）摩擦片式單向離合器,主要用于大、中功率的起動(dòng)機(jī)中。,（3）彈簧式單向離合器,結(jié)構(gòu)簡單, 使用壽命長, 但其軸向尺寸較大不能在小型起動(dòng)機(jī)中使用。,3.控制裝置,控制裝置的作用是通過控制起動(dòng)電

7、磁開關(guān)及杠桿機(jī)構(gòu)(或其他某種裝置), 來實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與飛輪齒圈的嚙合與分離, 并接通和斷開起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路, 同時(shí)還能接入和切斷點(diǎn)火線圈的附加電阻(傳統(tǒng)點(diǎn)火裝置)?？刂蒲b置主要由電磁開關(guān)和撥叉兩部分組成。,起動(dòng)機(jī)控制裝置,電磁開關(guān)端子位置,1.使用起動(dòng)機(jī)時(shí)，每次工作時(shí)間不得超過5s。反復(fù)起動(dòng)時(shí)必須間隔15s以上。2.起動(dòng)機(jī)電路的導(dǎo)線連接要牢固，導(dǎo)線的截面積不應(yīng)太小。3.在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后迅速松開點(diǎn)火鑰匙，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)

8、，切勿隨便接通點(diǎn)火開關(guān)至起動(dòng)擋。4.應(yīng)盡可能使蓄電池處于充足電的狀態(tài)，以保證起動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的電壓和容量，從而減少起動(dòng)機(jī)重復(fù)工作的時(shí)間。5.應(yīng)定期對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面的保養(yǎng)和檢修。,二、起動(dòng)機(jī)的正確使用,1.從車上卸下起動(dòng)機(jī),三、起動(dòng)機(jī)的拆檢與裝配,拆卸步驟為：拆卸蓄電池正、負(fù)極電池夾→拔下起動(dòng)機(jī)上的控制接線端→拆卸起動(dòng)機(jī)上的蓄電池接線柱→松開起動(dòng)機(jī)固定螺母→卸下起動(dòng)機(jī)。,起動(dòng)機(jī)的安裝位置,2.起動(dòng)機(jī)的分解,(1) 從電磁開關(guān)處斷開

9、引線。(2) 將電磁開關(guān)固定在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼上的兩個(gè)螺母擰出, 取下電磁開關(guān)。(3) 將后軸承蓋的兩個(gè)螺釘擰出, 取下軸承蓋。(4) 用一字旋具將鎖止板撬開, 取出彈簧和橡膠圈。(5) 擰出2 個(gè)貫穿螺栓, 將換向器端框架拆下。(6) 用鐵絲鉤將4 個(gè)電刷取出, 同時(shí)將電刷架拆下。(7) 將勵(lì)磁線圈架和電樞等一并取出。(8) 用一字旋具輕輕敲入前端止動(dòng)圈套, 撬出彈簧卡環(huán), 從電樞軸上拆下止動(dòng)圈套和單向離合器。,取下電磁開關(guān)

10、,取下電刷架,3.起動(dòng)機(jī)的檢修及技術(shù)要求,（1）轉(zhuǎn)子總成的檢修,檢測電樞軸的徑向跳動(dòng),電樞軸 用游標(biāo)卡尺檢測軸頸的外徑與襯套的內(nèi)徑,間隙應(yīng)符合表3—1—1要求, 間隙過大應(yīng)更換襯套并重新鉸配。 電樞軸彎曲量可用百分表檢測。其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)不大于0.15 mm,否則應(yīng)予以校正。,2）換向器 檢查換向器表面有無燒蝕及圓度誤差是否合格。輕微燒蝕用00 號(hào)砂紙打磨, 嚴(yán)重時(shí)應(yīng)車削。換向器與電樞軸的同軸度誤差不大于0. 03 mm

11、, 否則應(yīng)在車床上修整。 用游標(biāo)卡尺檢測換向器直徑不小于標(biāo)稱值1. 10 mm, 換向片應(yīng)高出云母片0. 40 ~0. 80 mm.,檢測換向器直徑,電樞線圈搭鐵的檢查,電樞線圈短路的檢查,3）電樞,①電樞線圈搭鐵的檢查。,②電樞線圈短路的檢查。,③電樞線圈斷路的檢查。,電樞線圈斷路的檢查,(2) 定子繞組的檢驗(yàn),1) 勵(lì)磁線圈搭鐵的檢驗(yàn)。,勵(lì)磁線圈搭鐵的檢驗(yàn),a) 原理圖　b) 示意圖1—指示燈　2—萬用表　3—?jiǎng)?lì)磁線圈　4

12、—外殼,（3）電刷總成的檢修,1）電刷高度的檢查,2) 用12V蓄電池檢查定子繞組的短路、斷路。,蓄電池正極接起動(dòng)機(jī)接線柱, 負(fù)極接正電刷, 將旋具放在每個(gè)磁極上迅速檢查磁極對(duì)旋具的吸力, 應(yīng)相同。磁極吸力弱的為匝間短路, 各磁極均無吸力為斷路。若用萬用表置于電阻擋, 測試接線柱與正電刷的導(dǎo)通情況，如不導(dǎo)通, 說明斷路。,2）電刷架的檢查,用萬用表的電阻擋測量兩絕緣電刷架與電刷架座蓋, 阻值應(yīng)為無窮大, 否則說明絕緣體損壞; 用相同方法

13、測量兩搭鐵電刷架與電刷架座蓋, 阻值應(yīng)為零, 否則說明電刷架松動(dòng), 搭鐵不良。,3）電刷彈簧的檢查,用彈簧秤檢查彈簧的彈力, 應(yīng)為11. 76 ~14.7 N, 如過小應(yīng)更換。,（4）單向離合器的檢查,單向離合器的檢查 1—扭力扳手　 2—臺(tái)虎鉗　 3—單向離合器 4—夾具,（5）電磁開關(guān)的檢查,檢測保持線圈電阻,檢測吸引線圈電阻,按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪, 應(yīng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)

14、; 按逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí), 應(yīng)被鎖住。,4.起動(dòng)機(jī)的裝配與調(diào)整,（1）起動(dòng)機(jī)的裝配（2）起動(dòng)機(jī)的調(diào)整,驅(qū)動(dòng)小齒輪與限位環(huán)圈間隙1—限位環(huán)圈　2—驅(qū)動(dòng)小齒輪　 3—間隙,按拆卸的相反順序安裝起動(dòng)機(jī)各零部件。,1）驅(qū)動(dòng)小齒輪與限位環(huán)圈之間的間隙調(diào)整。,2) 驅(qū)動(dòng)小齒輪端面與傳動(dòng)端殼凸緣之間的距離調(diào)整。,驅(qū)動(dòng)小齒輪端面與傳動(dòng)端殼凸緣的間隙 1—固定螺釘　2—活動(dòng)鐵心,起動(dòng)機(jī)零部件的檢測,技能訓(xùn)練,一、設(shè)備準(zhǔn)

15、備,起動(dòng)機(jī)、蓄電池、歐姆表、萬用表、百分表、游標(biāo)卡尺、常用工具各1套。,二、實(shí)訓(xùn)要求,1. 能順利拆卸起動(dòng)機(jī)并對(duì)主要零部件進(jìn)行檢測。2. 能正確安裝起動(dòng)機(jī)并進(jìn)行調(diào)試。3. 符合安全文明操作。,§單元2 起動(dòng)系統(tǒng)控制電路及故障診斷,掌握起動(dòng)系統(tǒng)的控制線路及工作原理。能診斷與排除起動(dòng)系統(tǒng)的常見故障。掌握起動(dòng)機(jī)的性能試驗(yàn)。,1.起動(dòng)系統(tǒng)控制電路的構(gòu)成,一、起動(dòng)系統(tǒng)的控制電路,不帶起動(dòng)繼電器的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路,帶起動(dòng)繼電器

16、的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路,起動(dòng)系統(tǒng)控制電路有兩種形式: 一種是不帶起動(dòng)繼電器的另一種是帶起動(dòng)繼電器的。無論是否帶起動(dòng)繼電器, 都可將起動(dòng)系統(tǒng)控制電路分為兩個(gè)部分: 一部分是主電路, 另一部分為控制電路。,,2.典型無起動(dòng)繼電器的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路,桑塔納轎車起動(dòng)系統(tǒng)控制電路,桑塔納轎車起動(dòng)系統(tǒng)電路,桑塔納轎車的起動(dòng)系統(tǒng)即采用無起動(dòng)繼電器控制的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路, 由點(diǎn)火開關(guān)直接控制, 起動(dòng)控制線經(jīng)中央線路板的內(nèi)部電路后直接與電磁開關(guān)連接。,3.帶

17、空擋起動(dòng)開關(guān)的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路,,豐田皇冠3.0型轎車系統(tǒng)控制電路,豐田皇冠3.0型轎車帶空擋起動(dòng)開關(guān)的起動(dòng)控制系統(tǒng)電路,使用自動(dòng)變速器的汽車, 為了避免起動(dòng)時(shí)汽車往前沖而造成安全隱患, 起動(dòng)控制電路中都裝有空擋起動(dòng)開關(guān)。汽車起動(dòng)時(shí), 變速桿只有掛在停車擋或空擋(P/ N 擋) 時(shí), 起動(dòng)繼電器線圈才能得電使觸點(diǎn)閉合, 起動(dòng)機(jī)才能進(jìn)入工作狀態(tài)。,4.帶防盜裝置的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路,,豐田威馳轎車系統(tǒng)控制電路,豐田威馳轎車帶防盜裝置的起動(dòng)系

18、統(tǒng)控制電路,當(dāng)防盜警報(bào)電子控制單元(ECU) 不工作時(shí), 切斷起動(dòng)繼電器的觸點(diǎn)常閉; 當(dāng)防盜警報(bào)ECU 工作時(shí), 切斷起動(dòng)繼電器的線圈有電流流過, 觸點(diǎn)打開, 起動(dòng)繼電器控制電路被切斷, 起動(dòng)機(jī)無法工作, 起到防盜作用。,5.帶起動(dòng)離合器踏板位置開關(guān)的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路,,北京現(xiàn)代伊蘭特轎車起動(dòng)系統(tǒng)控制電路,北京現(xiàn)代伊蘭特轎車帶起動(dòng)離合器踏板位置開關(guān)的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路,這種開關(guān)在踩下離合器踏板時(shí)閉合, 接通起動(dòng)控制電路, 保證汽車安全起

19、動(dòng)。,二、起動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與排除,起動(dòng)機(jī)常見故障,起動(dòng)系統(tǒng)常見故障主要有: 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力及其他故障。,1.起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障診斷與排除,起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障診斷流程,（1）現(xiàn)象將點(diǎn)火開關(guān)旋到起動(dòng)位置, 起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）故障原因故障可以歸納為電源及線路部分、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)三種。（3）故障診斷與排除方法,2.起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力的故障診斷與排除,起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力的故障診斷流程,3.起動(dòng)機(jī)其他故障診斷與排除,起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的故障

20、診斷流程,起動(dòng)機(jī)其他故障包含起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合異響、電磁開關(guān)異響等故障。,,三、起動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn),1.空載性能試驗(yàn),起動(dòng)機(jī)的空載試驗(yàn),接通“50” 端子進(jìn)行試驗(yàn),空載性能試驗(yàn)是將起動(dòng)機(jī)與蓄電池和電流表(量程為0 ~100 A 以上的直流電流表) 連接, 蓄電池正極與電流表正極連接, 電流表負(fù)極與起動(dòng)機(jī)“30” 端子連接, 蓄電池的負(fù)極與起動(dòng)機(jī)外殼連接。 用帶夾電纜將“30” 端子與“50” 端子連接起來,此時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪

21、應(yīng)向外伸出, 起動(dòng)機(jī)應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)蓄電池電壓大于或等于11.5 V 時(shí), 運(yùn)轉(zhuǎn)電流應(yīng)不超過50 A, 用轉(zhuǎn)速表測量電樞軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于5 000 r/ min。 如電流大于50 A 或轉(zhuǎn)速低于5 000 r/ min 時(shí), 說明起動(dòng)機(jī)裝配過緊或電樞繞組和磁場繞組有短路或搭鐵故障。如電流和轉(zhuǎn)速都低于標(biāo)稱值, 說明電動(dòng)機(jī)電路接觸不良, 如電刷與換向器接觸不良或電刷彈簧彈力不足等。,電磁開關(guān)試驗(yàn),吸拉動(dòng)作試驗(yàn)線路,保持動(dòng)作試驗(yàn)方法,（1）

22、吸拉動(dòng)作試驗(yàn),（2）保持動(dòng)作試驗(yàn),將起動(dòng)機(jī)固定到臺(tái)虎鉗上, 拆下起動(dòng)機(jī)端子“C” 上的磁場繞組電纜引線端子, 用帶夾電纜將起動(dòng)機(jī)“C” 端子和電磁開關(guān)殼體與蓄電池負(fù)極連接用帶夾電纜將起動(dòng)機(jī)“50” 端子與蓄電池正極連接, 此時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)向外移動(dòng)。如驅(qū)動(dòng)齒輪不動(dòng), 說明電磁開關(guān)有故障, 應(yīng)予修理或更換。,在吸拉動(dòng)作基礎(chǔ)上, 當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪保持在伸出位置時(shí),拆下電磁開關(guān)“C” 端子上的電纜夾。此時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)保持在伸出位置不動(dòng); 如驅(qū)動(dòng)齒輪回位,

23、 說明保持線圈斷路, 應(yīng)予修理。,回位動(dòng)作試驗(yàn)方法,（3）回位動(dòng)作試驗(yàn),拆下起動(dòng)機(jī)殼體上的電纜夾，此時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)迅速回位；如驅(qū)動(dòng)齒輪不能回位，說明回位彈簧失效，應(yīng)更換彈簧或電磁開關(guān)總成。,3.全制動(dòng)試驗(yàn),起動(dòng)機(jī)的全制動(dòng)試驗(yàn)1—起動(dòng)機(jī)　2—電壓表　3—電流表　4—蓄電池　5—彈 簧秤,將起動(dòng)機(jī)放在測矩臺(tái)上, 用彈簧秤5 測出其發(fā)出的力矩, 當(dāng)制動(dòng)電流小于480 A 時(shí), 輸出最大力矩不小于13 N.m。,起動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn),技能

24、訓(xùn)練,一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,1. 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)。2. 起動(dòng)機(jī)全制動(dòng)試驗(yàn)。,二、設(shè)備準(zhǔn)備,起動(dòng)機(jī)、萬能試驗(yàn)臺(tái)、蓄電池、萬用表、跨接線、常用工具各1 套。,三、實(shí)訓(xùn)要求,1. 能按要求對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)和全制動(dòng)試驗(yàn)。2. 能根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果判斷起動(dòng)機(jī)的性能。3. 操作應(yīng)符合安全文明要求。,起動(dòng)機(jī)故障診斷,技能訓(xùn)練,一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,1. 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障診斷與排除。2. 起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的故障診斷與排除。,二、設(shè)備準(zhǔn)備,桑塔納2000 型整車或發(fā)