航空項目集成進度控制技術研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、針對航空項目進度控制的特點,結合航空項目管理的現實需求及發(fā)展趨勢,提出了項目集成進度控制的基本概念,建立了以雙代號時標網絡圖為基礎的集成項目進度控制模型,并對集成進度控制的兩項關鍵技術:項目運行狀況分析與進度計劃調整進行了深入研究。同時,在理論研究的基礎上,設計并開發(fā)了相應的原型系統(tǒng),利用某型飛機裝配項目進行了實例驗證。 全文的主要研究內容如下:第一章:介紹了航空項目進度控制的基本概念;從進度控制的關鍵技術:項目運行狀況分析與進

2、度計劃調整方法兩方面入手,對國內外進度控制的研究與應用現狀進行了綜述;論述了航空項目進度控制的研究意義、研究背景及本論文的主要研究內容。 第二章:總結了航空項目進度控制的主要特征,深入分析了航空項目進度控制體系的輸入、輸出及其控制操作的一般流程;提出了集成進度控制的基本概念,分析了其在航空項目中的現實意義;研究了目標成本與進度控制相結合的方法,構建了航空項目集成進度控制模型。 第三章:介紹了EVM(掙值管理)的三值指標體

3、系及統(tǒng)計學原理,分析了我國航空企業(yè)實施EVM的現實基礎;提出了基于改進EVM的航空項目運行狀況分析方法,主要以傳統(tǒng)EVM體系的核心思想為基礎,建立符合我國航空項目管理習慣的項目進度與成本的偏差識別方法、運行績效分析方法以及關鍵信息預測方法。 第四章:分析了航空項目進度計劃調整的特點,提出了基于FDP(模糊動態(tài)規(guī)劃法)的進度計劃調整方法,通過引入模糊語氣算子,將模糊優(yōu)選理論與動態(tài)規(guī)劃法緊密結合,把航空項目進度調整的定性與定量指標綜

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