1、近年來，長江內支線運輸發(fā)展迅猛，沿線港口吞吐量節(jié)節(jié)攀升。據預測，2005年長江內支線的進出口總箱量將達到120萬TEU，2006年達到165萬TEU，2007年將突破200萬TEU，達到220萬TEU。 A公司是長江內最早開展內支線服務的公司，而目前在上海港開辟長江內支線運輸的船公司已有32家之多。A公司要想繼續(xù)保持領先地位，面臨著較大的發(fā)展壓力和競爭壓力。 本文用 SWOT 分析，對A公司的優(yōu)勢、劣勢、機遇及挑戰(zhàn)各方面

2、展開了分析，從分析看到，面對眾多實力非凡的競爭對手和入世后面臨的挑戰(zhàn)，A公司現有船舶的規(guī)模和結構成為了制約其發(fā)展的最大瓶頸。要想發(fā)展并鞏固其在長江內支線航運中的地位和優(yōu)勢，就必須從改進船舶規(guī)模和結構上予以著手。 本文從船型選擇、江海直達運輸和中轉港選擇以及對2007年長江內支線航線及分布的預測三個方面著手為A公司制定新增駁船建造計劃。建議在重慶——上海航線投入8艘200TEU船舶，在武漢——上海航線投入4艘260TEU船舶，南京