1、船舶是交通運輸行業(yè)重要組成部分,在減少碳排放方面有巨大的空間和潛力,碳排放以期降低二氧化碳的排放量并緩和溫室氣體效應,實現(xiàn)在較高的經(jīng)濟發(fā)展水平上維持比較低的碳排放量的目標,與中國當前可持續(xù)發(fā)展的理念和資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的要求是一致的,與當前大力推行的節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟也有密切聯(lián)系。目前我國尚未建立一套完整的營運船舶碳排放評價體系,亟需一套能夠全面、客觀、科學地評價營運船舶碳排放體系。
　　 本文從碳概念出發(fā),分析營運船舶

2、溫室氣體排放特點,根據(jù)國際公約和國家及交通部指導文件,以科學性、系統(tǒng)性、定性與定量相結(jié)合、可操作性和可比性為原則,構(gòu)建營運船舶碳排放評價指標體系,并對評價指標和評價等級進行詳細的闡述,這是本文的核心,也是本文的創(chuàng)新點。
　　 本文運用層次分析法計算權(quán)重,運用模糊綜合評價對營運船舶碳排放評價指標進行綜合評價,并以“風后”船為實例對模型和計算方法進行驗證。最后,運用灰色關(guān)聯(lián)度分析法對船舶碳排放進行排序,彌補只考慮最大隸屬度原則可能漏