1、按照中國入世協(xié)議的規(guī)定，到2007年，中國鐵路貨運將全面對外資開放。面對外資進入后對中國鐵路業(yè)的可能沖擊，中國鐵路必須盡快地加強自身的建設，才能有足夠的實力面對這一嚴峻挑戰(zhàn)。為此，鐵道部提出以路網(wǎng)建設和提高速度為中心環(huán)節(jié)、力爭2020年基本實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的“跨越式發(fā)展戰(zhàn)略”。由于鐵路建設資金的匱乏，要實現(xiàn)大范圍內(nèi)路網(wǎng)建設的宏偉藍圖，單靠中國鐵路行業(yè)自身的力量很難獨立完成，客觀上要求有外部經(jīng)濟主體和外部資本的介入。 在這一背景下，

2、廣鐵集團公司作為一家區(qū)域性鐵路運輸企業(yè)集團，發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。如何對其外經(jīng)工作定位，確立今后一段時期內(nèi)涉外經(jīng)濟工作的發(fā)展戰(zhàn)略，對廣鐵集團異常重要，因為這將有助于廣鐵集團在今后順利利用國內(nèi)外金融平臺，為跨越式發(fā)展的鐵路建設籌集到足夠的資金，實現(xiàn)廣鐵做大、做強的目標。 通過對廣鐵集團公司所處的內(nèi)外部環(huán)境進行研究，作者指出廣鐵集團擁有實行進一步對外開放不可多得的良好外部環(huán)境，本身具備著其他鐵路企業(yè)所沒有的政策優(yōu)勢，雖然還

3、面臨著漸趨激烈的市場競爭的威脅和受鐵路行業(yè)體制限制的劣勢，但是在CEPA協(xié)議和“泛珠三角”發(fā)展戰(zhàn)略的推動下，只要它能夠利用好外資真正進入鐵路業(yè)前的時間差和區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展的良好契機，抓緊做好自身的建設，外經(jīng)工作還是充滿光明的前途。結(jié)合廣鐵集團的實際情況，作者進一步提出廣鐵集團今后一段時期內(nèi)外經(jīng)工作的發(fā)展戰(zhàn)略方向和目標，即應采取發(fā)揮擁有廣深公司在海外上市的優(yōu)勢積極在國內(nèi)市場上再融資、走多元化融資道路擴大企業(yè)規(guī)模、同境外大型業(yè)務關聯(lián)企業(yè)建立