1、1.人體對(duì)振動(dòng)的響應(yīng) 人體對(duì)振動(dòng)的響應(yīng)取決于：①頻率與強(qiáng)度； ②作用方向； ③暴露時(shí)間。2.頻率8Hz以下水平方向允許的加速度值低于垂直方向4～8Hz允許的加速度；水平方向1～2Hz比垂直方向4～8Hz加速度允許值低1.4倍。對(duì)于汽車(chē)的振動(dòng)環(huán)境， 8Hz以下振動(dòng)頻率占比重相當(dāng)大。3.反應(yīng)界限（疲勞、不舒服）都是由人體感覺(jué)到的振動(dòng)強(qiáng)度大小和暴露時(shí)間長(zhǎng)短綜合作用的結(jié)果。,6.2 人體對(duì)振動(dòng)的響應(yīng)和平順性評(píng)價(jià),? 平順性主要靠主觀感覺(jué)

2、判斷。? 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 2631，以短時(shí)間簡(jiǎn)諧振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果為基礎(chǔ)。? ISO 2631用加速度均方根值給出了1～80Hz振動(dòng)頻率范圍內(nèi)人體對(duì)振動(dòng)反應(yīng)的三個(gè)不同界限。,rms－加速度均方根值,? 暴露界限：當(dāng)人體承受的振動(dòng)強(qiáng)度在此界限內(nèi)，將保持人的健康或安全。它作為人體可承受振動(dòng)量的上限。? 疲勞－工效降低界限：當(dāng)人承受的振動(dòng)強(qiáng)度在此界限內(nèi)時(shí)，能準(zhǔn)確靈敏地反應(yīng)，正常地進(jìn)行駕駛。它與保持人的工作效能有關(guān)。? 舒適降低界限：在此界

3、限之內(nèi)，人體對(duì)所暴露的振動(dòng)環(huán)境主觀感覺(jué)良好，能順利地完成吃、讀、寫(xiě)等動(dòng)作。它與保持人的舒適有關(guān)。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,等時(shí)間曲線,采用對(duì)數(shù)坐標(biāo)的優(yōu)點(diǎn),1/3倍頻分別評(píng)價(jià)法：對(duì)傳至人體的加速度進(jìn)行頻譜分析，可得1/3倍頻帶的加速度均方根值譜。,2.平順性的評(píng)價(jià)方法,1/3倍頻法認(rèn)為:同時(shí)有許多個(gè)1/3倍頻帶都有能量作用于人體時(shí)，各個(gè)頻帶振動(dòng)作用無(wú)明顯聯(lián)系，對(duì)人體產(chǎn)生的影響主要

4、是人體感覺(jué)振動(dòng)強(qiáng)度最大的一個(gè)1/3倍頻帶所造成的。,?人體對(duì)各頻帶振動(dòng)的敏感程度不同，所以1/3倍頻加速度均方根值分量 的大小不能反映人體感覺(jué)振動(dòng)強(qiáng)度的大小。?方法：采用人體對(duì)不同頻率振動(dòng)敏感程度的頻率加權(quán)函數(shù)，將人體最敏感以外各1/3倍頻帶加速度均方根值分量 進(jìn)行頻率加權(quán)，即按人體感覺(jué)的振動(dòng)強(qiáng)度相等的原則折算為最敏感頻率范圍，即加權(quán)加速度均方根值分量 。其大小可以反映人體對(duì)振動(dòng)強(qiáng)度的感覺(jué)。,,,,,