1、冷再生施工工藝冷再生施工工藝1、先將逐車道瀝青混凝土路面面層（9cm）全部銑刨掉，并在東半幅最東側存放；2、然后西側車道銑刨石灰、粉煤灰、碎石基層(18cm)，并在東半幅存放。（進行配比試驗確定水泥添加量）3、刨松西側灰土基層(25cm)并清除外運。原槽重型碾壓（壓實度大于95%。）4、將東側冷再生骨料向西側回填，機械找平，并進行輕型碾壓，攤鋪4%5%水泥，進行第一部冷再生控制厚度25cm。5、灑水養(yǎng)生冷再生基層，達到7天齡期后，將東側

2、剩余骨料均勻攤鋪在冷再生基層上。（進行配比試驗確定水泥添加量及碎石添加量）；對東側車道攤鋪4%5%水泥，進行冷再生(18cm)，灑水養(yǎng)護不少于28天。6、西側車道第一部冷再生達28天齡期后，依據(jù)試驗配比添加碎石，并整平進行輕型碾壓，攤鋪4%5%水泥，進行第二部冷再生控制厚度20cm，灑水養(yǎng)護28天。7、西側車道第二部冷再生達28天齡期后，主路主路灑布乳化瀝青水封層（厚度1cm）機械攤鋪粗粒式瀝青砼(AC25)6cm中粒式瀝青砼（AC16

3、）4cm。8、清理現(xiàn)場并開放交通。冷再生質(zhì)量控制1接縫:再生施工時應考慮兩種接縫：與道路中心線平行的縱向接縫和與道路中心線成適當角度的橫向接縫。A.縱向接縫再生機的工作寬度一般小于道路或行車道的寬度，因此，全幅路的再生需多次作業(yè)，從而導致數(shù)和相鄰作業(yè)面間的縱向接縫。需要沿整條縱縫有一定的重疊量以保證相鄰作業(yè)面間縱縫的連續(xù)性。全路寬再生所需的作業(yè)次數(shù)以及每條縱縫的位置受下列因素影響：——具體施工中所用的再生機型，特別是轉子的工作寬度?！?/p>

4、相鄰作業(yè)面間的重疊量不小于10cm。路面越厚，重疊量越大；材料位度越粗，重疊量越大。CJJ1—90未包含的內(nèi)容參見交通部《公路工程質(zhì)量評定標準》JTGF801—20瀝青路面就地冷再生是利用一體化的再生設備、添加材料、一次拌和成型工藝，通過新鋪結構面層，構成舊路面改造新的一套完整體系。再生路面的質(zhì)量與再生工藝、再生材料、再生配合比設計和面層結構等因素有著直接的關聯(lián)，本文討論的是冷再生基層的施工工藝與質(zhì)量控制的問題。開封市在近幾年的工程實踐

5、中，引進了先進的冷再生設備，借鑒國內(nèi)外冷再生成功經(jīng)驗，在開封市舊瀝青路面維修改造中進行了積極探索，為在開封市大面積推廣應用摸索經(jīng)驗。現(xiàn)就開封市區(qū)五一路冷再生工程基層的施工作簡單探討。1.冷再生基層施工工藝1.1準備工作再生前的各項準備工作在施工前到位，確保工期正常進行。主要內(nèi)容包括：人員準備、機械準備、材料準備、交通協(xié)調(diào)及后勤保障。1.1.1材料要求：水泥選用強度等級為32.5、初凝時間≥3h、終凝時間≤10h且≥6h硅酸鹽或普通硅酸鹽

6、水泥。水泥應具有良好的工作性、低水化、高后期強度、耐久性、耐腐蝕性和抗裂性能。1.1.2機械要求：工程施工過程通過再生機組來完成，再生機組包括：冷再生主機、水泥稀漿車、平地機、壓路機等。1.1.3人員要求：工程技術人員及機械操作人員應經(jīng)過冷再生培訓并經(jīng)過考核合格后方可上崗。1.1.4工程協(xié)調(diào)：作好施工總體計劃，采取不中斷交通半幅施工，作好施工期間交通疏導工作，準備施工作業(yè)面的遮擋。1.2施工方案1.2.1一般規(guī)定1.2.1.1對原路面的