1、本文分析了國內(nèi)外商業(yè)企業(yè)發(fā)展的特點和國內(nèi)企業(yè)存在的不足，結(jié)合本專業(yè)知識和作者多年的物流企業(yè)工作經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)提高商業(yè)物流管理水平是商業(yè)企業(yè)增強配送管理能力、降低成本、擴大利潤的有效途徑。在此基礎之上，論證了商業(yè)企業(yè)物流管理薄弱的根源在于其信息化水平太低，并進一步分析了配送物流管理中存在的主要問題，提出了解決方案，完成了一項系統(tǒng)設計。 作者在論文中主要研究論證了三方面的內(nèi)容： 第一，分析了國內(nèi)外商業(yè)企業(yè)發(fā)展的特點和國內(nèi)企業(yè)物流

2、管理能力薄弱及其原因。在結(jié)合本專業(yè)知識和作者多年物流企業(yè)工作經(jīng)驗的基礎上，概括出目前我國商業(yè)企業(yè)發(fā)展中存在的問題是：1)貨物裝載隨意，空間浪費嚴重；2)缺乏準確有效的配送計劃和運輸路線；3)配送車輛管理監(jiān)控困難。最終導致物流過程中普遍存在成本高、效率低、服務質(zhì)量差等問題。并在與國外同類企業(yè)的比較中發(fā)現(xiàn)，我國的商業(yè)企業(yè)產(chǎn)生以上問題的主要原因之一就是物流配送管理信息化水平太低，因此盡快建立物流信息管理系統(tǒng)已勢在必行。 第二，預測分析

3、了目前市場對物流信息管理軟件產(chǎn)品的需求特征。通過調(diào)查資料的比較分析，預測了當下和今后一段時期，國內(nèi)物流軟件市場前景看好，消費主體主要是大量的中小型商業(yè)企業(yè)，他們和重慶本地企業(yè)對物流管理信息軟件產(chǎn)品的共同需求是：成本較低、功能集中、簡單易學并對操作員素質(zhì)要求不高等。這些需求特征也是本項研究設計中功能目標定位的重要依據(jù)。 第三，開發(fā)了物流配送管理信息系統(tǒng)。所謂物流，是將供貨商的商品按要求送達需求目的地。在物流過程中涉及商品、工具(車

4、輛)以及操作員和駕駛員三方的互動，只有互動三方的相關信息得到充分地交換，才能提高物流效率；也只有三方信息溝通才能互動默契，并保證服務質(zhì)量和最大限度地節(jié)約成本，本系統(tǒng)的設計正是從這一邏輯思路出發(fā)。 現(xiàn)有的物流管理信息系統(tǒng)，多數(shù)是對物流過程中部分環(huán)節(jié)的管理，如庫存管理、車輛管理，至于對物流全過程、各環(huán)節(jié)有機配合的信息管理，特別是對物流配送環(huán)節(jié)的信息管理尚不多見。本文開發(fā)的物流配送管理信息系統(tǒng)由庫存管理子系統(tǒng)、銷售管理子系統(tǒng)、商品管理

5、子系統(tǒng)、系統(tǒng)設置和幫助系統(tǒng)構(gòu)成。本設計特別針對現(xiàn)有信息管理對物流管理的薄弱之處，突出了本系統(tǒng)的特點，包括以下三點： 1)系統(tǒng)軟件的結(jié)構(gòu)與功能緊貼本地企業(yè)運行中的實際需要，專門開發(fā)具有代碼量小、界面友好、維護簡單、便于功能升級擴展等特點的物流配送管理軟件。盡量保證企業(yè)能以較低的成本將商業(yè)企業(yè)急需的配送管理功能整合到整個商業(yè)銷售系統(tǒng)中，解決長期困擾物流行業(yè)的車輛管理困難、貨運空間浪費、車輛返空率高和運輸過程中盲目、被動，以及由此帶來

6、的物流成本過高的問題。 2)運用“車輛狀態(tài)登記監(jiān)控”的方法，實現(xiàn)了監(jiān)控運載行程按指定的計劃執(zhí)行，通過及時報告車輛狀態(tài)，克服了傳統(tǒng)運輸過程中車輛及駕駛員管理混亂的問題。 3)提出了用“車輛配載優(yōu)化方法”方法，進行車輛空間優(yōu)化的思路，以保證車輛容量最大化利用，克服車輛空駛率過高等問題。為物流管理信息系統(tǒng)下一步的完善作了較好的基礎性工作。 本系統(tǒng)目前有部分功能可以直接實現(xiàn)，若要保證預設功能全部實現(xiàn)，達到完好的實踐效果，