1、叉車(chē),叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。,叉車(chē)分類(lèi)及其特點(diǎn),1.常用叉車(chē)：,（1）內(nèi)燃叉車(chē) 內(nèi)燃叉車(chē)又分為普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē)。① 普通內(nèi)燃叉車(chē) 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.

2、5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車(chē)間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于 燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。② 重型叉車(chē) 采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶(hù)外作業(yè)。,優(yōu)點(diǎn)： 最大的特點(diǎn)自然是燃料便宜，同時(shí)功率大，爬坡能力強(qiáng)（不要以為車(chē)輛的爬坡能力只與叉車(chē)輪胎相關(guān)，燃料

3、也很重要），作業(yè)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。所以現(xiàn)在的內(nèi)燃叉車(chē)多為柴油叉車(chē)。 缺點(diǎn)： 柴油叉車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，振動(dòng)大、噪音高，并且對(duì)空氣污染嚴(yán)重。 適用環(huán)境： 一般適用于室外作業(yè)，特別是坡度較大或路面不平的地方，同時(shí)適用于作 業(yè)繁重的環(huán)境，因?yàn)椴裼筒孳?chē)的起重一般在中等噸位以上。,③ 集裝箱叉車(chē) 采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊

4、。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。④ 側(cè)面叉車(chē) 采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。（2）電動(dòng)叉車(chē)： 承載8噸的電動(dòng)叉車(chē)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒(méi)有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、

5、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)叉車(chē)正在逐步取代內(nèi)燃叉車(chē)。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。,優(yōu)點(diǎn)： 蓄電池叉車(chē)從啟動(dòng)到運(yùn)行都比較平穩(wěn)，且無(wú)噪音無(wú)污染，再配上速力達(dá)輪胎，正是所謂的“環(huán)保產(chǎn)品”。,缺點(diǎn)： 需要專(zhuān)門(mén)的充電房和充電設(shè)備，耗資比內(nèi)燃叉車(chē)要大；由于 蓄電池容量 有限，一般電動(dòng)機(jī)功率較小，所以應(yīng)對(duì)惡劣路面及爬坡能力都較差；另外，對(duì)電控系統(tǒng)的

6、檢修也較復(fù)雜。 適用環(huán)境： 對(duì)空氣潔凈度要求較高的環(huán)境特別適合使用蓄電池叉車(chē)。同時(shí)，需要室內(nèi)地面平整堅(jiān)實(shí)。,（3） 電動(dòng)牽引車(chē) 電動(dòng)牽引車(chē)（拖車(chē)） 牽引車(chē)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車(chē)。經(jīng)常用于車(chē)間內(nèi)或車(chē)間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車(chē)制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線(xiàn)的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。,（4）倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē) 倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)

7、。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)（如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)需要有備用電池。①電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē) 承載能力 1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。②電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē) 電

8、動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)分為全電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)和半電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)兩種類(lèi)型，顧名思議，前者為行駛，升降都為電動(dòng)控制，比較省力。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著叉車(chē)行走，升降則是電動(dòng)的。 承載能力為 1.0～2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)多了門(mén)架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。,③ 前移式叉車(chē) 承載能力 1.0～2.5噸，門(mén)架可以整體前移或縮回，縮回時(shí)

9、作業(yè)通道寬度一般為2.7～3.2米，提升高度最高可達(dá)11米左右，常用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。④ 電動(dòng)揀選叉車(chē) 在某些工況下（如超市的配送中心），不需要整托盤(pán)出貨，而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤(pán)，此環(huán)節(jié)稱(chēng)為揀選。按照揀選貨物的高度，電動(dòng)揀選叉車(chē)可分為低位揀選叉車(chē)（2.5米內(nèi)）和中高位揀選叉車(chē)（最高可達(dá)10米）。 承載能力2.0～2.5噸（低位）、1.0～1.2噸（中高位，帶駕駛室

10、提升）。,,⑤ 低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē) 通常配備一個(gè)三向堆垛頭，叉車(chē)不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達(dá)12米。叉車(chē)的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。⑥ 高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē) 與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)類(lèi)似，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)也配有一個(gè)三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提

11、升高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)在效率 和各種性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)，因此該車(chē)型已經(jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)。,特種叉車(chē),1、內(nèi)燃柴油集裝箱堆高機(jī) 獨(dú)特的兩級(jí)門(mén)架提升系統(tǒng)( 1:4提升率)，可延長(zhǎng)油缸使用壽命，提高提升速 度；Cummins QSB系列工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)，帶重載空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，動(dòng)力清潔強(qiáng)勁，尾氣排放符

12、合對(duì)NRMM的Tier3（歐3號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)； 動(dòng)力換檔變速箱，帶APC200平滑換擋系統(tǒng)和變向保護(hù)功能，使加速更快，更靈敏；免維護(hù)的濕碟式剎車(chē)系統(tǒng)，使停車(chē)維修間隔更長(zhǎng)，成本更低；鷗翼式發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，車(chē)體左側(cè)布置液壓部件，使所有部件都易于接近，檢修非常方便；寬敞的中高位后置駕駛室，超寬門(mén)架和提升油缸門(mén)架后置，使駕駛員擁有極佳的全景視野。,2、內(nèi)燃平衡重堆高機(jī) 海斯特集裝箱專(zhuān)用裝卸機(jī)械，滑架重量輕，且免維護(hù)，使承載力最大化；Cummi

13、ns QSB系列工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)，帶重載空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)力清潔強(qiáng)勁，尾氣排放符合對(duì)NRMM的Tier3（歐3號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)； 動(dòng)力換檔變速箱，帶APC200平滑換擋系統(tǒng)和變向保護(hù)功能，使加速更快，更靈敏；免維護(hù)的濕碟式剎車(chē)系統(tǒng)，使停車(chē)維修間隔更長(zhǎng)，成本更低；寬敞的中高位后置駕駛室，超寬門(mén)架和提升油缸門(mén)架后置，使駕駛員擁有極佳的全景視野。,3、三層空箱下叉式作業(yè)叉車(chē) 三層空箱下叉式作業(yè)叉車(chē)　 叉車(chē)型號(hào):CPCD8

14、0K3　額定起重量(Kg):3600　最大起升高度(mm):5500　吊具形式:下叉式　產(chǎn)品說(shuō)明:本產(chǎn)品帶加寬擋貨架和貨叉架側(cè)移裝置，可用于5噸、6噸鐵路集裝箱的裝卸堆碼作業(yè)及國(guó)...,4、搬運(yùn)車(chē) 承載能力 1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。,5、堆垛車(chē)

15、 電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)分為全電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)和半電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)兩種類(lèi)型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動(dòng)控制，比較省力。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著叉車(chē)行走，升降則是電動(dòng)的。,叉車(chē)作業(yè)功能 叉車(chē)的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛 /取貨、裝貨卸貨、揀選。根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車(chē)型中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會(huì)影響到叉車(chē)的具體配置，如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等，需要叉車(chē)安裝屬具來(lái)完成特殊功能。叉車(chē)作業(yè)

16、要求 叉車(chē)的作業(yè)要求包括托盤(pán)或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率（不同的車(chē)型其效率不同）、作業(yè)習(xí)慣（如習(xí)慣坐駕還是站駕）等方面的要求。,叉車(chē)作業(yè)環(huán)境 如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車(chē)型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。如果是在冷庫(kù)中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車(chē)的配置也應(yīng)該是冷庫(kù)型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車(chē)作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)，設(shè)想可能的

17、問(wèn)題，例如，出入庫(kù)時(shí)門(mén)高對(duì)叉車(chē)是否有影響；進(jìn)出電梯時(shí)，電梯高度和承載對(duì)叉車(chē)的影響；在樓上作業(yè)時(shí)，樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求，等等。 在選型和確定配置時(shí)，要向叉車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車(chē)完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車(chē)型同時(shí)都能滿(mǎn)足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：,① 不同的車(chē)型，工作效率不同，那么需要的叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部