1、乘用車SCM部2015.11.16,東風柳汽乘用車計劃物流執(zhí)行細則培訓,柳汽生產系統(tǒng)介紹零部件配送方式介紹零部件計劃執(zhí)行細則試制計劃執(zhí)行細則零部件混裝,目錄,一、柳汽生產系統(tǒng)介紹：,訂單式生產：以銷售輸單做為生產計劃依據(jù)順序生產：按D+5鎖定計劃順序生產，過程管控異常彈出車輛統(tǒng)一源頭：零部件配送計劃來源于整車生產計劃，零部件計劃與整車計劃對應多種配送模式：按零部件不同性質，采用不同配送方式,二、零部件配送方式介紹：,按零

2、部件配送類型可以分為：直供件、類直供件、中轉件、看板件和普通件：,直供件：計劃方式：以總裝裝配計劃為觸發(fā)點生成的零部件配送計劃的零件；適用條件：因總裝裝配計劃前置時間有限，只適用于最終線需要按計劃排序的大件。適用零件：座椅、輪胎等到貨時間=總裝裝配計劃首臺車的上線時間到貨數(shù)量=實際需求數(shù)量,類直供件：計劃方式：以鎖定計劃為觸發(fā)點生成的零部件配送計劃的零件；適用條件：需要排序供貨的零件及較大的顏色件；適用零件：前后保險杠、

3、尾翼、駕駛艙模塊；到貨時間=一批次內首臺車上線時間+使用工位時間-出庫提前期-安全庫存時間-廠內配送提前期到貨數(shù)量=按鎖定計劃順序取夠20臺車一段，按料架SNP向后按序取夠整包裝數(shù)量。類直供件柳東為20臺為一分割段，南環(huán)基地為30臺為一分割段。,二、零部件配送方式介紹：,中轉件：計劃方式：以鎖定計劃為觸發(fā)點生成的零部件配送計劃的零件；適用條件：需要每天送貨的零部件；適用零件：方向盤、電子扇等大部分零件；到貨時間=一批次內首

4、臺車上線時間+使用工位時間-出庫提前期-安全庫存時間-廠內配送提前期到貨數(shù)量=（一分割段內零部件凈需求-系統(tǒng)結余數(shù)）取SNP的整數(shù)倍，（多個供應商供貨按小比例在前大比例在后的原則；一分割段內數(shù)量=鎖定計劃總數(shù)/到貨頻次）,看板件：計劃方式：已系統(tǒng)庫存為拉動點，低于最小庫存時觸發(fā)配送計劃適用條件：不需要每天送貨的零件及標準件、卡扣等小件適用零件：標準件、卡扣、小五金件等；到貨時間=系統(tǒng)維護的供應商送貨時間到貨數(shù)量=（最大庫存

5、-當前庫存）向下取SNP整數(shù)倍，獲得供貨的整包裝數(shù)按供應商比例拆分（前提：最大供貨量與安全庫存的差值滿足供應商比例拆分條件）,,,,,,,,三、零部件計劃執(zhí)行：,1、零部件計劃發(fā)布及執(zhí)行流程：,注：黃色底涂為供應商執(zhí)行環(huán)節(jié),三、零部件計劃執(zhí)行：,2、月計劃：,2.1、訂單發(fā)布：每月26日前發(fā)布N+3月的零部件預告，通過郵件發(fā)布。零部件需求數(shù)量為凈需求，未考慮柳汽庫存。2.2、訂單執(zhí)行及平衡：供應商在接到東風柳汽“零部件月度采購需

6、求預告”后1個工作日內以郵件的方式回復計劃接收確認信息，并立即對月度需求計劃進行生產生產組織和交付風險評估。在3個工作日內以正式書面方式回復零部件分批到柳州的進度計劃，并按計劃補貨到柳州。（外地供應商按交付零件成品進行補貨，本地供應商進行原材料補貨）所有供應商根據(jù)東風柳汽發(fā)布的N+1、N+2、N+3月零部件需求預告，提前進行產能評估、開展產能建設和提升工作，并根據(jù)實際采購周期需求針對專用原材料、二級件進行儲備。供應商根據(jù)月度零部件需

7、求預告進行資源儲備（本地供應商進行原材料儲備），冬季儲備不低于月度采購需求預告總數(shù)的1/3、非冬季儲備不低于月度采購需求預告總數(shù)的1/4。逾期不回復的則視同各供應商合作伙伴能夠按照我公司月度計劃的生產需求,三、零部件計劃執(zhí)行：,3、周計劃：,2.1、訂單發(fā)布：每周二通過CP系統(tǒng)、電子郵件向供應商下發(fā)第W+2周的零部件周預告2.2、訂單執(zhí)行及平衡：供應商在接到東風柳汽“供應商零部件周生產需求預告”后立即進行零部件資源平衡。本地供應

8、商檢查原材料和半成品庫存及生產安排是否能夠滿足預排期生產需求，外地供應商檢查柳州中轉庫庫存是否滿足預排期生產需求。若實際庫存不能滿足下一周生產需求計劃，供應商在本周五前將需求缺口資源補充到柳州?！肮塘悴考苄枨箢A告”為累加計劃，供應商不能進行減數(shù)平衡。供應商在每周二下午16:00前完成資源平衡，若無法滿足柳汽生產需求則必須在第一時間向主管計劃員書面反饋（郵件或傳真），反饋內容至少包括無法按期到貨的原因、可以實現(xiàn)的產品交付計劃和生

9、產臨時保障方案等。,Sat.,Tue.,W+2,W+2需求物資,發(fā)布周滾動計劃,外地供應商備貨至中轉庫本地供應商準備二級件,銷售公司錄單,三、零部件計劃執(zhí)行：,3、日配送計劃：,,3.1、訂單發(fā)布：,L零部件日配送計劃，通過CP系統(tǒng)發(fā)布（中轉件訂單提前5天發(fā)布、類直供件訂單提前4天發(fā)布、看板件訂單提前1天發(fā)布、直供件訂單提前3小時發(fā)布）,3.2、訂單確認：,1,3,4,2,說明：①、在CP系統(tǒng)中從“訂單管理”進入“訂單確認”；②、

10、選擇需要確認訂單的時間范圍；③、勾選/全選可以確認交付的訂單；④、點擊“確認”，可以批量確認。⑤、訂單資源平衡：點擊“導出”同時按住“Ctrl”鍵導出已確認信息，與在柳庫存進行比對，每日16:00前向主管計劃員提交《東風柳汽乘用車供應商零部件平衡表》。注：供應商/中轉庫應在每日10點前進行訂單確認，到貨指示時間的范圍為前后5天。,5,3.2、出貨確認：,1,2,3,4,4,說明：①、在CP系統(tǒng)中從“出貨管理”進入“出貨確認”；

11、②、選擇需要出貨零件的時間范圍；③、點擊“修改”或批量出貨確認后，可以根據(jù)實際配送修改發(fā)貨數(shù)量（不建議修改）；④、勾選要出貨的零件，點擊出貨。注：至少提前4小時，對應交付零部件進行拆包、分揀、裝箱（上架）。,3.3、出貨審核：,1,2,3,說明：①、從“出貨管理”進入“出貨審核”。②、點擊已經做好的出貨單號，會彈出右邊的頁面。確認做單信息是否正確。（圖號、數(shù)量、時間是否正確）③、確認出貨單正確無誤后，點擊審核。也可全部確

12、認完后勾選前面的□，點擊“審核”。,3.4、交貨單打印/到貨標簽打印：,1,2,3,4,說明：①、在CP系統(tǒng)中從“出貨管理”進入“交貨單打印”；②、點擊交貨單號，查看是否是要打的交貨單；③、點擊“交貨單打印”或勾選要打印的交貨單后，統(tǒng)一點擊“打印”；④、點擊“包裝標簽打印”，打印對應交貨單對應的標簽。⑤、包裝標簽打印后，按虛線裁開，貼在對應交付的零部件包裝上，一個標簽對應一個包裝。注：打印交貨單及到貨標簽格式為PDF，請先安

13、裝軟件后再打?。唤回泦沃荒苁褂靡淮?，重復使用柳汽只默認收一次貨。,3.5、出貨/到貨掃描：,說明：①、在CP系統(tǒng)中從“出貨管理”進入“出貨掃描”；②、用掃描槍掃描交貨單上的條形碼，掃描后交貨單號在系統(tǒng)中顯示，點擊“確認”，若無掃描掃可手工錄入交貨單號進行確認。③、出貨掃描后，默認供應商應在1個小時內到貨，應突發(fā)情況無法按時到貨的，應立即向主管計劃員（晚班調度）報告。④、按柳汽到貨要求應在到貨指示時間正負半小時到貨，到貨后拿交貨單

14、進行到貨掃描。各供應商和中轉庫，至少每隔1小時針對系統(tǒng)訂單實際實物出貨情況進行檢查，針對未按照要求時間節(jié)點完成出貨的，立即采取有效補救、緊急出貨。注：已掃描的零件必須已進入柳汽公司生產區(qū)內。如零部件已掃描但部品仍未進入生產區(qū)，東風柳汽將按照弄虛作假對供應商實施專項考核，并針對由此誤導計劃員確認部品到貨、造成生產線缺件停工的責任對供應商進行從重考核。,3.6、排隊收貨（行車路線、進入庫位規(guī)則、交單）：,具體說明：1、從西一門進入廠區(qū)后

15、左轉直行到涂裝車間旁排隊區(qū)域等待，按照指示牌的時間，進入到卸貨區(qū)卸貨車位卸貨，卸貨完畢后從東一門駛出。2、排隊區(qū)域為涂裝車間旁的大道，該大道有四條道，車輛排隊在最外兩條車道上，中間的兩條道空出。二、入廠排隊等待排序牌的管理。車輛在進西一門時，到發(fā)牌人員處領取排序牌子，然后開車進入廠區(qū)（柳新公司、涂裝車間及油品送貨車輛不領用排序牌，直接進入柳新公司和涂裝卸貨點卸貨），在卸貨完畢后，車輛駛出前將牌子交出門條開具人員。三、關于柳新公司

16、、涂裝車間及油品等送貨車輛的進入，統(tǒng)一從西一門進入，卸貨完成后從東一門駛出。,注：1、為實現(xiàn)供應商/中轉庫車輛快速流轉，要求嚴格按照計劃要求裝車，即一輛車最多裝載兩個相鄰卸貨門和兩個連續(xù)時段的零件，如不按以上要求裝載導致長期占用卸貨車位的，按照200元/車次執(zhí)行考核；2、西門零件不允許與南門零件混裝，目前西四門剛開始啟用，如果在操作過程中該門口不混裝確實貨量小的，柳汽公司將在一周內對貨量進行調整，提高單次送貨量，如在調整前供應商/中轉庫

17、不按要求執(zhí)行的（即西門零件與南門零件混裝的），違者按照200元/車次執(zhí)行考核；3、直供件、類直供件須單獨到貨，不允許將直供件或類直供件與中轉件、看板件等其他屬性的零件混載到貨；,四、試制計劃：,試制計劃接收,首次回復到貨時間,再次回復到貨時間,試制件入庫,在三個工作日內，回復樣件預計到貨時間。1、預計交付時間晚于訂單要求到貨時間的，說明原因及挽回措施。2、因客觀原因無法在三個工作日回復預計到貨時間的，請供應商說明無法回復的原因，以及

18、預計可以答復交期的時間節(jié)點。,供應商在收到試制訂單后1個工作日內回復接收信息（針對因商務或技術等柳汽相關原因無法開展樣件生產安排的請供應商在接到訂單后1個工作日內反饋主管計劃員處）。,在承諾交付時間前3個工作日檢查零部件生產、交付是否有異常。存在異常預計影響訂單按時交付的，務必立即反饋柳汽計劃員，說明原因、并制定挽回補救措施。,至少提前首次回復到貨時間的前三個工作日向主管計劃員反饋。,樣件交付時附帶出廠檢測報告、樣件試制進度計劃，并在零