1、,第五章 汽車(chē)故障與事故評(píng)估,【學(xué)習(xí)目標(biāo)】,1、了解汽車(chē)故障的原因、分類(lèi)、癥狀、故障的變化規(guī)律、故障的診斷以及汽車(chē)故障對(duì)二手車(chē)評(píng)估價(jià)格的影響。2、掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障、汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)故障、汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障、汽油機(jī)油路電路綜合故障、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)故障和柴油機(jī)電控系統(tǒng)故障的癥狀、原因和故障的診斷。3、掌握傳動(dòng)系故障、行駛系故障、轉(zhuǎn)向系故障、制動(dòng)系故障的癥狀、原因和故障的診斷。4、掌握蓄電池、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器、起動(dòng)系統(tǒng)、照

2、明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表與顯示系統(tǒng)以及汽車(chē)其他輔助電器設(shè)備故障癥狀和原因。5、掌握發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故、火燒事故或水泡事故汽車(chē)的判斷。6、掌握汽車(chē)保險(xiǎn)理賠中給汽車(chē)碰撞事故定損的基本要領(lǐng)。,第一節(jié) 汽車(chē)故障及對(duì)評(píng)估價(jià)格的影響,一、汽車(chē)故障內(nèi)容1、汽車(chē)故障的原因 汽車(chē)出現(xiàn)故障，主要原因是汽車(chē)各總成中的零部件因?yàn)槟p、老化，或由于事故損傷而部分或完全喪失其原有的功能。所以，汽車(chē)故障是隨著汽車(chē)使用年度和行駛里程的增加而增加的。另外，汽車(chē)事故

3、也是導(dǎo)致汽車(chē)故障的一個(gè)非常重要的原因。,,2、汽車(chē)故障的分類(lèi)汽車(chē)故障的分類(lèi)有多種。按照汽車(chē)故障的性質(zhì)可分為功能故障和性能故障兩大類(lèi)。,,按照汽車(chē)故障發(fā)生的部位，可分為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障、汽車(chē)底盤(pán)故障和汽車(chē)電器故障。按照汽車(chē)故障的嚴(yán)重程度，可分為輕微故障、一般故障、嚴(yán)重故障和重大故障。,,3、汽車(chē)故障的癥狀汽車(chē)故障，不論是發(fā)動(dòng)機(jī)部分還是底盤(pán)部分，其故障癥狀均隨其成因的不同而不同。不同的故障表現(xiàn)出不同的內(nèi)在和外表癥狀。,,4、汽車(chē)故障的診

4、斷在二手車(chē)評(píng)估中，汽車(chē)故障的診斷是指在汽車(chē)不解體（或僅卸下個(gè)別小部件）的情況下，確定汽車(chē)的技術(shù)狀況，查明汽車(chē)故障。汽車(chē)故障診斷涉及的面非常廣，要求熟悉汽車(chē)的構(gòu)造及其工作原理，掌握各種相關(guān)的理論知識(shí)，有一定的操作技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。目前對(duì)汽車(chē)故障的診斷主要有兩種方法，一種是經(jīng)驗(yàn)診斷法，另一種是儀器設(shè)備診斷法。,,5、汽車(chē)故障的變化規(guī)律汽車(chē)故障的變化規(guī)律是指汽車(chē)的故障率隨行駛里程的變化規(guī)律。汽車(chē)故障與汽車(chē)的技術(shù)狀況密切相關(guān)。所以研究汽車(chē)

5、故障的變化規(guī)律須先掌握汽車(chē)技術(shù)狀況變化的規(guī)律。,,二、汽車(chē)故障對(duì)二手車(chē)評(píng)估價(jià)格的影響影響汽車(chē)評(píng)估價(jià)格的因素很多，其中主要包括汽車(chē)使用年限、汽車(chē)?yán)鄯e行駛里程、汽車(chē)技術(shù)狀況或汽車(chē)受損情況、汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性狀況或油耗狀況以及汽車(chē)排放情況等。汽車(chē)故障是汽車(chē)技術(shù)狀況或汽車(chē)受損情況的直接反映，同時(shí)也直接影響汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性狀況或油耗水平以及汽車(chē)排放，所以汽車(chē)故障直接影響二手車(chē)評(píng)估價(jià)格。,第二節(jié) 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障,一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)

6、轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)出有一定規(guī)律和頻率范圍的聲響。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)其他聲響，比如間歇性的金屬敲擊聲、連續(xù)的金屬敲擊聲、連續(xù)的金屬干摩擦聲等，表明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，所發(fā)出的聲響即為異常聲響，即通常所說(shuō)的異響。發(fā)動(dòng)機(jī)異響通常與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、工作溫度及工作循環(huán)有關(guān)，分析發(fā)動(dòng)機(jī)異響也主要是從這幾方面入手。,,二、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)故障汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況的要求，及時(shí)向氣缸提供一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣

7、，使發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程臨近終了時(shí)點(diǎn)火燃燒膨脹做功。,,三、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最重要的組成部分之一，點(diǎn)火系統(tǒng)性能好壞及其技術(shù)狀況是否完好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性和污染物排放都有很大的影響。電控點(diǎn)火系統(tǒng)是目前最先進(jìn)、應(yīng)用最廣泛的點(diǎn)火系統(tǒng)。電控點(diǎn)火系統(tǒng)分為有分電器和無(wú)分電器兩類(lèi)。,,四、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油路及電路綜合故障汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油路和電路的綜合故障，往往由于油路和電路故障的同時(shí)出現(xiàn)以及故障現(xiàn)象既類(lèi)似又混雜，所以診斷

8、的難度要高許多。故障診斷一般按照先外部后內(nèi)部、先視檢后拆檢的原則進(jìn)行，從故障的各種現(xiàn)象入手進(jìn)行分析，抓住故障的實(shí)質(zhì)和特性，找出故障部位。帶有電控系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)通常帶有故障自診斷功能。通過(guò)讀取故障碼或數(shù)據(jù)流的方式準(zhǔn)確地確定發(fā)動(dòng)機(jī)故障的內(nèi)容和發(fā)生的部位。,,五、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)故障柴油機(jī)的著火方式與汽油機(jī)不同，屬于壓燃式。柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)與汽油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)存在很大的差別。由于柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)在高壓下工作，系統(tǒng)要有足

9、夠的密封性來(lái)保證高壓。柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)中的偶件磨損后除了會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)油壓下降外，還會(huì)引起供油量、供油時(shí)間、噴射質(zhì)量、噴油規(guī)律和調(diào)速性能等性能指標(biāo)不正常，進(jìn)而造成柴油機(jī)起動(dòng)困難、動(dòng)力不足、工作粗暴、游車(chē)等故障。,,六、柴油機(jī)電控系統(tǒng)故障與汽油機(jī)一樣，現(xiàn)代汽車(chē)上的柴油機(jī)許多也采用了電控系統(tǒng)。柴油機(jī)電控系統(tǒng)由各種傳感器、電控單元ECU和執(zhí)行元器件三部分組成。與所有的電控系統(tǒng)一樣，柴油機(jī)電控系統(tǒng)的故障診斷主要依靠系統(tǒng)內(nèi)的故障自診斷功能來(lái)完

10、成。這樣可既方便，又快速準(zhǔn)確地找出故障。,第三節(jié) 汽車(chē)底盤(pán)故障,汽車(chē)底盤(pán)包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四大部分。汽車(chē)底盤(pán)的故障直接關(guān)系到整車(chē)行駛的操縱穩(wěn)定性和安全性，同時(shí)還影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞效率和燃油消耗率。下面分別對(duì)傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系的故障進(jìn)行診斷。,,一、傳動(dòng)系故障傳動(dòng)系包括離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器及差速器等部件。隨著汽車(chē)的運(yùn)行和使用，汽車(chē)傳動(dòng)系的性能會(huì)逐漸下降，出現(xiàn)異響、過(guò)熱、漏油及亂檔等故障

11、，汽車(chē)的價(jià)值也隨之下降。,,二、行駛系故障汽車(chē)行駛系是由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成。行駛系承載整個(gè)汽車(chē)的重量，承受并傳遞作用于汽車(chē)車(chē)輪和路面間的力和力矩，緩和路面對(duì)汽車(chē)的沖擊，減輕振動(dòng)。行駛系和轉(zhuǎn)向系配合工作，保證汽車(chē)的正常行駛。行駛系故障主要包括減振器故障和車(chē)輪、輪胎故障。,,三、轉(zhuǎn)向系故障轉(zhuǎn)向系用于改變汽車(chē)的行駛方向和使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線行駛。根據(jù)有無(wú)助力裝置，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為普通轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。普通轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向盤(pán)、

12、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器、助力裝置等組成。轉(zhuǎn)向系常見(jiàn)故障有轉(zhuǎn)向沉重、行駛跑偏、轉(zhuǎn)向不足、行駛擺頭、轉(zhuǎn)向盤(pán)振抖和轉(zhuǎn)向盤(pán)不能自動(dòng)回正等。這些故障通常為綜合性故障，即故障不僅僅是轉(zhuǎn)向系造成的，還與輪胎、懸架、車(chē)身、車(chē)軸等行駛系有關(guān)。,,四、制動(dòng)系故障汽車(chē)制動(dòng)系技術(shù)狀況的好壞直接關(guān)系汽車(chē)的行車(chē)安全和汽車(chē)的工作效率。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)傳力媒介的不同分為氣壓式和液壓式兩種。根據(jù)有無(wú)防抱死制動(dòng)裝置（ABS），制動(dòng)系統(tǒng)又可以分為普

13、通制動(dòng)系統(tǒng)和ABS制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障有制動(dòng)不良、制動(dòng)失效、制動(dòng)拖滯、制動(dòng)跑偏、制動(dòng)器異響等。,第四節(jié) 汽車(chē)電器故障,汽車(chē)電器系統(tǒng)通常分為蓄電池、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器、起動(dòng)系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表與顯示系統(tǒng)以及其他輔助電器設(shè)備等組成部分。隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)上裝備的電器與電子設(shè)備越來(lái)越多，其故障發(fā)生的頻率也相應(yīng)提高，占相對(duì)較大的比重。,,一、蓄電池故障蓄電池的常見(jiàn)故障有極板硫化、極板短路、自行放電、活性物質(zhì)脫落以及蓄電池電

14、量不足等。,,二、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器故障汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器與蓄電池共同組成汽車(chē)的充電系。交流發(fā)電機(jī)和電壓調(diào)節(jié)器的常見(jiàn)故障有不充電、充電電流過(guò)小、充電電流過(guò)大、充電電流不穩(wěn)定以及發(fā)電機(jī)有異響等。,,三、起動(dòng)系統(tǒng)故障起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障有起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪撞擊以及起動(dòng)機(jī)非正常運(yùn)轉(zhuǎn)等。,,四、照明與信號(hào)系統(tǒng)故障照明與信號(hào)系統(tǒng)是汽車(chē)安全行駛的主要裝置，其常見(jiàn)故障有前照燈不亮、前照燈遠(yuǎn)近光不全、前照燈發(fā)暗、前照燈

15、光束不對(duì)、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不亮、單邊轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不亮、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃光左右閃光不均及閃光頻率不正常、制動(dòng)燈不亮、制動(dòng)燈常亮、電喇叭不響以及電喇叭耗電量過(guò)大等。,,五、儀表與顯示系統(tǒng)故障汽車(chē)儀表與顯示系統(tǒng)用于指示汽車(chē)的運(yùn)行狀況，常見(jiàn)故障有冷卻液溫度表故障、機(jī)油壓力表故障、燃油表故障等。,,六、輔助電器設(shè)備故障汽車(chē)上裝備的輔助電器設(shè)備很多，品種差異也很大。當(dāng)前汽車(chē)上常用的、與汽車(chē)使用性能有關(guān)的輔助電器設(shè)備主要有電動(dòng)刮水器、車(chē)窗洗滌器、汽車(chē)空調(diào)、電

16、動(dòng)門(mén)窗玻璃升降器等。,第五節(jié) 汽車(chē)事故評(píng)估,二手車(chē)是否發(fā)生過(guò)事故、發(fā)生事故的嚴(yán)重程度以及發(fā)生事故的部位，對(duì)于二手車(chē)的價(jià)值有很大的影響。汽車(chē)一旦發(fā)生過(guò)事故，即使是進(jìn)行了很好的修復(fù)，也很難恢復(fù)如初，汽車(chē)的使用性能和經(jīng)濟(jì)性能或多或少會(huì)受到不良的影響。尤其是嚴(yán)重的、惡性的事故會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)性能，使得汽車(chē)的價(jià)值在修復(fù)后也極大地降低。如果汽車(chē)在發(fā)生事故后只是草草地進(jìn)行修理，或是修理水平差、修理設(shè)備不齊備等，往往還會(huì)給汽車(chē)留下再次發(fā)生更大事故的隱患，

17、這樣的二手車(chē)的價(jià)值更低。所以，在進(jìn)行二手車(chē)評(píng)估時(shí)，一定要能準(zhǔn)確地判斷該車(chē)是否發(fā)生過(guò)事故、事故的性質(zhì)以及事故的嚴(yán)重程度。汽車(chē)事故按照發(fā)生的原因可分為三類(lèi)：碰撞事故、火燒事故和水泡事故。,,一、碰撞事故的檢查1、首先檢查汽車(chē)的底盤(pán)，看汽車(chē)底盤(pán)的臟污程度是否一致。進(jìn)一步檢查此處大梁是否平直、有無(wú)敲打的痕跡。2、查看汽車(chē)水箱支架和水箱，檢查是否有碰撞變形后修復(fù)或更換的痕跡。3、如果汽車(chē)后部發(fā)生嚴(yán)重碰撞，那么車(chē)身的后翼子板肯定會(huì)損壞，所以

18、可通過(guò)檢查汽車(chē)后翼子板是否被切割更換過(guò)來(lái)判斷汽車(chē)后部是否發(fā)生過(guò)嚴(yán)重碰撞。4、查看車(chē)身側(cè)面有無(wú)碰撞痕跡。5、有時(shí)還可以通過(guò)零件工藝孔是否變形來(lái)檢查。,,二、火燒事故的檢查大部分汽車(chē)的火燒事故發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，所以應(yīng)重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)是否有火燒事故的痕跡。火燒過(guò)的地方通常有比較明顯的痕跡，只要仔細(xì)檢查就能夠發(fā)現(xiàn)。一是發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)管線的新舊程度與汽車(chē)整體新舊程度不符，有明顯大批更換過(guò)的跡象；二是火燒過(guò)的金屬會(huì)出現(xiàn)像排氣管一樣的藍(lán)黑色。,,三、

19、水泡事故的檢查汽車(chē)的水泡事故大多發(fā)生于因暴雨積水造成的水淹，或汽車(chē)意外駛?cè)牒犹痢z查汽車(chē)是否發(fā)生過(guò)水泡事故的步驟是：1、首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，查看水箱、散熱器片和水箱前板（從下往上看）等處是否留有水漬污物。2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)旁的發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電線插座以及左右輪罩的接縫處等是否留有水漬污物。3、翻倒前、后排坐椅，檢查彈簧及內(nèi)套絨布內(nèi)是否留有水漬污物。4、檢查行李廂內(nèi)的備胎座內(nèi)是否留有水漬污物。5、仔細(xì)檢查前、后車(chē)門(mén)中間的“B柱”，將

20、塑料飾板輕輕撬開(kāi)，如果是水泡事故汽車(chē)，可看出浸泡水線的高度。如果塑料飾板沒(méi)有更換，不需要撬開(kāi)，就可發(fā)現(xiàn)泡水高度的水線印跡。撬開(kāi)塑料飾板后，可查看到B柱內(nèi)死角接縫不易清洗處的污泥和水線印跡。6、最后還可檢查前、后擋風(fēng)玻璃橡膠條，由車(chē)內(nèi)將其拉開(kāi)，如果內(nèi)有污泥，則肯定是水泡事故汽車(chē)。,第六節(jié) 汽車(chē)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘定損,一、汽車(chē)碰撞事故的分類(lèi)及特征汽車(chē)碰撞事故可分為單車(chē)事故和多車(chē)事故。1、單車(chē)事故可分為翻車(chē)事故和與障礙物碰撞事故2、多車(chē)事

21、故為兩輛以上的汽車(chē)在同一事故中發(fā)生碰撞,,二、汽車(chē)碰撞機(jī)理分析1、碰撞沖擊力在汽車(chē)碰撞過(guò)程中，碰撞力的方向總是同某點(diǎn)碰撞力特定角度相關(guān)。碰撞力可以分解成分力，通過(guò)汽車(chē)構(gòu)件向不同方向分散。2、碰撞接觸面積在相同的行駛速度和載貨量條件下，汽車(chē)碰撞的類(lèi)型不同，損壞的程度也不一樣。接觸面積越小，損壞越嚴(yán)重。,,三、汽車(chē)碰撞損傷類(lèi)型按汽車(chē)碰撞行為，汽車(chē)碰撞損傷可分為直接損傷（或一次損傷）和間接損傷（或二次損傷）。直接損傷是指車(chē)輛直接碰撞