1、施工技術交底工程名稱基礎及下部結構T梁預制交底項目T梁預制施工技術交底交底日期交底內容：1.本工程T梁為后張法預應力梁，標準梁長全部為30m，砼為C50，采用拌和站集中拌和。T梁模型采用定型鋼模6套（邊模2套、中模4套）。1）預制梁的模板采用標準化的整體鋼模，委托專業(yè)鋼結構廠家進行加工制作。2）模板制作要求截面尺寸與長度（分扇長度和組拼后總長度）準確；模面要平直，倒角要平順光滑，焊縫要牢固，為此模板要采用滿焊，面板焊縫要打光磨平；模扇間

2、連接螺栓孔的配合要準確，在組裝模扇時，相對位置要準確，接縫要平順。側模模扇端頭的連接角鋼彎制成型后，用統(tǒng)一的標準樣板校驗，并成對配套鉆孔。3）鋼模采用δ6mm鋼板作為鋼模面板。由于梁長每片均有變化按設計要求梁長變化處設在端頭兩側故鋼模制作以最大梁長為基準通過變動端模位置來調整梁長。鋼模桁架上下兩端均設置縱梁小槽鋼，以便穿入上下拉桿，以防止震搗時模板松動引起漏漿。每塊側模板的外側需設置附著式震搗器鋼板基座，便于安拆附著式震搗器，加工鋼模時

3、在鋼模周邊留有倒角(內大外小)便于拆模。外模拼縫及轉折部位采用刨邊加工后再拼焊，模板拼裝處用海棉橡膠密封，以保證不漏漿，施工中用4臺起吊能力5T的小龍門吊裝拆鋼模。4）T梁梁端預留的橫向鋼筋不得貼模預制后再扳起，端部側模必須根據(jù)設計規(guī)定的橫向鋼筋位置、間距進行開槽、開孔，確保T梁端頭橫向鋼筋能通長設置，數(shù)量符合設計要求，對與波紋管、鋼筋骨架沖突的橫向鋼筋應合理避開，不得截斷或不安裝。端模制作也采用鋼模板，嚴格按照預應力管道位置設置錨墊板

4、安裝、波紋管定位孔位，端模制作須保證預應力張拉時錨具接觸面垂直于鋼束。5）模板特殊處理：①行車道橫坡處理：模板出廠制作加工成型為2%橫坡的30mT型梁，對橫坡度變化的采用液壓千金頂、調節(jié)螺桿、固定螺栓配合上下調整；橫隔板底模固定采用固定的砼模板全長誤差：5mm。翼緣寬：0～2mm。腹板厚度：0～2mm。外側模板高度：2mm。表面平整度：2mmm2。拼縫：嚴密、平順、不透光。端模支承墊板面與預應力孔道不垂直度0.5。2.鋼筋制作與安裝1）

5、鋼筋制作①每批到達工地的鋼材，及時向駐地監(jiān)理工程師提供生產廠家的試驗報告和出廠質量證明書，并按不同鋼種、等級、牌號及生產廠家，分類堆放，掛牌標識，報工地試驗室取樣試驗檢測，對不合格材料給予退場處理。②鋼筋在使用前，進行調直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直，無局部彎折。2）鋼筋安裝：①綁扎第一片梁之前在臺身側面上用油漆以臺座中心線往兩端劃分刻度，在固定位置上作（箍筋）鋼筋編號起終點標記。將制作好的半成品鋼筋用拖拉機由專人運送至成型臺座邊，按

6、照鋼筋型號的使用部位沿臺座兩側分別堆放，以減少綁扎成型的二次搬運工作。②梁體鋼筋綁扎成型在預制臺座上進行，鋼筋骨架綁扎時嚴格按照設計圖紙間距成型。對有沖突的鋼筋按照設計圖說明移動位置或打彎處理，所有鋼筋均不能切斷或割除。按設計圖在交叉點處用扎絲綁牢，必要時采取點焊或滿扎，但不能燒傷主筋現(xiàn)象出現(xiàn)，以確保鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。③施工中應注意預制梁連續(xù)端行車道板、交接端端橫隔板的內縮設置，嚴禁截斷內縮部分的行車道板鋼筋及預埋鋼筋等。待模板拼