1、該論文研究交通類上市公司的資本結構.這里的"資本結構"主要是指負債或所有者權益占資本總額的比例關系.該文選取了交通運輸業(yè)內的40家上市公司,研究了它們的資本結構現狀.對于這些企業(yè)所表現出的資本結構特點,該文主要從三方面進行解釋:一是運用西方現代資本結構理論,歸納出影響企業(yè)資本結構的主要因素.然后找出考察期間這些因素的變化情況,據以解釋考察期內,樣本企業(yè)資本結構的變化.二是從當前中國企業(yè)的股權結構特征出發(fā)來解釋樣本企業(yè)的資本結構特征.三是

2、從交通運輸業(yè)的行業(yè)特征出發(fā)來解釋樣本企業(yè)的資本結構特征.該文的研究表明,企業(yè)破產成本的和融資成本的變化是導致考察期內交通運輸業(yè)上市公司的資本結構變化的兩個主要原因.此外,該論文還運用委托代理理論和非對稱信息理論對交通運輸企業(yè)的股權結構特點進行了分析,探討了這種股權結構對企業(yè)目標函數的影響.作者認為由于股權結構的不同,當前中國企業(yè)的目標函數與該文企業(yè)的目標函數是不同的.西方企業(yè)的目標函數是企業(yè)價值的最大化,而當前中國企業(yè)的目標函數則表現為