1、一切皆為電動(dòng)化：前瞻汽車新能源發(fā)展方向2009年12月24日14:08鳳凰網(wǎng)汽車【大中小】【打印】共有評(píng)論3條能源緊張和環(huán)境污染已成為目前威脅人類的兩大突出矛盾。為了解決能源危機(jī)，世界上各大主要汽車廠商都在致力于能夠替代石油的新能源汽車。與此同時(shí)，各國(guó)也越來越重視汽車的環(huán)保性能。今年7月由工信部制定的《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式實(shí)施，并且這一管理規(guī)則中也具體指出受我國(guó)政策鼓勵(lì)的新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太

2、陽(yáng)能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其它新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。事實(shí)上，多種多樣的混合動(dòng)力汽車，氫動(dòng)力汽車，燃料電池汽車，純電動(dòng)汽車已經(jīng)在眾多國(guó)內(nèi)和國(guó)際車展上頻頻亮相，那么誰有可能成為未來新能源的真正王者呢？備受人們關(guān)注的混合動(dòng)力汽車以及純電動(dòng)汽車究竟離我們有多遠(yuǎn)呢？肩負(fù)過渡重任的混合動(dòng)力肩負(fù)過渡重任的混合動(dòng)力隨著豐田普瑞斯在國(guó)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)，以及眾多自主品牌紛紛推出各自的混合動(dòng)力概念車，混合動(dòng)力這

3、個(gè)概念再中國(guó)變得不再陌生。所謂“混合動(dòng)力”就是指汽車使用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式，通過兩種動(dòng)力源的配合使發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在優(yōu)化的工況狀態(tài)?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)可以使車輛的動(dòng)力性更好，排放更優(yōu)，同時(shí)油耗也可以降低。在以電力為動(dòng)力源的新能源技術(shù)中，混合動(dòng)力技術(shù)成為了最早量產(chǎn)化的技術(shù)。作為連接電動(dòng)汽車時(shí)代和內(nèi)燃機(jī)汽車時(shí)代的過渡產(chǎn)品，混合動(dòng)力技術(shù)無疑是個(gè)不錯(cuò)的折中選擇。目前幾乎各大汽車公司都有具備各自特色的混合動(dòng)力形式，由于單從混合動(dòng)力形式上并不

4、能很好的判斷，于是一種對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的新評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)——“混合化程度”成為技術(shù)判斷的參考。它被分為全混合動(dòng)力，輔助混合動(dòng)力，輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力。消費(fèi)者可以通過混合化程度來迅速判斷各類混合動(dòng)力車型的技術(shù)水平和節(jié)油性能。全混合動(dòng)力全混合動(dòng)力是指既可以使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛也可以同時(shí)使用兩種動(dòng)力的混合動(dòng)力汽車。它們普遍采用大容量電池以供給電動(dòng)機(jī)做純電動(dòng)模式運(yùn)行，同時(shí)還具有動(dòng)力切換裝置用以發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)各自動(dòng)力的耦合和分離，不

5、過這些設(shè)備往往由于技術(shù)復(fù)雜而造價(jià)較高。目前，豐田普銳斯[綜述圖片論壇]，雷克薩斯GS450h和福特Fusion[綜述圖片論壇]混動(dòng)都是全混合動(dòng)力的代表。圖3：最新上市的本田Insight是輔助混合動(dòng)力技術(shù)的典型代表，本田IMA輔助混合動(dòng)力系統(tǒng)在節(jié)油和環(huán)保表現(xiàn)并不輸于以豐田為代表的全混合動(dòng)力技術(shù)。輕度混合動(dòng)力輕度混合動(dòng)力是指在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，替換更大功率起動(dòng)機(jī)的車輛。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，可以依靠這臺(tái)起動(dòng)電機(jī)快速將發(fā)動(dòng)機(jī)拉到較高轉(zhuǎn)身下重新啟動(dòng)