1、武漢市向國內(nèi)征集內(nèi)環(huán)路三座立交橋設(shè)計方案已進(jìn)入最后選定階段。專家從33個應(yīng)征設(shè)計中確定了7個比選方案，現(xiàn)公布如下，市民可以把自己的意見和想法反饋給城投公司。電話：8471545585495347岳家嘴立交方案之一方案形式：定向匝道全互通立交方案方案布置：立交為二層，中北路直通平地面，徐東路直通高架，四個方向左轉(zhuǎn)設(shè)定向匝道，相互穿越，右轉(zhuǎn)平地面。方案特點：轉(zhuǎn)彎半徑大，平縱組合合理，行車條件好，行車方向明確，交通功能強(qiáng)；立交層次少，布局勻稱

2、，視野開闊，景觀好；空地布置大型花壇及綠地；可較好地適應(yīng)地鐵規(guī)劃要求。岳家嘴立交方案之二方案形式：定向匝道全互通立交方案方案布置：第一層（地面）為中北路直行；東湖路至長江二橋方向的直行高架橋為第二層，長江二橋至東湖路方向的直行高架橋為第三層。中北路至徐東路左轉(zhuǎn)為定向匝道，其余三方向的左轉(zhuǎn)匝道采用半定向和環(huán)形匝道，四個右轉(zhuǎn)皆為定向匝道。方案特點：主要流量方向的線形標(biāo)準(zhǔn)較高；功能齊全，交通組織明確有序；立交與路網(wǎng)銜接好。武青三干道立交方案之

3、一方案形式：武青三干道下穿，徐東路高架近遠(yuǎn)期結(jié)合、地面渠化方案布置：武青三干道下穿，徐東路高架。道口近期交通組織利用路網(wǎng)和長江二橋立交聯(lián)合運(yùn)行，遠(yuǎn)期按渠化及燈控組織左右轉(zhuǎn)交通。行人及非機(jī)動車輛通過地下通道解決。徐東路高架近期暫不實施，其各方向左轉(zhuǎn)利用周邊路網(wǎng)解決。方案特點：解決主要交通流向；充分利用周圍路網(wǎng)，解決四個方向車輛左轉(zhuǎn)及“調(diào)頭”問題，使交通流在路網(wǎng)上均衡分配。武青三干道立交方案之二方案形式：武青三干道下穿，徐東路高架、地面環(huán)島