1、實(shí)驗(yàn)員試題實(shí)驗(yàn)員試題一填空題：（每小題2分，共20分）1瀝青軟化點(diǎn)測(cè)定時(shí)升溫速度大于5℃分，測(cè)得的結(jié)果將偏(高)。2當(dāng)瀝青的比重明顯大于1或小于1時(shí)，測(cè)定瀝青延度為避免瀝青沉入水底或浮于水面，應(yīng)在水中加入(食鹽)或(酒精)來(lái)調(diào)整水的比重。3I型瀝青混合料II型瀝青混合料是根據(jù)(空隙率的大小)劃分的。4瀝青的標(biāo)號(hào)越高，針入度值(越大)，軟化點(diǎn)(越低)。5為了使水泥的凝結(jié)時(shí)間和安定性測(cè)試具有可比性，試驗(yàn)過(guò)程必須在(水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度)條件下進(jìn)

2、行。6水泥標(biāo)號(hào)是在一定的試驗(yàn)條件下按規(guī)定的(28天的抗壓強(qiáng)度值)來(lái)命名的。7路用水泥混凝土設(shè)計(jì)與普通水泥混凝土設(shè)計(jì)方法的根本性區(qū)別在于(前者采用抗彎拉強(qiáng)度指標(biāo)、后者采用抗壓強(qiáng)度指標(biāo))。8當(dāng)新拌水泥混凝土的坍落度小于設(shè)計(jì)要求時(shí)，可采用(保持水灰比不變?cè)黾铀酀{)的方法來(lái)調(diào)整。9路用石料的技術(shù)等級(jí)是以(極限飽水抗壓強(qiáng)度)和(磨耗性)二項(xiàng)指標(biāo)確定的。10集料篩分時(shí)，隨集料最大粒徑的減小或增大每次篩分時(shí)集料的稱(chēng)量也應(yīng)隨之(減少或增大)。二、單選

3、擇題（每小題2分，共10分）1某地區(qū)夏季氣候炎熱，冬季較溫暖，且年降雨量充沛，該地區(qū)氣候分區(qū)可能是A。A1—4—1B1—1—1C1—2—4D1—4—42用于高等級(jí)公路路面下面層的粗集料，應(yīng)滿(mǎn)足的指標(biāo)是C。A沖擊值B磨光值C壓碎值D磨耗值3瀝青三大指標(biāo)測(cè)定時(shí)，敘述不正確的是B。A只有嚴(yán)格控制升溫速率，測(cè)得的軟化點(diǎn)結(jié)果才能準(zhǔn)確可靠B試驗(yàn)溫度偏低、貫入時(shí)間延長(zhǎng)、針的重量增加都將增大針入度測(cè)定值C瀝青延度的測(cè)定可采用15℃的試驗(yàn)條件D三大指標(biāo)測(cè)

4、定的準(zhǔn)確性均與溫度控制是否嚴(yán)格有直接的關(guān)系4當(dāng)水泥混凝土所用的砂由中砂改為粗砂或細(xì)砂時(shí)，砂率D。A可保持不變B應(yīng)適當(dāng)增大C應(yīng)適當(dāng)減少D粗砂適當(dāng)增大，細(xì)砂適當(dāng)減少5一組三根標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土抗折試塊進(jìn)行抗折試驗(yàn)，其極限破壞荷載分別為公路試驗(yàn)員考試試題更新時(shí)間：20110219來(lái)源：免費(fèi)范文瀏覽：291次（道路建筑材料科目——50％計(jì)）說(shuō)明：題號(hào)前帶者難易程度為“難”，不帶為“易”。一、單選題（每題1分，共10分）1粗集料密度試驗(yàn)中測(cè)定水溫的原

5、因是（B）。A修正不同溫度下石料熱脹冷縮的影響；B修正不同溫度下水密度變化產(chǎn)生的影響；C不同水溫下密度的計(jì)算公式不同；D沒(méi)有必要測(cè)定溫度；2一組三根水泥膠砂條抗折試驗(yàn)，其極限破壞荷載分別為34.5MPa、40MPa、41MPa，則最后的試驗(yàn)結(jié)果是（C）。A試驗(yàn)作廢；B38.5MPa；C40.5MPa；D40MPa3下列石料中與瀝青粘附性最好的可能為（A）。A石灰?guī)r；B花崗巖；C石英巖；D玄武巖；4水泥的安定性檢驗(yàn)方法，用于測(cè)試MgO引起