1、防止機(jī)車車輛溜逸管理辦法防止機(jī)車車輛溜逸管理辦法第一章第一章總則總則第1條為防止機(jī)車車輛溜逸，加強(qiáng)防溜工作管理，根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《機(jī)車操作規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，特制定本辦法。第2條凡在廠內(nèi)專用鐵道、專用線、廠房內(nèi)修理臺位線等線路上停留的機(jī)車車輛，必須執(zhí)行本辦法。第二章第二章車站設(shè)備與線路車站設(shè)備與線路第3條站場應(yīng)設(shè)在線路平道、直線的寬闊處。站場必須設(shè)在坡道上時，其坡度不應(yīng)超過1‰；在地形特別困難的條件下，會讓

2、站、越行站可設(shè)在不大于6‰的坡道上，但不應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并保證列車的起動。第4條設(shè)備處應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對線路平面及縱斷面定期組織復(fù)測，并應(yīng)及時準(zhǔn)確將復(fù)測資料提供給運(yùn)輸車間等使用單位。第5條線路平面及縱斷面應(yīng)保持原有狀態(tài)。凡施工、維修等情況引起線路平面或縱斷面變更時，竣工后設(shè)備處應(yīng)立即復(fù)測，并形成完整準(zhǔn)確的變更資料，提供運(yùn)輸車間等使用單位。第6條銜接車站正線、到發(fā)線的岔線、段管線、貨物線無安全線等隔開設(shè)備時，需停留機(jī)車車輛的，車列兩端必須使用人力

3、制動機(jī)和防溜鐵鞋。第三章第三章防溜設(shè)備和器具防溜設(shè)備和器具第7條防溜設(shè)備及器具必須符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。牢靠固定。因裝卸車對貨位、避開道口等情況，不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜措施。第17條廠站線停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)，并以鐵鞋(止輪器)牢靠固定。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜措施。一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)或以鐵鞋(止輪器)止輪。作業(yè)

4、量較大的執(zhí)行上述規(guī)定有困難時，可用60mm60mm1500mm方木打掩（方木必須緊貼車輪踏面）。第18條調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。第19條在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車時，客車超過6輛機(jī)車超過3輛，空貨車超過10輛，重貨車總噸位超過200噸及廠區(qū)外線路（武警道口至交接站線；車站調(diào)度樓至廠線值班室線）進(jìn)行調(diào)車作業(yè)或取、送機(jī)車車輛要連結(jié)制動軟管。第20條手推調(diào)車，須取得調(diào)