1、一、一、校車安全運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)云平臺(tái)校車安全運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)云平臺(tái)近年來(lái)多起重大校車事故說(shuō)明了校車安全事故多發(fā)于司機(jī)違章違規(guī)駕駛、超載超速嚴(yán)重、運(yùn)營(yíng)主體混雜等原因，折射出當(dāng)前校車運(yùn)營(yíng)主體和駕駛?cè)藛T安全意識(shí)薄弱，也反應(yīng)出社會(huì)對(duì)于校車駕駛員、車輛和運(yùn)營(yíng)單位管理手段缺失的現(xiàn)狀。大多數(shù)校車安全事故的根源，不全在于車輛本身的質(zhì)量安全，更在于運(yùn)營(yíng)管理混亂，監(jiān)管手段缺失等方面的原因。如何從管理入手解決校車安全難題，降低事故發(fā)生的概率，已經(jīng)成為政府、運(yùn)營(yíng)商和

2、學(xué)校面臨的一個(gè)重要課題，客觀的說(shuō)，這個(gè)課題的重要性和緊迫性甚至要高于對(duì)車輛安全性的訴求。中小學(xué)生及兒童是社會(huì)特殊的弱勢(shì)群體，其交通安全倍受社會(huì)關(guān)注。校車作為孩子每天上下學(xué)都要乘坐的交通工具，其安全問(wèn)題一直是社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，現(xiàn)在很多校車不同程度地存在著這樣那樣的安全隱患，有的校車司機(jī)責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，還有的校車嚴(yán)重超載、隨意上下客。另外，學(xué)生在乘坐校車的過(guò)程中容易發(fā)生人為原因的傷害問(wèn)題，經(jīng)常導(dǎo)致學(xué)校和家長(zhǎng)之間的責(zé)任糾紛。家長(zhǎng)擔(dān)憂，學(xué)校無(wú)奈，各

3、級(jí)教育主管部門頭疼，學(xué)校的校車安全問(wèn)題該如何解決？?jī)H僅靠突擊檢查是不夠的，必須且急需通過(guò)信息化的技術(shù)手段對(duì)校車的運(yùn)行安全進(jìn)行監(jiān)控，以及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握校車實(shí)時(shí)信息和人員上下車情況，預(yù)防事故的發(fā)生，同時(shí)在發(fā)生糾紛時(shí)可以作為劃清責(zé)任的證據(jù)。校車安全關(guān)系國(guó)計(jì)民生。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能交通系統(tǒng)解決方案提供商，深圳市豐泰瑞達(dá)實(shí)業(yè)有限公司本著回報(bào)社會(huì)的責(zé)任，憑借近十年的車輛安全監(jiān)管系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，從校車市場(chǎng)需求特點(diǎn)、安全技術(shù)條件和運(yùn)營(yíng)管理改善三個(gè)層

4、面進(jìn)行了充分調(diào)研和論證，充分考慮校車運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)、安全要素和管理控制點(diǎn)，通過(guò)車載終端和服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，為相關(guān)利益主體提供一個(gè)“可預(yù)防的、可監(jiān)控的、可追責(zé)的”校車安全運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)云平臺(tái)。校車安全運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)云平臺(tái)將大大加強(qiáng)校車的安全行駛管理，降低安全事故的再發(fā)。在保障校車行駛安全的同時(shí)，也極大方便了主管部門的監(jiān)控和管理，確保了國(guó)家出臺(tái)的一系列法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)能得以有效的執(zhí)行?，F(xiàn)實(shí)中建設(shè)該平臺(tái)需要教育、交通、公安等多部門配合，僅僅依靠某一個(gè)政府部門是無(wú)

5、法實(shí)現(xiàn)的。因此需要由政府主導(dǎo)或給予政策上的專向支持。建設(shè)本平臺(tái)的主要作用如下：算技術(shù)、車載監(jiān)控技術(shù)等這些新技術(shù)和新產(chǎn)業(yè)的縱深發(fā)展。由于校車安全事故接連發(fā)生，教訓(xùn)慘痛，社會(huì)各界反響強(qiáng)烈。校車安全問(wèn)題已引起國(guó)家和地方政府的高度重視，2012年4月已正式將校車安全問(wèn)題納入法制軌道。在此背景下建設(shè)校車安全運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)云平臺(tái)，將順應(yīng)政府產(chǎn)業(yè)政策，緊隨未來(lái)信息化發(fā)展的方向，成為未來(lái)智能交通、智慧城市、安居城市的重要組成部分。基于一個(gè)城市的校車安全運(yùn)

6、營(yíng)管理服務(wù)云平臺(tái)在我國(guó)屬于首創(chuàng)，具有產(chǎn)品市場(chǎng)排他性。另外，由于有政府的高度重視和政策上的大力支持，在深圳有超過(guò)140萬(wàn)家庭的龐大用戶群，有成熟的信息技術(shù)作為保障，因此，可以預(yù)測(cè)本平臺(tái)的市場(chǎng)應(yīng)用前景無(wú)限，必將產(chǎn)生良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。z校車安全運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)云平臺(tái)校車安全運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)云平臺(tái)云計(jì)算中心校車監(jiān)控管理系統(tǒng)(PC)校車監(jiān)控查詢系統(tǒng)(手機(jī))3級(jí)監(jiān)控中心車載終端系統(tǒng)校車監(jiān)控管理系統(tǒng)(PC)校車監(jiān)控查詢系統(tǒng)(移動(dòng)終端)云計(jì)算中心云計(jì)算中心