1、電源招聘專家電力機(jī)車輔助電源系統(tǒng)的分析與比較電力機(jī)車輔助電源系統(tǒng)的分析與比較電力機(jī)車輔助電源系統(tǒng)是機(jī)車的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著除機(jī)車牽引系統(tǒng)主電路以外各種裝置的供電任務(wù)，是提供風(fēng)源的空氣壓縮機(jī)、空調(diào)、通風(fēng)機(jī)等輔助電動(dòng)機(jī)的三相交流電源，電熱器、冰箱、信息顯示裝置的電源等。機(jī)車輔助電源系統(tǒng)由三相交流輔助電源和直流電源系統(tǒng)組成。早期的電力機(jī)車三相交流輔助電源裝置采用旋轉(zhuǎn)劈相機(jī)方式，這種電源裝置體積大、重量重、響應(yīng)性差、效率低、噪聲大，故障率高，

2、需經(jīng)常檢查、維修。隨著電力電子和開(kāi)關(guān)器件的發(fā)展，采用IGBT的新型輔助逆變系統(tǒng)正在替代傳統(tǒng)的劈相機(jī)三相交流系統(tǒng)。輔助逆變系統(tǒng)不僅為機(jī)車各輔助電機(jī)提供對(duì)稱三相電源，同時(shí)可滿足輔助電機(jī)軟啟動(dòng)、軟制動(dòng)，不受電網(wǎng)波動(dòng)影響。為防止因輔助供電設(shè)備故障而影響機(jī)車正常運(yùn)行，輔助逆變系統(tǒng)同時(shí)設(shè)置各種故障保護(hù)及冗余功能。機(jī)車直流電源系統(tǒng)主要由整流裝置、蓄電池組成，為機(jī)車的控制系統(tǒng)及照明系統(tǒng)等提供所需直流電源，為蓄電池充電，在升弓前或高壓設(shè)備、牽引變壓器故障

3、時(shí)，由蓄電池給上述設(shè)備供電。2三相交流輔助電源系統(tǒng)三相交流輔助電源系統(tǒng)該系統(tǒng)多采用輔助變流器生成三相交流電壓為機(jī)車輔助電氣設(shè)備供電。輔助變流器根據(jù)輸入側(cè)的不同將主電路可分為交一直一交型和直一交型；根據(jù)輸出的不同，可分為恒壓恒頻(CVCF)逆變器和變壓變頻(VVVF)逆變器。在機(jī)車上，除了提供恒壓恒頻的輔助變流器，為節(jié)約能耗、降低通風(fēng)機(jī)噪聲，按照不同狀態(tài)下設(shè)備所需要的功率來(lái)涮節(jié)電壓和頻率的VVVF輔助變流器。通常，在同一種車型上的CVCF

4、逆變器和VVVF逆變器硬件結(jié)構(gòu)相同，僅控制方式不同。下面分別探討交一直一交型和直一交型輔助變流器的實(shí)現(xiàn)方案。21交一直一交型輔助變流器交一直一交型輔助變流器交一直一交型輔助變流器是南牽引變壓器輔助繞組供電，與牽引變流器相同，一般由網(wǎng)側(cè)變流器、中間直流環(huán)節(jié)、三相逆變器3部分組成。由于接觸網(wǎng)電壓的波動(dòng)較大，因此，交一直一交型輔助變流器輸入的單相交流電也有較大的波動(dòng)，為了獲得穩(wěn)定的中間直流環(huán)節(jié)電壓，輔助變流器的網(wǎng)側(cè)必須采用可控整流電路。以前多

5、采用相控整流電路，電路和控制簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，但網(wǎng)側(cè)的功率因數(shù)較低，對(duì)電網(wǎng)的影響大。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，脈沖整流器已開(kāi)始取代相控整流器，它可使網(wǎng)側(cè)的功率因數(shù)接近1，且動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性好。圖1是交一直一交型輔助變流器的典型電路，包括脈沖整流器COV，中間支撐電容，三相逆變器INV，輸入接觸器K、AK，輸入輸出電流傳感器ACCT、CTU、CTW，中間電壓傳感器VT(冗余設(shè)計(jì))等。交一直一交型輔助變流器的缺點(diǎn)是過(guò)分相時(shí)將失電，所有三相輔機(jī)均停止

6、運(yùn)行。電源招聘專家為得到品質(zhì)良好的三相交流電源，通常需要增加濾波環(huán)節(jié)。方式1中，三相電抗器／電容器濾波或三相LC濾波器可放置在逆變器和降壓變壓器之間，也可放置在變壓器之后；方式2中，則將濾波器放置在逆變器輸出之后。方式1中，△Y型變壓器不僅實(shí)現(xiàn)降壓功能，還實(shí)現(xiàn)高壓輸入電源回路和負(fù)載回路之間的相互隔離。此電路的特點(diǎn)是開(kāi)關(guān)元器件數(shù)量少、控制較為簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是輸出三相電壓易受直流輸入電壓的影響，且當(dāng)直流輸入電壓較高時(shí)逆變器開(kāi)關(guān)元件的耐壓要求高，

7、成本較高。因此該方案比較適，用于由牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)供電的場(chǎng)合。方式2中，可采取不同的電路實(shí)現(xiàn)降壓。最簡(jiǎn)單的是單管降壓斬波器，該器件有以下特點(diǎn)：(1)通過(guò)降壓斬波的閉環(huán)控制保持逆變器輸入電壓的恒定，從而消除輸入電壓的波動(dòng)對(duì)三相逆變器輸出的影響；(2)整個(gè)電路中僅需1只大功率高壓IGBT元件，逆變器則可選擇較低電壓級(jí)別的IGBT元件，以降低設(shè)備成本。但這種方式?jīng)]有實(shí)現(xiàn)輸入電壓與輸出電壓之間的隔離，同時(shí)還應(yīng)設(shè)置在降壓斬波器失去控制后對(duì)逆