1、花旗單車(chē)的啟示花旗單車(chē)的啟示5月7日紐約市長(zhǎng)布隆伯格宣布了美國(guó)最大的公共自行車(chē)系統(tǒng)的名字：花旗單車(chē)，這是花旗銀行向紐約市公共自行車(chē)系統(tǒng)投資了4100萬(wàn)美元之后才贏(yíng)得的冠名權(quán)。作為交換，自行車(chē)上將印有花旗銀行的標(biāo)志。另外，萬(wàn)事達(dá)公司承諾投資650萬(wàn)美元，成為支付系統(tǒng)贊助商。由此紐約市公共自行車(chē)計(jì)劃首批投放10000輛公共自行車(chē)，建設(shè)600個(gè)站點(diǎn)的計(jì)劃所需的5000萬(wàn)美元幾乎全部落地。整個(gè)項(xiàng)目沒(méi)有花納稅人的一分錢(qián)，受到了紐約政府的贊賞。反觀(guān)

2、國(guó)內(nèi)的公共自行車(chē)行業(yè)，在目前運(yùn)營(yíng)規(guī)模較大、社會(huì)影響較高的幾個(gè)城市中政府的投資卻是比比皆是，截止2010年底，杭州公共自行車(chē)政府投入3.4億元，上海閔行區(qū)公共自行車(chē)政府投入1.3億元；2011年建成的深圳鹽田和株洲公共自行車(chē)政府分別投入了0.38億元和0.66億元。沒(méi)有得到政府投資的只有武漢公共自行車(chē)一家。細(xì)細(xì)想來(lái)為什么我們國(guó)家的公共自行車(chē)項(xiàng)目不能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化的運(yùn)作呢？改革開(kāi)放已經(jīng)三十多年，加入世貿(mào)組織十年，市場(chǎng)化的運(yùn)營(yíng)理念還是沒(méi)有深入到一

3、些人的心智中。武漢公共自行車(chē)項(xiàng)目一枝獨(dú)秀，是在政府引導(dǎo)下唯一的完全市場(chǎng)化的一家。由于它的獨(dú)特性，引來(lái)了很多不明就里的人的明槍暗箭。一開(kāi)始人們擔(dān)心完全市場(chǎng)化的發(fā)展，會(huì)使企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中因?yàn)闊o(wú)法承受運(yùn)營(yíng)成本而導(dǎo)致項(xiàng)目夭折，當(dāng)武漢公共自行車(chē)項(xiàng)目順利運(yùn)營(yíng)三年后，人們提出了新的質(zhì)疑，民營(yíng)企業(yè)的涉足是背后是否有不可告人的利益的驅(qū)動(dòng)，當(dāng)一些人問(wèn)起是什么利益時(shí)？他們所能說(shuō)出的無(wú)非是車(chē)身廣告和自行車(chē)停車(chē)站點(diǎn)的廣告給企業(yè)帶來(lái)的收益。由此不禁感慨，這難道不是市場(chǎng)

4、化的最基礎(chǔ)的表現(xiàn)嗎？就連美國(guó)這樣的發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家都不是政府出錢(qián)，我們這樣的正在全面建設(shè)小康社會(huì)的處于社會(huì)主義初級(jí)階段的國(guó)家為什么要拿納稅人的錢(qián)去做完全可以由市場(chǎng)運(yùn)作可以完成的項(xiàng)目呢？在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日益活躍、繁榮的今天，沒(méi)有什么是企業(yè)做不了的，只要是有利于發(fā)展社會(huì)主義社會(huì)生產(chǎn)力、有利于增強(qiáng)社會(huì)主義國(guó)家的綜合國(guó)力、有利于提高人民的生活水平的事業(yè)，企業(yè)都能在市場(chǎng)化的運(yùn)作下完成做好它。至于企業(yè)的收益，那是企業(yè)應(yīng)得回報(bào)，也是企業(yè)用以維系項(xiàng)目不斷持