1、營運車輛交通安全管理措施營運車輛交通安全管理措施——交警大隊城市公共交通涉及千家萬戶老百姓最基本的出行問題，直接關(guān)系民生利益，是一項最基本的民生工程。城市公共交通體系的系統(tǒng)優(yōu)化和完善健全將直接關(guān)系到最廣大人民群眾的切身利益。近年來，由于我旗經(jīng)濟(jì)、交通的持續(xù)健康快速發(fā)展，我旗的城市交通體系的建設(shè)也在旗委、旗政府的領(lǐng)導(dǎo)下不斷完善。交通參與者的交通安全意識也不斷提高。營運車輛總體交通安全狀況營運車輛總體交通安全狀況我旗現(xiàn)有大公交、小公交、出租

2、車、三輪車等城市公共交通方式。大公交、小公交、出租車由于有明確的的管理單位和營運公司，我大隊在旗政府的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹工作目標(biāo)，經(jīng)過對其從業(yè)資格的嚴(yán)格把關(guān)、營運車輛狀況的固定年檢、交通違法行為的嚴(yán)管重罰、連續(xù)不斷的交通安全教育、各種專項行動和活動的展開，已經(jīng)逐步形成了一個比較好的公共交通安全環(huán)境。以上車種在交通管理中主要問題為：營運車輛為了搶拉乘客快拉快走而產(chǎn)生了大量交通違法行為，且這類交通違法行為取證較難。例如：隨意掉頭、搶占車道、隨

3、意停車等違法行為，嚴(yán)重影響了道路交通安全。為此我大隊將繼續(xù)加強(qiáng)對營運車輛駕駛員交通安全宣傳以提高其交通安全意識，繼續(xù)加強(qiáng)路面交通秩序的管控，加大科技設(shè)備投入力爭在3～5年為完成交警指揮中心“三圈一線”規(guī)劃建設(shè)，提高非現(xiàn)場執(zhí)法水平，實現(xiàn)網(wǎng)上巡邏、實現(xiàn)快速抓拍取證，加強(qiáng)路面交通秩序管理。正三輪摩托車營運車輛的交通安全情況正三輪摩托車營運車輛的交通安全情況在我旗的大街小巷，經(jīng)常能看到一些載客三輪車在人群車流中穿梭，大約700余輛。這些車機(jī)動靈

4、活，車費便宜，確實給居民出行帶來一定的方便，但由于設(shè)計目標(biāo)不同，所以三輪車在安全方面卻存在著先天缺陷。并且這類車輛隨意掉頭、搶占車道、隨意停車等違法行為很多，也為交通安全管理工作造成了很大影響。一、正三輪車的從業(yè)資格情況我大隊從06年一直認(rèn)真貫徹旗政府文件，不為正三輪摩托落戶，所以現(xiàn)在的營運的三輪車有一些是在五原、中旗落戶或是無牌假牌的車輛。由于從事三輪車運輸?shù)慕?jīng)營者，普遍為下崗職工、城鎮(zhèn)無業(yè)人員、周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民，安全駕駛意識薄弱，缺乏營

5、運管理單位也會有一些無證駕駛?cè)藛T從事營運。二、三輪車的車輛安全狀況由于設(shè)計目標(biāo)不同，所以三輪車在安全方面卻存在著先天缺陷，并且由于車輛的日常營運、維護(hù)都由車主自己管理，所以很多三輪車都燈光不全、反光標(biāo)識不清的情況，夜間行車相當(dāng)不安全。三、交通違法由于三輪車是營運主體的特殊性，所以為了拉乘客產(chǎn)生的隨意掉頭、搶占車道、隨意停車等違法行為很多，也為交通安全管理工作造成了很大影響。而且這些違法行為取證較難，在現(xiàn)有警力條件下很難對其進(jìn)行管理。四、

6、交通安全教育由于沒有三輪車沒有主管單位，所以很難對其進(jìn)行管理和安全宣傳教育。三輪車營業(yè)人員沒有進(jìn)行過專門的營運車輛交通安全教育，也沒有形成定期教育的機(jī)制。五、交通事故承受能力由于三輪車輛的管理的自主性，并且一臺三輪車背后往往維系著一個困難家庭，所以三輪車一般是沒有保險的或者是只有強(qiáng)險，導(dǎo)致三輪車遇到交通事故之后往往沒有能力支付費用。載客三輪車管理措施載客三輪車管理措施一、加強(qiáng)三輪車輛管理。結(jié)合營運管理部門和主管部門對于在從事營運三輪車的