1、隨著移動互聯(lián)網時代的到來，新科技如雨后春筍，以前所未有的速度在各個領域涌現(xiàn)出來。根據(jù)相關統(tǒng)計，在當前的汽車產業(yè)中，70％的創(chuàng)新來自于汽車電子技術。同樣，從PC、手機的發(fā)展情況來看，我們有足夠的信心預測，汽車電子將很快成為汽車行業(yè)的兵家必爭之地，汽車電子技術產品也成為各個整車廠的兵戎相見之地。YFVE公司，作為上汽集團的子公司，雖然在傳統(tǒng)的汽車內外飾，低端的汽車電子產品領域占據(jù)著國內的頭把交椅，并在國際上也占據(jù)一定的市場份額，但是對于帶有

2、高科技的創(chuàng)新技術的高端汽車電子產品，卻還在起步階段。而經過前兩年的嘗試，雖然公司的汽車電子研發(fā)跌了跟頭，最終以失敗收場。但是在這個研發(fā)過程中，暴露出來的是首要問題是對于帶有多變性的高科技的研發(fā)項目的變更管理決策的能力的不足。對于帶有創(chuàng)新性質的高科技汽車電子項目，由于鮮有可以借鑒的經驗，并且在技術上存在著很大的未知性，所以傳統(tǒng)的項目管理方式，尤其是對于變更的管理決策方式并不能滿足這樣的汽車電子研發(fā)項目的需求。針對汽車電子研發(fā)項目所發(fā)生過的

3、項目變更管理問題，我們需要找到一種科學的，系統(tǒng)的方法來輔助我們管理，尤其是對于不確定性的技術變更的分析和決策的管理。
　　本文首先介紹汽車電子技術的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，然后闡述YFVE公司在進行研發(fā)項目的變革管理決策中所發(fā)生的問題。然后在第三章將著力建立一個決策模型。主要是基于貝葉斯決策方法對變更的先驗概率進行分析，并得到更加合理的準確的后驗概率。之后采用決策樹的方法，對于技術變更的可能性作一個整體的分析比較，并通過收益分析，最終選擇