1、基于信息技基于信息技術的鐵路建筑接近限界路建筑接近限界網絡化動態(tài)動態(tài)管理建管理建設必要性分析必要性分析摘要：鐵路建筑接近限界管理是一項工作涉及面廣、綜合性、整體性較強的基礎工作。本文從限界信息網絡化系統(tǒng)設計原則、設計方案、業(yè)務組織流程、實現(xiàn)方法、技術選型和特點等方面對限界網絡化動態(tài)管理建設進行了詳細技術論述，從而實現(xiàn)限界數(shù)據的準確性、及時性、完整性和靈活性，分析基于信息技術的鐵路建筑接近限界網絡化動態(tài)管理建設的必要性。關鍵詞關鍵詞：信息

2、技術限界必要性分析鐵路建筑接近限界檢測是一項工作涉及面廣、綜合性、整體性較強的基礎工作，隨著國民經濟發(fā)展，重點工程、國防建設項目日益增多，超限貨物運輸更趨頻繁，及時、齊全、準確、靈活的掌握鐵路建筑接近限界資料，是確保鐵路超限貨物運輸安全的前提和保證，也是擴大鐵路營銷規(guī)模、提高經營效益的重要手段。原有手工管理模式已經不能適應發(fā)展的需要，隨著信息技術的快速發(fā)展，基于信息技術的鐵路建筑接近限界網絡化動態(tài)管理具備條件，通過網絡化動態(tài)管理可以切實

3、加強日常限界管理，及時了解和掌握鐵路建筑接近限界的現(xiàn)狀和變化，更有效地保證超限貨物運輸安全。1鐵路限界鐵路限界為保證行車安全，接近鐵路線路的各種建筑物和設備，必須與2現(xiàn)有限界管理現(xiàn)狀現(xiàn)有限界管理現(xiàn)狀鐵路運輸基礎設備限界管理工作，長期以來，由于線路等級多，涉及相關專業(yè)多，建筑物設備類型復雜，管理職責不清，主要依賴于手工錄入匯總分析和相關人員的個人經驗，很不適應超限貨物運輸工作發(fā)展的需要。體制改革后，限界管理工作由路局直接管理站段，按照路局

4、重新制定下發(fā)的文件規(guī)定，站段檢測鐵路建筑限界基礎資料后，交路局各業(yè)務處室匯總、審核，準確無誤后報路局總工室，路局總工室組織進行資料的匯總審核，準確無誤后報鐵道部運輸局并用于路局的超限貨物運輸。經對現(xiàn)有限界檢測資料的管理方式和方法分析發(fā)現(xiàn)，依據現(xiàn)有的管理方式雖然可以實現(xiàn)限界檢測資料的管理，但是其中的不足直接影響超限貨物運輸?shù)陌踩?.12.1人工干預較多，造成限界數(shù)據的準確性差人工干預較多，造成限界數(shù)據的準確性差限界檢測資料匯總上報過程是